Выбираем автомобиль - [14]
Рекомендуется выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля все время на какой-нибудь одной СТО, иначе говоря, быть постоянным клиентом. Во-первых, отношение к постоянным клиентам намного лучше, чем ко всем остальным, следовательно, вы вполне можете рассчитывать на высокое качество выполненных работ. Во-вторых, на некоторых СТО постоянным клиентам могут даже предоставлять небольшие скидки.
Не рекомендуется обращаться в пункты автосервиса, которые ремонтируют автомобили любых марок. Если на СТО висит вывеска с эмблемами десятка разных марок, то с высокой долей вероятности можно утверждать, что там не умеют толком ремонтировать ни одну из них.
В хорошем автосервисе мастер или механик всегда осматривает поступивший автомобиль в присутствии его владельца. Хозяину рассказывается о текущем состоянии машины, обращается его внимание на наиболее слабые места. При этом специалист рассказывает, какие работы необходимо сделать как можно быстрее, а с какими можно какое-то время подождать. Затем клиент самостоятельно выбирает те работы и услуги, которые он считает нужными, принимая во внимание, разумеется, и свои финансовые возможности.
Глава 4. Методика выбора автомобиля
Итак, каким же образом следует выбирать автомобиль и на что необходимо обращать внимание в первую очередь? Об этом мы поговорим в данной главе.
Как я уже отмечал, каждый человек, планирующий купить автомобиль, сталкивается с проблемой выбора. Это неудивительно: в настоящее время на российском автомобильном рынке представлено великое множество самых разных машин, как импортных, так и отечественных, как новых, так и подержанных. Поэтому выбор автомобиля, как правило, состоит из трех основных этапов: первый этап – это выбор марки и модели автомобиля, второй этап – формулировка требований к машине (цвет, год выпуска, состояние и др.) и третий этап – выбор конкретной машины, которая соответствует имеющимся требованиям.
Какой автомобиль вам нужен
Вначале следует определиться, для чего именно вам необходим автомобиль: для ежедневных поездок на работу, или для езды всей семьей на дачу (на природу) в летние уикэнды, или для поездок в магазины и на рынок и т. д. А может, вы предполагаете решать с помощью своей машины все перечисленные задачи и плюс к ним еще какие-нибудь? К слову, подавляющее большинство российских граждан склонны к последнему варианту: у них в семье одна машина на все случаи жизни. Почти всегда такое положение вещей, конечно же, обусловлено ограниченной покупательской способностью россиян из-за невысокого дохода.
Если вы предполагаете ездить на машине на работу, то вам подойдет автомобиль среднего класса с типом кузова «седан», например «Опель Вектра», «Фольксваген Вента» и т. п. Кроме того, для этой цели хорошо подходят некоторые машины компакт-класса с типом кузова «хэтчбэк», «купе» или «седан»: «Опель Астра», «Форд Эскорт», «Фольксваген Гольф» и т. п.
Для семейных поездок за город удобно использовать вместительные автомобили с типом кузова «универсал»: «Форд Мондео», «Опель Омега», «Мерседес» и др. Еще лучше для подобных целей подходят мини-вэны вроде «Рено Сценик». Правда, мини-вэны находятся в другой ценовой категории и стоят на порядок дороже. Зато для большой семьи более удобный автомобиль найти трудно.
Для поездок по магазинам и рынкам наши женщины с удовольствием используют малогабаритные машины вроде «Форд Фиеста» или «Фиат Уно». Эти автомобили просты в управлении, за счет небольшого размера хорошо маневрируют и при этом с лихвой вмещают в себя все покупки. Очевидно, что ездить в супермаркет на «универсале» или мини-вэне не всегда целесообразно (если только вы не планируете закупиться продуктами и вещами на ближайший год).
Что касается конкретной марки автомобиля, то о наиболее характерных преимуществах и недостатках представленных на российском рынке машин рассказано в предыдущей главе книги.
Однако выбор конкретной марки и модели автомобиля – это еще не все. Перед покупкой необходимо трезво оценить свои финансовые и иные возможности, хотя бы приблизительно подумать о том, насколько интенсивно предполагается эксплуатировать автомобиль, и на основании этого сформулировать свои требования к году выпуска и общему техническому состоянию машины. На этом же этапе рекомендуется определиться с цветом (если это имеет принципиальное значение), а также с различного рода «наворотами» (стерео, электропакет, кондиционер и т. д.).
Если вы предполагаете приобрести новый автомобиль, то второй этап выбора либо вообще будет отсутствовать, либо будет весьма поверхностным, например «цвет серебристый и обязательно кондиционер». А вот что касается подержанных машин, то здесь имеется широкое пространство для размышлений. Например, критично ли для вас, если на кузове машины будет пара «пауков» (то есть мест, где появляется ржавчина), или вы желаете, чтобы кузов был в отличном состоянии? Если в отличной по всем параметрам машине есть только один недостаток – изношенное сцепление, которое нужно поменять, – устроит это вас или нет? Подобных вопросов можно задать себе великое множество, поэтому второй этап выбора автомобиля дает богатую пищу для размышлений.
