Юный техник, 2002 № 01 - [12]

Шрифт
Интервал

И. БОЕЧИН

Рисунки А. КАТКОВСКОГО и А. ИЛЬИНА

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

ОПЕРАЦИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ проведена недавно во Франции. Команда хирургов, ее выполнявшая, находилась в США. С помощью Интернета и других коммуникационных линий врачи руководили роботом-манипулятором, который блестяще провел пересадку желчного пузыря пациентке, находившейся на опeрационном столе в Страсбурге.

Несколькими неделями ранее подобная операция была проведена и в римской клинике. Таким образом постепенно входит в обиход технология, которая позволит специалистам следить за здоровьем своих пациентов, находящихся за тысячи километров.

Говорят, что в будущем такая методика может оказаться полезной, например, для врачебной помощи космонавтам, подводникам, полярникам, да и другим, находящимся в прямом смысле в зоне недоступности.



И НА СОЛНЦЕ НЕ ЖАРКО. В одну из последних моделей автомобиля BMW немецкие конструкторы теперь по заказу устанавливают панели с солнечными элементами. От них работает кондиционер машины, не позволяя салону перегреваться даже во время стоянок на солнце пеке.


НОВЫЙ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, способный производить 13,5 трлн. операций в секунду и имеющий объем памяти 600 тыс. гигабайт, только что начал работать в США. Самое интересное, что для его создания практически не понадобилось нового оборудования. Просто оптическими линиями связи, способными передавать информацию со скоростью 40 гигабайт в секунду, были объединены несколько уже существующих суперкомпьютеров. Правда, прокладка этих линий тоже обошлась недешево — в 53 млн. долларов.


ЕЛКА ИЗ ШОКОЛАДА в канун Нового года была выставлена немецкими кондитерами на проходившем в Париже Шоколадном салоне. Но, говорят, наибольшее потрясение присутствовавших вызвала даже не она, а манекенщица, появившаяся на подиуме в шоколадном платье. Правда, оно оказалось весьма недолговечным и стало таять уже на глазах зрителей. Пришлось его быстренько съесть…



ПЕРВЫЙ В МИРЕ биокомпьютер создали исследователи США. Он способен обрабатывать информацию со скоростью в 22 млрд операций в секунду. Но самое главное не скорость, а то, что основные узлы компьютера — процессор, устройства ввода-вывода и хранения информации — выполнены из молекул ДНК.


ПОМПА ДЛЯ БРИГАДЫ «СКОРОЙ ПОМОЩИ». Кто смотрит телесериал «Скорая помощь», наверняка запомнил, как часто работникам «неотложки» приходится делать непрямой массаж сердца, периодически сдавливая руками грудную клетку пациента. Облегчить эту нелегкую весьма недолговечным и позволит своеобразная помпа, созданная в Калифорнийском университете. Достаточно прижать ее к телу, и она сама выполнит всю ручную работу.



САМОЛЕТ В САМОЛЕТЕ ухитрились доставить на выставку в Ле-Бурже, близ Парижа американские специалисты. Экспериментальную модель истребителя Х-31, предназначенного для ВВС ФРГ и других стран Европы, они сумели разместить внутри воздушного грузовика С-5 и переправить через океан. Правда, вот вопрос: почему сам истребитель не смог преодолеть Атлантику? Ведь, скажем, наши МиГ-29 и Су-27 без особого труда могут сделать это, дозаправясь в воздухе.



ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ

«Им было хорошо и тепло друг с другом»

А. ВОРОНОВ, А. НАДЕЖДИН



Планета Солькасу. Сплюснутый обледенелый шарик с замороженной землей. Слой вечной мерзлоты толщиной от семи до десяти километров. Что поделаешь, девятая планета в системе. Когда-то была цветущей и благоухающей, но по мере удаления от светила наступил нескончаемый ледниковый Все же это лучше, чем ничего. Лучше, чем космическая пустота, один атом на кубический сантиметр.

Хорошо еще, что они сумели дотянуть хотя бы до этого звездного айсберга. Энергии не хватило даже на мягкую посадку. Вот и ответ на вопрос, что общего между севшими аккумуляторами и синяками «ниже ватерлинии».

Аппаратура-недотрога, не терпевшая ни пылинки, естественно, вдребезги. Ни SOS, ни «мэй дэй» уже не послать. Цел один только «черный ящик», ну да кому он теперь нужен, причину аварии они знали и сами. Одна надежда — типовой маяк, беспилотные межпланетные устройства миллионами развозили их по космосу. В идеале, маяк должен сбрасываться на каждую планету, на худой конец, быть в каждой планетной системе. Солькасу оказался ближайшим миром, носящим на теле сей признак цивилизации.

Беляков и Штерн медленно, но упорно брели к маяку. Надежды абсолютно никакой — энергозапасы истощатся за многие километры до цели. Они так и замерзнут среди торосов. Но и не идти они не могли. Не могли изменить своей природе.

С пищей и водой не беда — можно получить и изо льда. Энергия — вот что дороже любых сокровищ, да где ее взять.

Хуже всего приходилось Исааку Штерну. На поврежденном скафандре красовались две здоровенные заплаты, однако тепло улетучивалось без всякого смущения.

Штерн держался на инъекциях и еле переставлял ноги, грузно повиснув на плече Белякова. Наконец не выдержал, повалился. Беляков сначала взвалил было его на плечи, но спустя какое-то время потащил волоком. Волочить пришлось, взявшись за ноги — больше на скафандре не за что ухватиться. Экономили даже на переговорах.

Целые пригоршни снега бились в забрало шлема. Вьюга кругом разошлась не на шутку. Обессилел и Беляков.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.