Велика была роль бронепоездов в Гражданскую войну, в особенности на этапе «эшелонной войны», когда не существовало сплошных фронтов. Железнодорожные пути были нужны обеим сторонам, и потому они воздерживались от их разрушения, что способствовало применению бронетехники на железных дорогах.
Для целей разведки применяли бронированные моторные дрезины, в качестве которых иногда использовали бронеавтомобили (рис. 2), «обувая» их колеса рельсовыми ребордами.
Бронепоезда дожили до Великой Отечественной войны в качестве мобильных артиллерийских батарей. В СССР существовали и весьма мирные по внешнему виду, но начиненные межконтинентальными ракетами поезда. Боевая техника на железнодорожном ходу продолжает жить и в наши дни.
Рис. 2
Наши традиционные три вопроса:
1. Почему при старте оболочку аэростата никогда не надувают до отказа?
2. Почему ракету легче запустить с экватора, чем, скажем, с полюса?
3. Почему резонанс в ферритовом стержне наступает на половинной частоте?
Правильные ответы на вопросы
«ЮТ» № 3 — 2001 г.
1. Если земная ось станет перпендикулярно к плоскости эклиптики, тогда не будет смены времен года.
2. Недостаток газовой линзы на основе этана и воздуха в том, что взаимодействие этих газов пожароопасно, потому этан необходимо заменить каким-то инертным газом, к примеру, аргоном.
3. Дирижабль снабжали тихоходными винтами большого диаметра потому, что такой винт отбрасывает значительную массу воздуха с малой скоростью, и это снижает расход топлива на работу двигателя.
* * *
К сожалению, победителя нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 3 — 2001 г. назвать не можем. Ответы, пришедшие в редакцию, оказались неверны: их авторы споткнулись кто на втором, кто на третьем вопросах нашего конкурса.
* * *
>Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.
>Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:
>«Юный техник» — 71122,
>45963 (годовая);
>«Левша» — 71123,
>45964 (годовая);
>«А почему?» — 70310,
>45965 (годовая).
>По Объединенному каталогу ФСПС:
>«Юный техник» — 43133;
>«Левша» — 43135;
>«А почему?» — 43134.
>Кроме того, подписку можно оформить в редакции. Это обойдется дешевле.
>Дорогие друзья!
>Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: >www.apr.ru/pressа>.
>Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте http: \\junetech.chat.ru или http: \\jteh.da.ru
* * *