Восточный фронт. Война на море, 1941–1945 гг. - [39]

16 октября 1943 г. немецкий район действия был сдвинут еще на 3 морские мили на север, но подводных лодок больше не было видно.

Ни одной советской подводной лодке, несмотря на храбрость и мужество экипажей, не удалось прорваться через заграждения в Балтийском море.

Десантные суда проявили себя в относительно узком водном пространстве Финского залива вполне годными для использования в качестве охотников за подводными лодками; их хорошо поддерживали самолеты 127-й разведывательной эскадрильи. Несмотря на это, количество кораблей, потопленных немцами и финнами, было значительно меньше, чем об этом сообщалось; по-видимому, потоплено было только 2 подводные лодки, большое количество подводных лодок было повреждено[175].

Советские подводные лодки были вынуждены ограничивать свои действия постановкой нескольких мин восточнее заграждений, а также высадкой агентов на островах Финского залива[176]. Так, например, осенью 1943 г. на Большом Тютерсе были взяты в плен два агента, высаженных с подводной лодки[177]. Непонятно, почему русские подводные лодки упустили возможность вступить в бой с немецкими и финскими военно-морскими силами, которые патрулировали восточнее заграждений, чтобы здесь свести с ними счеты.

Напротив, намного успешнее русские вели войну в воздухе. Благодаря лучше поставленному обучению, новым моделям самолетов и близко расположенным аэродромам на Лавенсари и Сескаре, активность их по сравнению с 1942 годом значительно повысилась и привела к тому, что немецко-финские сторожевые корабли при благоприятной летной погоде в дневное время приходилось уводить в шхеры и в бухту Локса.

В первую очередь налеты военно-морской авиации русских производились на немецко-финские сторожевые корабли. Финские военные корабли 20 апреля, 21 апреля, 2 мая, 17 мая и 31 августа подверглись бомбардировке; в этих операциях принимали участие в зависимости от обстоятельств от двух до десяти самолетов. Финны сбили 6 самолетов и отметили гибель 28 членов экипажей. При этом были легко повреждены 7 финских кораблей, а 2 мая канонерская лодка «Турунмаа» была настолько тяжело повреждена, что при буксировке ее пришлось посадить на мель и замаскировать, лишь 17 сентября она смогла снова войти в строй. Летом налеты советской авиации производились, прежде всего, на корабли охранения германского флота. Некоторые корабли были легко повреждены, а тяжелая плавучая батарея «SAT 28» («Ост») 4 августа 1943 г. была потоплена[178]. Только одна 3-я флотилия тральщиков за период с 28 августа по 19 ноября по меньшей мере 32 раза подвергалась нападению на море; при этом 9 самолетов было сбито, 3 быстроходных тральщика получили тяжелые и 2 — легкие повреждения, а тяжелая плавучая батарея «SAT 2» («Вест») 15 сентября была потоплена[179]. В общем в 1943 г. корабли начальника тральных соединений «Восток» сбили 26 самолетов и при обороне потеряли убитыми 139 человек и ранеными 199. (Несмотря на это, советская сторона утверждает и сейчас, что в 1943 году в Балтийском море потопила подводными лодками и самолетами 54 корабля стран оси! — Прим. авт.)

Осенью русские летчики опять начали действовать против финских кораблей и 16 сентября потопили авиационной торпедой эскортный корабль «Уиско». Корабль находился севернее острова Кери на посту подслушивания, и его атаковал один-единственный самолет типа «Бостон», который считали возвратившимся на базу[180].

Особенно успешным оказался налет советской авиации на порт Котка 4 ноября. Финская баржа с углем, буксир «Хел», судно-склад «LA 2» и тральщик «Лиеска» затонули, а германский тральщик «М 16» получил такие тяжелые повреждения, что до конца войны уже не смог стать боеспособным. Наряду с этими налетами, которые прежде всего ослабляли охранение заграждений, советские самолеты совершали также налеты по ту сторону минных полей на союзные торговые суда в Балтийском море. Помимо мин и бомб (в августе при их помощи был потоплен 1 корабль), начиная с сентября использовались еще и авиаторпеды. Во время 9 налетов торпедоносной авиации в сентябре, 14 — в октябре и 6 — в ноябре, которые производились главным образом в районе Ирбенского пролива, было потоплено 2 корабля и один был поврежден[181]. Потопление советской авиацией 15 кораблей в 1943 г. могло послужить серьезным предупреждением немцам на 1944 год.

Немецко-финская авиация, которая качественно в лучшем случае была равноценна русской, из-за своей малочисленности могла с успехом применяться только для охоты за подводными лодками и для разведки. Немецкие летчики сообщили, что во время этих действий ими были потоплены 1 или 2 небольших советских корабля[182]. Финские летчики весной начали действовать с нового аэродрома Кими в районе Котки и начиная с 18 мая организовали наблюдательные пункты для 34-й авиафлотилии на Гогланде и Большом Тютерсе. В распоряжении немецкой авиации не было больше достаточного числа самолетов, чтобы успешно бомбить советские суда и верфи, находящиеся в Кронштадте.

Так как в Финском заливе не было немецких торпедных катеров или других кораблей, годных для наступательных операций, то эта задача целиком ложилась на финнов.