Юный техник, 2003 № 08 - [16]

Шрифт
Интервал

И она, извините за каламбур, нам по вкусу. Например, во всем мире на вопрос: «Какое ваше самое любимое блюдо?» — многие отвечают: «Жареная картошка». Из этого и исходили создатели сети ресторанов «Макдональдс», включая картофель фри в свое стандартное меню. И не ошиблись.

Именно картофель всегда приносил фирме основную часть прибыли. Десятилетиями картофель в «Макдональдсе» жарили на смеси говяжьего сала и хлопкового масла — они и придавали картошке фирменный аромат.

В 90-е годы «Макдональдс» подвергся критике со стороны врачей, считающих животные жиры причиной сердечно-сосудистых заболеваний. Под давлением сторонников здорового питания «Макдональдс» полностью перешел на растительное масло и… понес убытки. Правда, через некоторое время кривая продаж картошки резко пошла вверх. И не потому, что публика осознала вред холестерина. Просто ее удалось провести — кулинары использовали пищевую добавку.

Из сказанного можно сделать вывод: вкусная еда сегодня чаще всего иллюзия. Создаваемые в лабораториях добавки придают вкус и запах не только популярным напиткам, чипсам, хлопьям, мороженому, леденцам и зубной пасте. Химикам удалось обмануть даже собак и кошек, подсунув им «аппетитные мясные кусочки» корма, которые имеют лишь отдаленное отношение к мясу. Их «мясной вкус» — то же самое, что «морозная свежесть» стирального порошка или хвойный аромат дезодоранта.

Конечно, нет ничего плохого в умеренном потреблении «вкусных продуктов». Страшит другое. Человечество потребляет все больше и больше готовых продуктов и полуфабрикатов, а значит, и пищевых добавок, среди которых бывают и вредные.



Все пищевые добавки обозначаются индексом Е (Европа). После буквы «Е» стоит число, обычно трехзначное.

Первая сотня отдана красителям — Е-120, например, кармины.

Вторая сотня — консервантам (Е-210 — бензойная кислота).

Третья сотня — регуляторам кислотности (Е-330 — лимонная кислота).

А шестая — усилители вкуса и аромата

Вот, например, как выглядит самое обыкновенное яблоко на «языке» добавок:

уксусная кислота Е-260, винная кислота Е-334, глитаминовая кислота Е-620, каротин Е-160, ниацин Е-375, лимонная кислота Е-330, янтарная кислота Е-363, цистин Е-920, витамин С Е-300, рибофлавин Е-101.

Полная расшифровка индексов опубликована в официальном справочнике «Пищевые добавки», куда без специального химического образования лучше не заглядывать.

Многие из них простейшие — соль, сахар, уксус. Но будьте внимательны — эксперты Всемирной организации здравоохранения распространили сведения о вредности некоторых ПД.

Вредными признаны:

— аллергены Е-131, Е-141, Е-215, Е-218, Е-230, Е-232, Е-239;

— вызывающие отравление — Е-121 и Е-123;

— канцерогены — Е-211, Е-240, Е-330, Е-442.

Все это известно. Что же нового обнаружил в своих изысканиях Виталий Гладышев?

Исследования в магазинах города показали, что любимое ребятами мороженое «Ваня» содержит заменитель сахара Е-954 и краситель Е-124, содержащие канцерогены.

В кетчупе Calve, помимо перечисленных выше добавок, содержится краситель Е-142, запрещенный в ряде стран, но, правда, не в России. Конфеты, мармелад, леденцы также содержат добавки, провоцирующие астму, аллергические заболевания. Виталий рекомендует ограничить их потребление взрослыми и полностью исключить из детского питания. И советует всем перед тем, как купить продукт, внимательно посмотреть на его этикетку.

Выпуск ПБ готовили В. ГУБАНОВ и В. РОТОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»



Вертолет «Апач» был спроектирован для ведения наступательных операций при максимальной внезапности действий и живучести. Требованиями предусматривался расчетный срок службы вертолета 4500 часов, безопасность полета в условиях дождя и умеренного обледенения, выживаемость экипажа при вертикальной посадке со скоростью 12,8 м/с, а также возможность выполнения задания при попадании одиночной пули калибром 12,7 мм и обеспечение максимальной живучести при попадании одиночного снаряда калибром 23 мм. В соответствии с типовым заданием предусматривалась возможность полета в зоне ведения боя по приборам.



Техническая характеристика

Взлетная мощность… 1890 л.с.

Диаметр винта… 14,63 м

Вес пустого АН-64А… 4660 кг

Макс. взлетный вес… 8006 кг

Длина фюзеляжа… 15,10 м

Высота вертолета с учетом радара… 4,95 м

Ширина вертолета с ракетным вооружением… 5,82 м

Максимальная крейсерская скорость полета… 293 км/ч

Максимальная скороподъемность… 12,7 м/с

Статический потолок… 3505 м

Дальность полета… 482 км

Пушка… М230А1, 1x30 мм

Количество снарядов… 1200

Максимальное количество устанавливаемых ПТУР… 16

Экипаж… 1 пилот и 1 оператор


Для карьерных самосвалов такой грузоподъемности обычные дороги не подходят. К месту работы их доставляют на железнодорожных платформах и собирают прямо на месте. Особенностей у таких машин множество, но к главным стоит отнести так называемый мотор-колесо: чтобы передать движение на колеса, потребовался бы карданный вал весом во многие тонны, поэтому двигатель машины работает с генератором, и на моторы, установленные непосредственно в колесах, подается электрический ток.



Техническая характеристика:

Мощность двигателя… 1765 л.с.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2013 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2012 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 11

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2013 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Творения рук человеческих (Естественная история машин)

История создания машин началась очень давно, и за две с половиной тысячи лет своего существования они прошли путь от элементарной водяной мельницы до машины автономного действия — робота, наделенного некоторыми способностями, присущими только человеку. Пользуясь биологической терминологией, можно сказать, что машины в процессе своего исторического развития непрерывно эволюционировали, и так как они созданы человеком и в определенном смысле моделируют движения его органов, то поиск общего между машинами и биологическими объектами оказывается совершенно правомерным, особенно при популярном изложении теории машин и механизмов.


Переделка бытовых газовых плит под биогаз

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


В небе завтрашнего дня

Эта книга представляет собой живой, увлекательный рассказ об авиации, ракетной технике и космонавтике, их настоящем и будущем. Она вводит юного читателя в мир необычных летательных аппаратов атмосферной и заатмосферной авиации. Сегодня эти аппараты еще только рождаются в замыслах ученых и конструкторов, на чертежных досках и экспериментальных аэродромах, но именно им принадлежит будущее. В 1959 году книга «В небе завтрашнего дня» удостоена второй премии на конкурсе Министерства просвещения РСФСР на лучшую книгу о науке и технике для детей.


Занимательная анатомия роботов

В занимательной форме рассказано об исследованиях и разработках важнейших систем современных роботов. Показано, как можно самим выполнить ту или иную систему робота из простейших электронных схем. Приведены практические схемы отечественных и зарубежных любительских конструкций роботов. По сравнению с первым изданием (1980 г) материал значительно обновлён Для широкого круга читателей.