Всемирный следопыт, 1925 № 07 - [44]

Позднейшие наблюдения над подобными больными показали, что при повреждении правой стороны мозга и левая рука отказывалась действовать вполне правильно и исполняла только самые простые движения. А ведь у них правая половина мозга была совершенно здорова. Это было неожиданно. До тех пор считалось, что правая половина мозга и и левая рука образуют самостоятельную область, и вот оказалось, что левая половина мозга оказывала влияние на правую, подчиняла ее себе. Итак было установлено, что левая половина мозга заведует самыми важными движениями, собирает опыт и употребляет его на деле, а правая только исполняет предписания, которые получает от левой и действует самостоятельно только в самых простых случаях.

Но всего интереснее то, что это явление оказывается следствием преимущественного развития правой руки Липман сделал наблюдения, доказавшие что у людей, которые добивались одинакового развития обоих рук, и правая половина мозга была развита лучше, чем обыкновенно.

Человек отличается от животного этим преимущественным развитием левой половины мозга — он развил ее, развивая свою правую руку. А правая половина осталась недоразвитой, благодаря недоразвию левой руки. В наше время физическая культура стремится развить обе руки одинаково. Вместе с усиленным развитием левой руки в правой половине мозга должны будут накопляться такие же сокровища памяти и знания, как и в левой И кто знает, какие еще проснутся заложенные в человеке и дремлющие в его мозгу способности, когда обе половины его будут развиты одинаково?..

НОВОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОТКРЫТИЕ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АФРИКЕ.

Несколько месяцев тому назад в Лондон приехал капитан английской армии Альберт Кинг, пропадавший без вести целых десять лет. Альберт Кинг, посланный со своим отрядом в 1914 г. в немецкие африканские колонии, был разбит немцами, бежал в горы и заблудился там, в районе озера Виктория-Ньенца.

После продолжительных скитаний по лесам и горам Центральной Африки, Кинг попал в цветущую роскошную горную долину, населенную каким-то неизвестным племенем. Племя это отличается и от негров и от кафров, и готтентотов, и обладает высокой и своеобразной культурой. Во главе племени стоят жрецы, которые и управляют страною.

Туземцы никогда не видали белого человека и стали считать Кинга за какое-то высшее существо. Они окружили его почетом и вместе с тем строгим надзором. В таком почетном плену английский капитал пробыл целых семь лет, он изучил язык туземцев и заслужил у них полное доверие, так что они сделали его вторым жрецом в стране.

В 1922 г., когда надзор за Кингом несколько стал слабее, он задумал бежать из своего почетного плена. После долгих и всевозможных приключений по Центральной Африке, ему удалось пробраться в Конго.

Кинг привез с собой в Европу богатую коллекцию, содержащую образцы древнего оружия, а также золотые дощечки с письменами.

Сообщение Кинга вызвало большую сенсацию среди географов, а его рассказы о необычайных приключениях у многих возбуждают недоверие. Но Кинг утверждает, что все его приключения и открытие нового народа в центре Африки вполне истинны.

В настоящее время Кинг занят организацией экспедиции в открытую им страну. Экспедиция отправится на трех аэропланах.

Н. Л.

ШЕСТЬ ЧЕЛОВЕК — ОДИН АВТОМОБИЛЬ.

Последние статистические данные показали, что в Северо-Американских Соединенных Штатах имеется уже 15.552.077 зарегистрированных автомобилей, что составляет один автомобиль на каждого шестого человека, между тем, как все остальные страны мира, вместе взятые, насчитывают всего лишь около 3 миллионов авто-моторов.

Интересно при этом отметить, что распределение автомобилей в разных штатах неравномерно.

Так, в Калифорнии один автомобиль приходится почти на каждого третьего человека, в Нью-Йорке на 6 миллионов населения имеется в круглых цифрах 1,3 миллиона автомобилей, при чем в служебные часы машины следуют одна за другой на расстоянии каждых 5 секунд.

Несмотря на разработку все новых и новых правил езды число несчастных случаев с людьми в Соединенных Штатах с каждым месяцем все увеличивается, что, однако, не останавливает непрерывного роста автомобильного сообщения.

Очень остро стоит вопрос о гаражах. Разработан уже проект 40-этажного гаража-небоскреба. Входы и выходы в здание, во избежание столкновения автомобилей, будут расположены со всех сторон его. Четырех и пятиэтажные гаражи такого рода существуют уже почти во всех больших городах Соединенных Штатов.

Автомобильные фабриканты всеми мерами: стремятся сделать автомобиль доступным для самых широких слоев населения.

Уже и сейчас можно купить в Америке автомобиль, внеся первоначально 50 и даже 30 долларов и затем выплачивая ежемесячно по 20 долларов. Хороший автомобиль для загородных поездок можно приобрести за 500–600 долларов.

Цена на бензин тоже постепенно понижается и многочасовая воскресная прогулка с семьей обходится едва в 2–3 доллара, т.-е. дешевле, чем железнодорожное сообщение на то же расстояние.

Шофферов нанимают редко, так как каждый владелец автомобиля умеет им управлять. Прекрасно справляются с автомобилем и американки, и нередко можно видеть по воскресеньям жену, управляющую машиной, а мужа — сидящим на заднем сидении с детьми.