Все о рыболовных снастях - [16]
Несмотря на свои уникальные качества, обеспечившие ему долгую рыболовную жизнь, в современной поплавочной удочке поплавку из гусиного пера находится место все реже и реже. Его иногда применяют как элемент более сложного по конструкции поплавка.
Четвертым по порядку элементом поплавочной удочки является грузило. Еще небезызвестный «злоумышленник»[25] отмечал важное значение грузила. Без него невозможно правильное ужение большинства видов рыб. Оно позволяет осуществить заброс даже против ветра, быстро доставляет крючок с наживкой на нужную глубину. Действуя в паре с поплавком, облегчает определение характера поведения рыбы и степени заглатывания ею наживки.
В конструкции удочки грузило чаще всего представляет собой круглый и овальный кусочек свинца, закрепленный на леске в небольшом отдалении от крючка. Свинец, как материал, из которого изготовляются грузила, вне конкуренции. Применение для этой цели, то есть для огруживания снасти, других материалов — довольно редкое исключение.
Форма применяемых для поплавочной удочки грузил — самая разнообразная. Однако при этом старались делать его максимально тихо входящим в воду, без большого и шумного всплеска. А этим требованиям отвечают в большей степени формы в виде оливки, дробинки, а также грузила каплеобразной конфигурации.
Место крепления грузила, то есть расстояние между крючком и грузом, диктовалось стремлением, с одной стороны, как можно быстрее доставить крючок с наживкой на нужную глубину (для этого крепили поближе к крючку) и, с другой, — не пугать рыбу этим «посторонним» предметом (для этого крепили груз подальше от крючка). Попытка разрешить эти два противоречивых требования разрешалась укреплением груза на расстоянии порядка 10 см от крючка.
Соотносясь с практикой и учитывая современные знания биологии рыб, мы можем сказать, что эти воззрения не во всем точно совпадали с реальной ситуацией и рыба не так уж прямолинейна в восприятии грузила как «постороннего отпугивающего предмета».
Подробнее мы поговорим об этом в главе, посвященной «чуду XX века» — мормышке.
Для того, чтобы сделать снасть уловистой, максимально незаметной для рыбы и обезопасить себя от обрывов при возможных зацепах (лучше потерять часть снасти, чем всю снасть; лучше пожертвовать крючком, чем поломать удилище — вот ход рассуждений, приведших к изобретению этого приема), применялся способ составления удочки, находящийся и сегодня на вооружении рыболовов. Крючок с грузилом (или с его частью) вяжется не на основную леску, а на так называемый поводок. Это отрезок лески меньшего диаметра (обычно он тоньше основной лески на 0,1 мм) с петлей на одном конце и с крючком на другом. Поводок с привязанным к нему грузилом и крючком посредством петли легко прикрепить к основной леске, на которой делается такая же петелька. При необходимости можно быстро прикрепить или снять поводок, соединив или разъединив их общепринятым способом (петля в петлю).
Длина поводка обычно не делалась (и сегодня не делается) более полуметра. У рыболова должно быть несколько поводков с разными вариантами их оснастки: для быстрой замены во время возможного обрыва и для опробования при ослаблении или отсутствии клева иных способов лова.
Из всех, как мы видим, почти равнозначных элементов поплавочной удочки крючок, тем не менее, стоит выделить особо. Он завершает всю конструкцию и непосредственно «встречается» с рыбой.
Для начала ознакомимся с частями, на которые принято подразделять строение крючка. Это — цевье, поддев, жало и бородка.
Поскольку именно ему предстоит удерживать рыбу, к качеству крючка всегда предъявлялись повышенные требования. Среди рыболовов почти повсеместно принято ругать качество крючков отечественных и превозносить зарубежные. Продолжается это достаточно долго. Сто пятьдесят лет назад у нас хвалили английские крючки «Лиммерик». Однако признавалось, что изготовленные российскими кустарями ручным способом кованные крючки бывают качеством получше. Во всяком случае не уступают английским.
Подобное положение сохранялось до девяностых годов двадцатого века, когда рынок предложил в широком ассортименте заграничные крючки и отечественные перестали ругать. Потому что о них мало кто вспоминает…
Чтобы получить более полное представление о крючках, применявшихся российскими рыболовами в прошлом веке, стоит ознакомиться с их нумерацией и соответствием их современной системе нумерации крючков.
В приведенной таблице видна разница в «начале отсчета». Старинные крючки «начинались» с размеров очень маленьких, не имеющих аналогов в современной классификации. Следует сказать, что современная нумерация рыболовных крючков выглядит более логически обоснованной. Номер крючка не абстрагируется от его физических характеристик, а соответствует его ширине, чего, кстати, нет и в современной международной нумерации.
Очень важно правильно прикрепить крючок к леске, обеспечив при этом ряд необходимых условий. Прежде всего, это должно быть очень прочное соединение. Крючок, испытывающий большие нагрузки при вываживании рыбы, не должен отвязываться в воде. К тому же узел требует небольших размеров и максимально обтекаемой формы, чтобы не мешать насаживанию наживки. Этим требованиям отвечает целый ряд узлов, изобретенных рыболовами. Каждый выбирает для своей снасти то, что кажется лучшим ему.
Легкая, полезная, познавательная книга, не только о том, как максимально эффективно организовать пространство, вокруг себя, но и о моногом другом, что призвано помочь читателям в обретении чувства легкости. Мы тратим немало времени и средств на обслуживание базовых потребностей, а ведь многое можно делать совсем иначе, высвободив время для того, что действительно важно и приносит удовольствие. Мы позволяем обидам, претензиям, ожиданиям и страхам быть "камнями в наших карманах" на пути к счастливой жизни.
Перед вами книга с невероятными открытиями о космическом прошлом Земли, поведанными надписями на камнях, скалах и мегалитах Приморья и мира, которые выводят нас на портреты и рисунки (геоглифы) на поверхности планеты Земля. Подтверждается правдивость мифов и легенд о воинах, великанах, богах – создателях Земли и мирового врага – змея. На скалах Приморья упоминаются скифы и сарматы! Читайте неизвестные страницы Каменной книги Земли.
Охота – увлечение сильных и выносливых людей, уверенных в своем успехе, готовых часами идти по следу зверя в постоянном напряжении, стрелять навскидку по внезапно показавшейся добыче, точно кладя пули в убойные места… Цель автора не просто изложить на бумаге какие-то сведения, а передать вам все знания бывалых охотников, все сложности этого очень трудного, но в то же время невероятно интересного занятия – охоты. Надеемся, это пособие поможет вам стать настоящим охотником, и вы будете возвращаться домой с богатыми трофеями.
Книга посвящена группе пород собак, называемых у нас в настоящее время борзыми, разведении породы, воспитании и содержании собак и технике охоты с ними.
Кофе – это круто! За последнее десятилетие произошли уникальные перемены в том, что касается продажи и употребления кофе: из повседневного дешевого напитка из скромной забегаловки на углу он превратился в дорогой и обретший массу новых разновидностей статусный напиток, который готовят виртуозы-бариста и подают в модных кофейнях. Это коснулось всех развитых стран мира, и вряд ли эпоха «высокого» кофе быстро закончится. Автор решила написать свою книгу как человек извне, а не изнутри кофейного бизнеса, чтобы познакомить читателя не только с историей, но и со всеми нюансами, позволяющими сделать его истинным ценителем и знатоком современного кофе.
Казалось бы, что может быть проще езды на велосипеде? Вот твой двухколесный железный конь, вот ты — прыгнул на велосипед и уехал в закат. Впрочем, все гораздо сложнее. Цель книги «Велосипед: как не кататься, а тренироваться» — описать непреложные истины профессиональных спортсменов в легкой для понимания манере и предложить некоторые способы их применения в вашей повседневной езде. Некоторые техники могут оказаться для вас весьма полезными, другие нет. Но будьте уверены: если вы поставите себе цель организовать свои тренировки на основе хотя бы некоторых из концепций, описанных на страницах данного издания, вы будете ездить быстрее, а крутить педали станет гораздо проще.