Вторжение из будущего - [140]

Ну, а финансирование заграничных акций СС наладило, поставив на промышленную основу печатание фальшивых денег — британских фунтов стерлингов. Да еще в таком размере и с таким качеством, что англичанам после войны пришлось менять банкноты на бумаги нового образца. Попутно немцы тем самым пытались вести войну на подрыв одной из мировых валют.

Что ж, можно только благодарить Бога за то, что к тому времени у Германии не было в распоряжении техники для развертывания такой глобальной подрывной войны. Например, атомных подводных лодок, способных покрывать сколь угодно дальние маршруты и высаживать диверсионные отряды на побережьях всего мира. Или турбореактивных транспортных самолетов, могущих летать без дозаправки на тысячи километров. У них не было вертолетов, сверхмалых подводных лодок, совершенных аквалангов или дыхательных приборов для боевых пловцов. И переносных атомных фугасов тоже не имелось. Учтите, что у Скорцени просто не могло быть спутников разведки и спутниковой связи, Интернета, специальных технологий и методик для подготовки людей со сверхчеловеческими способностями (боевых экстрасенсов).

Но все это есть у нас сегодня! А сама мысль — заменить огромные армии на отряды хорошо подготовленных диверсантов для поражения противников — в условиях сегодняшних и будущих войн приобретает характер ключевой идеи. Это, кстати, первыми поняли не мы, а американцы. Но у них есть целая армада авианосцев, а у нас — нет. И потому в будущей войне русским придется рассчитывать на диверсантов.

Вечные уроки «роботблица»

...18 июня самолето-снаряд поразил часовню казарм Веллингтона в британской столице, унеся на тот свет 121 жертву. 27 июня еще одна крылатая машина угодила в Министерство авиации на Стрэнде. Взрыв — и на небеса отправились души 198 человек. 1 июля в Челси от падения еще одного самолето-снаряда погибли 124 англичанина.

2 августа Лондон пережил самую сильную атаку «крылатых бомб». Рыча прямоточными реактивными движками, на город пошли 316 летающих роботов. 107 из них упали в пределах мегаполиса. Один из них поразил мост Тауэра, перекрыв движение по нему на несколько дней...

...8 сентября ракета обрушилась на Чизвик, убив троих лондонцев и семнадцать — серьезно ранив.

...25 ноября ракета упала на универмаг «Вулворт» в Дерпфорде, и под развалинами здания погибло сто шестьдесят человек.

...27 марта ракета обратила в кучу щебня дом в лондонском районе Степни. Итог — 130 мертвецов...

Это, читатель, не строки из фантастического романа, а реальные новости из 1944-1945 годов. Из времени, когда немцы впервые в мире осуществили массированные атаки на Лондон, но не бомбардировщиками, а роботами — первыми в мире крылатыми ракетами Фау-1 и баллистическими ракетами Фау-2. От первых погибло шесть тысяч лондонцев, от вторых — 2700 душ. (Дэвид Ирвинг. «Оружие возмездия» — Москва, «Центрполиграф», 2005 г.). На город тогда упало 517 баллистических V-2. В то же время немцы выпустили по огромному городу 7488 самолето-снарядов V-1, запуская их с катапульт с французского побережья и с борта «хейнкелей-111». Цели достигли 2419 Фау-1. Остальные оказались сбитыми истребителями (1847), зенитными орудиями (1878), врезались в аэростаты заграждения (232) или промазали мимо Лондона...

Таким образом, гитлеровцы применили чисто террористическое оружие, пытаясь поразить не «нервные узлы» Британии, а убить как можно больше людей и разрушить елико возможно зданий. Так они ответили на ковровые бомбежки немецких городов, стремясь сломить волю британцев. А иначе и быть не могло: с точки зрения нынешних времен, ракеты и самолето-снаряды немцев были страшно примитивными, с удручающе низкой точностью попадания. Атаковать они могли только большими массами. Геббельс тогда кричал о страшном «роботблице».

Считается, что этот вариант психотриллера у немцев не удался. 8,7 тысяч погибших от ракетных атак — это меньше 23 тысяч англичан, убитых во время воздушного натиска люфтваффе в июле-декабре 1940 года. Но это лишь на первый взгляд. Стоимость Фау-1 в массовом производстве была сбита до 3500 рейхсмарок. Самолето-снаряд с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, способный нести 850 кило взрывчатки со скоростью в 656 км/час на дальность в 240 километров стоил в 12-20 раз меньше, чем пилотируемый самолет. Он работал на низкооктановом бензине, не требовал летчика (подготовка коего стоит очень дорого), а эффект производил солидный. В этом смысле Фау-2 по критерию эффективность/стоимость сильно проигрывала — она хоть и била на 320-380 километров боеголовкой с 975 килограммами взрывчатки, однако стоила 35 тысяч марок. Но зато ее атаки были совершенно неотразимыми и психически более страшными, нежели налеты дозвуковых реактивных «бомб-роботов». Впрочем, по подсчетам Вальтера Дорнбергера, во время воздушного наступления на Англию в сороковом немецкий бомбардировщик до гибели в среднем успевал доставить до цели шесть-восемь тонн бомб (пять или шесть боевых вылетов). Если посчитать затраченные на постройку одного боевого самолета деньги и прибавить к ним затраты на обучение экипажа, то получалось, что даже дорогая Фау-2 выходила в тридцать раз дешевле!