Вселенная в огне 4 - [21]

– У меня нет джет пака.

– Значит, полетишь на одной из вертушек, которыми будут управлять парни. Бункеры будем отрабатывать двумя отрядами. По паре бункеров каждой группе, на больше нет спецов по взлому. Ты же не спец? – Я отрицательно мотнул головой. – Ну вот. Как только охрана сметена и захват произведен, бежим к следующему и так до полного контроля. Затем умельцы запустят торпеды и отстреляются их пушек. Мы в это время должны уже подбегать к вертолетам. А дальше, если повезет и не собьют с эсминца, прыгаем к ним на борт. Все понятно?

Некоторые снимали со стены стандартные парашюты, закрепленные под надписью «спасательные наборы». Подошел ради эксперимента, снял, но не смог экипировать в слот снаряжения. Выскочила табличка о нехватке нужного навыка. Мда, и тут облом. Надо будет после драки сходить и изучить.

– Да, все предельно ясно. – Ответил на поставленный вопрос и спросил из интереса. – Без меня далеко удавалось пройти?

– К ним на борт прыгали, но не смогли закрепиться. В итоге бегали с точки возрождения, это где мы сейчас стоим, до исхода отпущенного времени, а там снова начинал работать щит корабля и все. Проигрыш.

Тут раздался громкий гудок сирены, и стены шлюза разошлись в стороны, давая нам возможность пройти к установленному транспорту на малой взлетной площадке.

– Понеслась! Беги с моей группой!

И мы рванули к транспорту!

Парашютисты посыпались вниз как горох, делая всевозможные сальто, чтобы открыть парашюты на минимально дозволенной высоте. Остальные залезали в вертолеты и СНДК и ждали, пока пилоты доставят их на землю.

Я сел сразу за пилотом, который, чтобы не терять время, пока пристегивается и выставлял все ручки и рукояти управления в нужные положения для взлета, решил устроить блиц опрос напарнику.

– Что на манометре?!

– Все нормально. – Хмыкнул напарник. – А что на нем должно быть?

– Соответствие давления воздуха в воздушной системе вертолета и тормозах колес шасси там должно быть, – фыркнул я вполголоса. Если бы я отвечал на теоретические вопросы так, как этот игрок, меня бы тогрута к экзамену точно не допустила. Даже интересно стало, кто его преподаватель.

– Кто там сзади такой умный?! – Командир вертолета обернулся и встретился со мной взглядом. Затем посмотрел на остальных и попросил, – Не мешайте ребят, если умеете, то вон еще два вертолета стоят бесхозные.

– Мы молчим, – пообещал я. Самому тащить на себе ответственность за пассажиров не хотелось, да и не летал я, можно сказать, на таких образцах. Но теорию знал!

Поэтому и смолчать было тяжело. Главный пилот быстро щелкал тумблерами, задавая наводящие вопросы, в которых второй пилот «плавал», что тот карась. Ни одного отличного ответа я не услышал, но это не мое дело. Интереснее было наблюдать, как командир все делает за двоих, больше не теряя времени на объяснения. Быстрая проверка генераторов и источника аэродромного питания, правильность работы светотехнического оборудования, исправность сигнализации системы пожаротушения, а также остальные стандартные процедуры при взлете. Видно было, что человек не просто стремится побыстрее оказаться на точке высадки, но наслаждается каждым моментом.

– Ну, ты еще начни журнал бортовой заполнять, – буркнул его напарник, – народ ждет!

– Подождет минуту, – отрезал первый пилот. – Давай следи, чтобы нас не сбили.

После этих слов правый пилот открыл свое окно и, экипировавшись лучевой штурмовой винтовкой, стал следить за возможным противником. Через две минуты вертолет плавно оторвался от взлетной площадки и ухнул вниз, забирая резко в сторону. Парни, устроившиеся вокруг кормового пулемета, пожелали экипажу вертолета «добра», чуть не вылетев за борт.

– Заходим на цель! – Раздалось у меня в наушниках в момент сваливания. Градусов, наверное, под шестьдесят точно мы вниз рухнули! – Запуск ракет по противнику… произведен.

Действительно с прицепленных платформ под аккомпанемент работы двигателя и шума винта, с резким: «шурх – шурх», ушли десять ракет воздух – земля.

А потом вверх опять под крутым углом. И опять в наушниках: "Левый боевой разворот", – Спокойно так, будто о дожде предупреждает. И резко вверх, а я как будто завис на секунду в воздухе… и мы левым бортом падать начали. Такое даже парни, с которыми я по «трубе», соединяющей Верхний и Нижний Корусканты, в СНДК летал, не позволяли себе!

– Все, мальчиши – кибальчиши! Прыгайте, я вас сверху пулеметами поддержу, но недолго, БК не резиновый.

Полет занял минуту! Подготовка намного дольше! Земля была в пяти метрах под зависшим над поверхностью геликоптером, что для джедая вообще не высота, поэтому быстро спрыгнули с боевой машины и побежали за лидером, на ходу активируя световые мечи.

Затем время будто ускорилось, оставляя в памяти только куски прохождения. Вот мы бежим под плотным огнем, но все же добираемся до двери бункера, пусть и не полным составом. Двое парней тут же минируют дверь, и мы, отбежав, падаем на бетонку, за одной из трансформаторных будок.Взрыв! И сразу бегом обратно, чтобы потеряв еще троих, свалить десять мобов охраны и тут же, оставив одного из спецов ковыряться с терминалом, бежать к следующей точке на карте.