Юный техник, 2000 № 05 - [22]
КОСМИЧЕСКИЙ МУСОР
Мусор, как мы знаем, бывает бытовой, промышленный… А теперь вот еще появился и космический. Сегодня в околоземном пространстве скопилось свыше 8000 крупных обломков космической техники размером более 100 мм, частиц размером от 10 до 100 мм насчитывается более 70 000, но еще более — 3,5 млн! — мелких частиц размером менее 10 мм. По подсчетам ученых, примерно через 200 лет в космосе начнется цепная реакция саморазмножения. Это понятно, ведь сталкивающиеся на больших скоростях частицы начнут разрушаться. При этом количество мелких фрагментов начнет резко возрастать.
И через 100–200 лет наступит опасное их насыщение. И тогда в облаках частиц будет мутнеть оптика, быстро стареть солнечные батареи, покрываться эрозией поверхности космических аппаратов и станций.
Есть ли выход?
Александр Капралов, член Международной космической школы Байконура, видит два пути решения проблемы. Первый из них — создание космических мусорщиков, специальных аппаратов, которые бы уже в ближайшие годы мощными лазерными лучами разрушали бы крупные фрагменты на мелкие, сжигали их в атмосфере или затапливали в Мировом океане (рис. 11). Работы таким мусорщикам хватит не на один год, так что производство их будет вполне рентабельным. Второе решение, по мнению Александра, видится в подписании особого документа всеми космическими странами. Суть его в более ответственном отношении к космическим запускам. Ведь, как говорится, болезнь легче предупредить, чем лечить.
Рис. 11.Уничтожение космического мусора при помощи мощного лазера.
ОБРАЩЕНИЕ К КОСМИЧЕСКИМ СТРАНАМ
Одним из вредных последствий освоения космоса стало засорение околоземного пространства фрагментами искусственного происхождения, которые представляют реальную опасность для действующих и вновь выводимых космических аппаратов. Освоение космоса продолжается, растет также и его загрязненность. В дальнейшем это может привести к серьезному ухудшению условий функционирования космических станций. Реальная угроза повреждения аппаратов вынудит выводить их на другие орбиты, что связано со значительными энергозатратами. Возрастет стоимость создания космических станций, поскольку возникнет необходимость оснащать их дополнительными средствами защиты. Произойдет усиление помех при астрономических наблюдениях и астронавигации. Возникнет необходимость проведения крайне дорогостоящих мероприятий по очистке космоса.
Только принятие ряда профилактических мер может воспрепятствовать росту количества мусора в космосе.
Предлагаем следующий комплекс мер:
1. Принять международное соглашение о недопустимости преднамеренных действий, способных привести к росту орбитальной группировки космического мусора.
2. Обязать страны-участницы договора не оставлять свои отработавшие спутники на орбите, а сжигать их в плотных слоях атмосферы либо выводить на обозначенные международными договорами орбиты «засорения».
3. Создать международный фонд для приема платежей за загрязнение космического пространства, а также организации, способные взыскивать ущерб с государств, виновных в засорении космоса.
Полагаем, что эти меры будут стимулировать государства, использующие космическое пространство, к совершенствованию своих ракетных систем и повышению их надежности.
Ни одна из мер, принятая в отдельности, не позволит полностью решить проблему космического мусора. Однако при грамотном подходе можно добиться хороших результатов В новом тясячелетии мы должны отучиться рассматривать космос лишь как полигон для испытания оружия и ракет, как препятствие на пути к далеким мирам.
Космос — это неразрывная часть нашей Вселенной, как и наша Земля. Он принадлежит всем, и все мы должны нести ответственность за его будущее!
Экспертный совет ПВ удостоил Авторского свидетельства идеи Виктора Дорошенко из Ставрополя, Ангелины Богаченко из Нальчика, Михаила Музычука из Нижнего Новгорода, отметил Почетными дипломами работы Натальи Яковлевой, Сергея Рахманова, Вадима Пешкова и Максима Сапунова из Самары, Азамата Тилова из Нальчика и Александра Капралова из Байконура.
В.ЗАВОРОТОВ, наш спец. корр.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Этот вертолет был создан в 1965 году, но его производство началось лишь тремя годами позже. Многолетние испытания и доводка подтвердили правильность выбранного решения. Многоцелевой вертолет создавался как исключительно мирная машина для народного хозяйства. Он использовался в сельском хозяйстве с рядом навесного агротехнического оборудования, а также в качестве воздушного крана и санитарной машины для труднодоступных территорий. Служил он и «лесником», и «геологом». В общей сложности вертолет имел 10 базовых вариантов. Был награжден на авиационных выставках двумя золотыми медалями.
Техническая характеристика:
Количество винтов… 2 несущих
Диаметр винтов… 13 000 мм
Максимальный вес… 3060 кг
Грузоподъемность… 900 кг
Дальность полета… 400 км
Экипаж… 1 человек
Динамический потолок… 2100 м
Один из самых удачных автомобилей фирмы «Ситроен», славящейся своими неординарными техническими и дизайнерскими решениями. Модель «GC» имела передний привод, гидропневматическую подвеску и оригинальный внешний вид. За что и была названа «Автомобилем 1970 года». На первых порах имелся передний оппозитный двигатель, но проводились испытания и роторного двигателя.
