Вождение в Корее - это круто! - [3]

"Автомобиль не роскошь - а средство передвижения!" - Помните? Могу смело утверждать, что в Корее он в первую очередь является именно демонстрацией достатка его владельца, т.е. предметом роскоши. Ведь далеко не каждый знает, что за мебель у тебя в квартире и есть ли она вообще. Он так же не знает, хватает ли тебе на рис, зато каждый может увидеть, какая у тебя дорогая машина. Исходя из этого принципа и производится покупка машины.

Молодежь гонится за джипами и полуспортивными моделями. Люди постарше предпочитают люксозные модели последних марок. Но все же апогеем считается именно дорогая и черная "шаланда". Она означает, что ее владелец стоит на высших ступенях социальной лестницы. Соответственно этому за рулем этих машин сидят люди солидного возраста. Ну а какой солидный человек будет себя утруждать такой несерьезной мелочью, как изучение правил движения? Поэтому встречаясь с такой машиной на дороге я сразу перехожу в режим повышенной осторожности. Им ничего не стоит пересечь любую запретную линию, пройти на красный или даже выйти на встречную полосу. Даже полицейские из дорожной службы предпочитают не замечать их нарушений. Ну а что он может сделать? Законы-то ведь они тоже не для всех пишутся, так ненароком можно и погон лишиться.

Впрочем, если откровенно, то в последнее время тенденция стала резко меняться и все чаще и чаще на таких машинах можно увидеть молодежь, до совсем юной. И причина все та же - желание выставить себя богатым.

Конечно много и других машин, не относящихся к престижным, их покупают люди победнее. На последних местах в этой втомобильной иерархии стоят малолитражные машины, типа моей. Общепринято, что это машины для бедных людей и домохозяек. Лично мне это до фонаря, я всю жизнь уважаю в машине не размеры корпуса, а ее способность быть удобной в эксплуатации. А здесь в Корее именно эта машина наиболее удобна. Я всегда могу просочиться там, где другим размеры не позволяют. А что касается парковки, так тут и говорить нечего. Малая мощность движка, всего лишь 50 лошадок? Ну а зачем больше? На хайвеях я спокойно 140-150 иду (если конечно жена на спидометр не посмотрит), а в городе все-равно больше чем 80 не разгонишься.

Таксист идущий впереди меня делет резкий бросок направо. Спешу занять его место, но впереди маячит широкая задница черного "Экюса". Не-е, к этому подходить близко нельзя, у него какой-то мандраш, то и дело тормоз вспыхивает, хотя ему до передней машины метров 10, не меньше. И чего он так нервничает? Так и самому устать недолго, пора и мне примеру таксиста последовать. Взгляд налево и направо, куда же мне податься? Вроде слева "окно" нарисовывается, перед грузовичком... Успею? Не тут-то было! Несмотря на то, что я уже встал колесами за левую линию, грузовичок вильнул и встал вплотную ко мне. Опасно, придется отступить. Занимаю прежнее место и грузовичок гордо со мной ровняется, мол я тоже не сплю. Ну и хрен с тобой, подумаешь... Вообще, его тоже бояться надо, как и таксистов и автобусников. Для них правила неписаны, у них только одно в голове, время - деньги!

Метров через 300 моя линия станет поворотной, пора бы мне и перестраиваться в левую линию, вот только вряд ли кто пропустит. Ладненько, использую любимый прием таксистов. Левая колонна постепенно замирает, спокойно иду в этой. Первой машиной в левой колонне стоит такси и ожидает включения зеленого. Вместо того, чтобы свернуть направо, куда идет вся моя колонна, делаю плавный пируэт налево и занимаю место перед таксистом. Тут же включается зеленый и я, не успев полностью остановиться, тут же нажимаю на газ. Слышу сзади возмущенный сигнал и вижу, как такси срывается с места. Понимаю и разделяю его оскорбленные чувства. Да как посмела эта домохозяйка совершить маневр, который только крутые парни имеют право делать? Да еще остановилась перед носом моей дорогой машины! Переглядываемся с женой и оба смеемся. Еще одна жертва непонимания. Ведь не знает он, кто в этой машине за рулем, что у меня водительского опыта наверняка поболе чем у него, 30 лет уже набежало, а по лихости и, если надо, по наглости, я кому-то могу и фору дать. В предвоенном Грозном еще не то проходили. И не количество цилиндров в движке главное, а умение и реакция водителя.

Такси мчится на всех парусах то сигналя, то моргая фарами, ведь я успел оторваться на старте очень хорошо. Однако спешить особо некуда, впереди очередной перекресток и сейчас красный будет. Послушно притормаживаю перед широкой белой линией. Желтое такси резко останавливается сбоку. Вижу как водитель, мужик лет 50, что-то кричит опуская боковое стекло. Послушаем... Опускаю свое и смотрю на него улыбаясь. Он резко умолкает. Злость резко сменяется растерянностью, недоумением. Потом наступает просветление и появляется радостная улыбка. Показывает мне ладонью как я лихо вильнул перед его носом и резко унесся вперед. Поднимает большой палец и что-то радостно тараторит. Корейского я не знаю, но суть понимаю, мол, лихо ты парень ездишь. Киваю в ответ. Взаимопонимание достигнуто. Тоже поднимаю большой палец, а потом показываю на светофор, сейчас откроется. Он кивает, хитро улыбается и с азартом вцепляется в свой руль, видимо, хочет устроить соревнование, кто резвей трогаться будет. Не хочу играть в эту игру, да и пусть человек удовольствие получит. Вспыхивает зеленый и он с ревом срывается с места. Я трогаюсь не спеша и моргаю фарами ему вслед на прощанье. Увидел. Машет рукой. А мне сейчас надо в сторону уходить, на заправку.