Юный техник, 2000 № 01 - [4]
С 1956 года, когда коллектив советских ученых под руководством Л.А. Арцимовича начал строить первую экспериментальную установку управляемого термоядерного синтеза (УТС), немало воды утекло. Сменилось уже несколько поколений исследователей и экспериментальных установок, а воз, как говорится, и ныне там. Промышленного тока ни один токамак так и не дал…
И вот эксперты спохватились: оказывается, и термоядерные реакторы способны выделять радиоактивные отходы. А мы уже сейчас не знаем, куда девать и ту, которую наработали за полвека атомные реакторы… Так что, похоже, впору строить термоядерные установки не на Земле, а, скажем, на Луне (а о таком интересном проекте мы расскажем в одном из будущих номеров журнала).
Энергетики предлагают сегодня сменить стратегию. Не строить больше электростанций-гигантов, а создать множество компактных ветрогенераторов, солнечных электростанций, которые будут обслуживать каждый дом, квартиру индивидуально.
Есть также проекты использования энергии прилива, тепла земных недр, суточных и годовых температурных перепадов…
Кое-кто не прочь «запрячь» даже энергию… черной дыры!
В средние века человек, имевший дома десятка полтора книг>у считался богачом. Потому как стой, и каждый фолиант, выполненный вручную на пергаменте, с рисованными буквицами и заставками, с переплетом из дерева и телячьей кожи, с застежками, инкрустированными драгоценными камнями, целое состояние.
Изобретение бумаги и книгопечатания позволило резко снизить стоимость каждой книги, значительно увеличить тиражи. К двадцатому столетию, кроме книг, получили распространение журналы и газеты. А ныне уж никого не удивляет, что последние известия разносятся по миру со скоростью света — радио и телевидение стали привычным гостем в каждом доме.
Сегодня все шире завоевывает себе место под солнцем изобретение, вобравшее в себя сразу все достижения информационной технологии последних десятилетий.
Вы уж поняли, наверное, что речь идет об Интернете. Теперь человек, вооруженный персональным компьютером, через телефонный канал связи может без особых хлопот получить на дом и распечатать не только очередную книжную новинку, узнать последние известия, но и отправить личное послание по электронной почте, «скачать» из Всемирной паутины понравившуюся ему музыкальную запись или картину… Скоро, говорят, очередь дойдет и до персональной рассылки видеофильмов. Они будут не только цветными, но и голографическими, то есть объемными.
Только вот беда: систематизировать всю эту лавину информации, разобраться, что полезно, а что нет, что правда, а что ложь, по-прежнему должна все та же наша голова. А строение человеческого мозга практически никак не изменилось за последние 100 тысяч лет, и скорость прохождения электрического сигнала по нервам не увеличилась ни на йоту… Так что размышлять, анализировать, делать выводы — словом, думать — остается такой же тяжелой работой, как и прежде. Она даже еще потяжелела, поскольку количество информации, приходящейся на каждого человека, с начала нашего века увеличилось примерно в 10 раз!
Когда-то человек ходил только пешком. Если надо было двигаться быстрее — бежал. Но, как поется в известной песенке, «скорость первобытная ему скучна, новая ему нужна»… И человек сначала оседлал коня, потом — паровоз и автомобиль, наконец — самолет и ракету. И если герой Жюля Верна сумел обогнуть земной шар за 80 дней и ночей, то Юрий Гагарин сделал то же самое всего за 108 минут.
И на том люди не успокоились. Если, скажем, экспедиции Магеллана для того, чтобы совершить первое кругосветное путешествие на кораблях под парусами, потребовалось без малого три года и из трех кораблей вернулся только один, то нынешние яхтсмены огибают наш «шарик» всего за пару месяцев и без особых потерь.
Земной шар уж облетали на самолете и воздушном шаре, объезжали на автомобиле и велосипеде…
Есть ли практический прок в таких путешествиях? Пожалуй, никакого.
Как нет сугубой пользы от подъемов альпинистов на высочайшие пики планеты или спуска в океанские глубины. Автоматы могут принести информацию о самых потаенных закоулках планеты куда быстрее, чем это сделают путешественники. И уж, конечно, куда безопаснее наблюдать за перипетиями такого подъема или спуска на телеэкране, чем подвергаться риску…
Тем не менее, похоже, и в следующем тысячелетии будут находиться люди, готовые лично сесть за руль автомобиля-болида, способного промчаться со сверхзвуковой скоростью по дну высохшего озера, или разместиться в тесной кабине космолета, готового отправиться к окраинам Солнечной системы…
Выше, дальше, быстрее — этот лозунг, похоже, не будет снят с повестки дня и в третьем тысячелетии.
Наш мир стал трехмерным, а теперь мы хотим «оседлать» еще и четвертое измерение — само время!
Такое уж неугомонное, любопытствующее племя — человечество! И это, наверное, не самая худшая его черта…
Где мы живем? Чаще всего, отвечая на подобный вопрос, мы говорим о своей стране, городе, деревне, доме или квартире, под крышей которых мы обитаем. Люди сегодня — в особенности городские — настолько привыкли жить под искусственным небосводом, что, попав в естественные условия, например, в океан, пустыню или даже заблудившись в пригородном лесу, могут не найти адекватного выхода из сложившейся ситуации.
Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.