Взлёт, 2016 № 01-02 (133-134) - [27]
Подготовка производства F-35 на предприятии FACO в Камери началась в июле 2013 т, а уже 12 марта 2015 г. состоялась торжественная выкатка первого собранного здесь самолета AL-1 (серийный номер Lockheed Martin — 12-5062). 7 сентября 2015 г. летчик-испытатель Lockheed Martin Билл Гильётти поднял его в первый полет, а 3 декабря машина была официально передана ВВС Италии. Однако, как и пять последующих F-35A итальянской сборки, первый истребитель из Камери будет летать в США, на авиабазе Люк, где на них предстоит осуществлять подготовку итальянских летчиков. Дальний перелет AL-1 из Италии в США через Атлантику с промежуточной посадкой на Азорах был запланирован на начало февраля 2016 г К этому времени в Камери был уже готов и облетан второй самолет (AL-2) и велась сборка шести следующих (пока Италия разместила твердый заказ на восемь F-35 из 90 планируемых). Ожидается, что шестой F-35A (AL-6), сборка которого на предприятии FACO должна завершиться до конца этого года, уже останется в Италии.
Первый изготовленный в Камери комплект крыла для F-35A был поставлен компании Lockheed Martin в прошлом году и использован на очередном серийном самолете для ВВС США (AF-88) — 156-м серийном F-35. Первый вылет его в Форт-Уорте состоялся 15 января 2016 г
Первые два F-35A для норвежских ВВС были собраны компанией Lockheed Martin к прошлой осени. Первым в воздух поднялся второй самолет (AM-2), это состоялось 6 октября 2015 г. Вскоре за ним последовал и АМ-1, а 10 ноября 2015 г оба были переданы ВВС Норвегии. На авиабазе Люк на них будет проводиться подготовка норвежских летчиков. Первый из них, майор Мортен Ханке, вылетел на F-35A на базе Люк 14 декабря 2015 г
В нынешнем году, как ожидается, будут изготовлены первые самолеты F-35A, заказанные Израилем и Японией. Кроме того, планируется выпуск очередных F-35B для Великобритании и F-35A для Италии и Норвегии. Ориентировочно в 2018 е, в рамках партии LRIP Lot 10, предполагается изготовить первые F-35A для Турции и Южной Кореи. Они станут уже девятой и десятой странами, которые получат самолеты F-35. Неопределенность пока остается только с двумя государствами, ранее заявлявшими о своих намерениях приобрести эти истребители — Канадой и Данией. Обсуждение целесообразности их закупки там еще продолжается и никаких контрактов на первые поставки еще не заключено.
С началом полномасштабного серийного производства F-35 примерно с 2020 г. ежегодно зарубежным заказчикам планируется поставлять не менее чем по 80—90 самолетов этого типа, т.е. почти половина всех изготавливаемых истребителей пятого поколения в начале следующего десятилетия будет уходить на экспорт. Но в целом доля зарубежных поставок, по данным Lockheed Martin, пока не превышает 23% от общего планируемого ей портфеля заказов на самолеты F-35: с учетом еще не определившихся Канады и Дании компания предполагает экспортировать в 11 стран 727 таких истребителей из 3170, которые ожидается изготовить в течение двух ближайших десятилетий.
| Заказы на истребители F-35 | |
| (по данным Lockheed Martin на конец 2015 г.) | |
| США (F-35A/B/C) | 2443 (1763/353/327*) |
| Великобритания(F-35B) | 138** |
| Италия (F-35A/B) | 90 (60/30) |
| Нидерланды (F-35A) | 37 |
| Турция(F-35A) | 100 |
| Австралия(F-35A) | 100 |
| Норвегия(F-35A) | 52 |
| Дания (F-35A) | 30 |
| Канада(F-35A) | 65 |
| Израиль(F-35A) | 33 |
| Япония(F-35A) | 42 |
| Корея(F-35A) | 40 |
| Всего (F-35A/B/C) | 3170 (2322/521/327) |
| * 260 - для ВМС и 67 - для КМП; поставки F-35B - только в КМП, F-35A - только в ВВС | |
| ** для ВВС и ВМС | |
| Первые серийные истребители F-35 для зарубежных заказчиков по контрактам 2009-2014 гг. | |||||
| Страна | Модификация | Партия (год заказа) | Обозначение экземпляра | Бортовой (серийный) номер | Первый полет |
| Великобритания | F-35B | LRIP Lot 3 (2009) | BK-1 | ZM135 | 13.04.2012 |
| BK-2 | ZM136 | 11.07.2012 | |||
| LRIP Lot 4 (2010) | BK-3 | ZM137 | 01.04.2013 | ||
| LRIP Lot 7 (2013) | BK-4 | ZM138 | (2016)* | ||
| LRIP Lot 8 (2014) | BK-5 | ZM139 | (2016-2017)* | ||
| BK-6 | ZM140 | (2016-2017)* | |||
| BK-7 | ZM141 | (2016-2017)* | |||
| BK-8 | ZM142 | (2016-2017)* | |||
| Нидерланды | F-35A | LRIP Lot 3 (2009) | AN-1 | F-001 (09-5008) | 06.08.2012 |
| LRIP Lot 4 (2010) | AN-2 | F-002 (10-5019) | 27.06.2013 | ||
| Австралия | F-35A | LRIP Lot 6 (2012) | AU-1 | A35-001 (12-5060) | 29.09.2014 |
| AU-2 | A35-002 (12-5061) | 01.10.2014 | |||
| Италия | F-35A | LRIP Lot 6 (2012) | AL-1 | MM7332 (12-5062) 32-01 | 07.09.2015 |
| AL-2 | MM7333 (12-5063) | (2016)* | |||
| AL-3 | MM7334 (12-5064) | (2016)* | |||
| LRIP Lot 7 (2013) | AL-4 | MM7335 (13-5084) | (2016)* | ||
| AL-5 | MM7336 (13-5085) | (2016)* | |||
| AL-6 | MM7337 (13-5086) | (2016)* | |||
| LRIP Lot 8 (2014) | AL-7 | н/д | (2017)* | ||
| AL-8 | н/д | (2017)* | |||
| Норвегия | F-35A | LRIP Lot 7 (2013) | AM-1 | 5087 (13-5087) | 10.2015 |
| AM-2 | 5088 (13-5088) | 06.10.2015 | |||
| LRIP Lot 8 (2014) | AM-3 | н/д | (2016-2017)* | ||
| AM-4 | н/д | (2016-2017)* | |||
| Израиль | F-35A | LRIP Lot 8 (2014) | AS-1 | н/д | (2016-2017)* |
| AS-2 | н/д | (2016-2017)* | |||
| Япония | F-35A | LRIP Lot 8 (2014) | AX-1 | н/д | (2016-2017)* |
| AX-2 | н/д | (2016-2017)* | |||
| AX-3 | н/д | (2017)* | |||
| AX-4 | н/д | (2017)* | |||
| * ожидаемый срок | |||||
| - жирным шрифтом выделены самолеты, летавшие к 1 января 2016 г. | |||||
Первые "твин оттеры" для "Роснефти"
23 декабря 2015 г. в Красноярск прибыл первый из десяти новых 19-местных транспортно-пассажирских самолетов DHC-6 Twin Otter Series 400, заказанных для компании "Роснефть" в рамках контракта, заключенного 25 августа 2015 г. в ходе авиасалона МАКС-2015 между дочерней структурой российского нефтяного гиганта, "РН-Аэрокрафт", с производителем - канадской компанией Viking Air Limited.
