Взлёт, 2005 № 07 - [24]
Стартовая масса, кг …. 7000
Масса БЧ, кг………………… 750
Скорость полета, М:
– на большой высоте. около 2,5
– на малой высоте …. около 1,5
Дальность стрельбы, км более 550
Для вооружения бомбардировщиков- ракетоносцев Ту-22М в МКБ «Радуга» в 1967 г. началась разработка семейства модифицированных тяжелых ракет «воздух-поверхность» Х-22М с дальностью пуска более 300 км, в которое вошли противокорабельная ракета Х-22М с АРГС, ракета для поражения наземных целей с известными координатами Х-22МА с инерциальной системой наведения и противорадиолокационная ракета Х-22МП с пассивной РГС. В основу разработки этих ракет был положен опыт работ по созданию ПКР Х-22 с АРГС типа «ПГ», принятой в 1967 г. на вооружение сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22К.
Авиационная ПКР Х-22М на транспортировочной тележке (внизу) и под крылом самолета- носителя Ту-22М3 (вверху)
Ракета Х-22М выполнена по нормальной схеме, имеет треугольное крыло и крестообразное оперение. Двигательная установка ракеты включает жидкостный ракетный двигатель. СУ ПКР Х-22М состоит из автопилота и АРГС типа «ПГ» или «ПМГ». АРГС совместно с автопилотом обеспечивает наведение ПКР на цель, при этом захват цели осуществляется до пуска ракеты, по целеуказанию от РЛС «ПН» («ПН-А») самолета-носителя.
После прохождения испытания в 1974 г. ракеты Х-22М и Х-22МА приняты на вооружение. Ими оснащались самолеты Ту-22М2, поступавшие в части.
Дальней и морской ракетоносной авиации. Развитием этих ракет стали ПКР и крылатая ракета «воздух-земля» Х-22Н и Х-22НА, отличающиеся усовершенствованной системой управления, которая обеспечивает расширение условий их применения (добавлена так называемая «нижняя» траектория полета). Ракеты Х-22Н и Х-22НА приняты на вооружение в 1976 г. В настоящее время ими оснащаются бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3 Дальней авиации ВВС и морской ракетоносной авиации ВМФ России. На каждом из них может обеспечиваться применение одной, двух или трех ракет. Пуск ракет Х-22М возможен на высотах 10-13 км при скорости носителя 950-1500 км/ч, а для ракет Х-22Н нижняя граница зоны пуска снижена до 1000 м.
Длина ракеты, м……….. 11,65
Диаметр корпуса, м……. 0,92
Размах крыла, м…………… 3,0
Стартовая масса, кг …. 5780
Масса БЧ, кг………………… 900
Скорость полета, М ……… 4,0
Дальность пуска, км:
– Х-22М…………………………. 310
– Х-22Н…………………………. 350
Разработка первой в стране сверхзвуковой низковысотной ПКР с маршевым прямоточным воздушно-реактивным двигателем 3М80 («Москит») начата в МКБ «Радуга» по постановлению СМ СССР, вышедшему в августе 1983 г. Первые проработки по ракете выполнены в 1967-1968 гг.
Двигательная установка ракеты – комбинированная: ПВРД 3Д80 (позднее – 3Д83) конструкции ОКБ-670 (МКБ «Красная звезда») и ТМКБ «Союз» совмещен с пороховым стартовым двигателем по типу «матрешка». РДТТ «вложен» внутрь камеры сгорания ПВРД. Через 3-4 с после старта РДТТ выгорает и выталкивается из камеры сгорания ПВРД набегающим потоком воздуха.
ПКР построена по нормальной аэродинамической схеме, фюзеляж – тело вращения с оживальной формой носовой части и Х-образным расположением крыла и оперения. На корпусе размещены четыре боковых воздухозаборника и воздуховоды сварной конструкции. Носовой обтекатель – с радиопрозрачным коком из стеклоткани, внутри которого размещена антенна активно-пассивной РГС. Разработчик СУ – НПО «Альтаир». БЧ – проникающего типа.
ПКР «Москит» на тележке (вверху) и ее макет на подвеске самолета Су-33 (внизу)
После старта ПКР делает «горку», а затем снижается на маршевую высоту полета около 20 м, при подходе к цели – менее 7 м. ПКР может выполнять противозенитные маневры (полет «змейкой» в курсовой плоскости) с 10-кратными перегрузками.
КАСУ ракеты осуществляет выбор цели, ввод данных целеуказания в ракету, ее предстартовую подготовку, выбор режима стрельбы и по команде производит старт ПКР. Управление в полете на маршевом участке полета обеспечивает ИНС. На расчетной дальности от цели включается комбинированная активно-пассивная РГС, осуществляющая поиск и захват цели с дальнейшим включением режима самонаведения ракеты на цель по активному или пассивному каналу в зависимости от типа цели и помеховой обстановки.
Летные испытания ПКР «Москит» в варианте корабельного базирования начаты в 1980 г., государственные испытания завершены 30 декабря 1982 г. Корабельный вариант ПКР 3М80 принят на вооружение в 1984 г. Им оснащаются БПК, эсминцы и ракетные катера различных типов. Ракета серийно выпускается на ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (г. Арсеньев). На базе ПКР 3М80 разработаны модификации 3М80Е и 3М80Е1 с большей дальностью стрельбы.
Кроме того, на базе ПКР «Москит» корабельного базирования с начала 90-х гг. разрабатывался вариант ракеты для применения с самолетов корабельной и фронтовой авиации. Он неоднократно демонстрировался на авиасалонах на подвеске самолетов Су-33 и Су-34, однако испытания его на указанных самолетах пока не проводились.
Носители: 3М80 – БПК проекта 11551, МРК проекта 1239, ЭМ проекта 956/956А (у всех – 2х4 ПУ КТ-190), РКА проекта 12411/12411М (2х2 ПУ КТ-152М) и опытный МРК-5 проекта 1240, экраноплан «Лунь» проекта 903 (4х2 ПУ); 3М80Е – ЭМ проекта 956Э/956ЭМ (2х4 ПУ КТ-190Э); 3М80Е1 – РКА проекта 12421 (2х2 ПУ КТ-152М).
