Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил. - [80]

Остальные могли — у них один главный пояс — плиты вертикально

Британцы собирались драться в плохой видимости и свалке ночью — есть опасность получать кроме 305-406мм снарядов мелочь в 6–8 дюймов с крейсеров — вот у них почти 3000 т на местное бронирование — тонкий верхний пояс от осколков, прикрыть палубу, носовые и кормовые противоосколочные пояса и платформы. Фактически оконечности прикрыты только от фугасных но и то хлеб.

Американцы смогли создать качественные стали — у них от осколков защищает 25-37мм сталь борта — значит им пояс в оконечностях не нужен а на дистанции больше 80 каб держит снаряды эсминцев и противоминный калибр… Бортовой пояс как удасться сделать чи прямой, чи наклонный (так у всех кстати)

Французы создали сверхкомпактную схему и самую тесную бронецитадель. Вне ее — прочная обшивка как бы все прикрывает от осколков.

Итальянцы — у тех труба трубее трубы: плоские плиты пояса можем прокатывать не толще 270мм, поэтому на Виторио Венето броня в 4 слоя, броневых контуров 70+270+32+24 вроде так…. Ахфигеть, но проверить не удалось — ни разу не попали.

Японцы — "каша малаша" на довашингтонском Нагато, развитии британского Куин Элизабет, и все или ничего по американски на Яматке.

В общем, все где то так.

>А как же "Саут Дакота" с затоплениями от мелких калибров

Какие там затопления — мелочи.

"Несмотря на 27 снарядных попаданий, серьезной опасности для «Саут Дакоты» не существовало. Броня надежно защитила все жизненно важные центры корабля: орудийные башни, погреба, машины, главные посты управления (кстати, после этого боя никто больше не оспаривал полезность тяжелобронированной рубки линкоров). Некоторые отсеки были затоплены, но едва заметный крен на правый борт удалось легко выправить контрзатоплением. Множество небольших пожаров вскоре были ликвидированы. Потери в экипаже составили 38 убитых и 60 раненых."

>невзорвавшийся снаряд под ватерлинией "кинг джорджа"

Лаки шот. Кстати он так и не пробил 45мм лист ПТЗ. Так что не так страшен чорт, как его малюют.

>Бисмарк с Шарнхорстом хотя бы долго держались на поверхности.

Задача боевого корабля ДРАТЬСЯ, а не терпеть бой. Бисмарк и Шарнхорст в бою с реальным противником показали, что у хорошо забронированного корпуса слишком слаба защита артиллерии — тонули они уже расстреливаемые в упор с молчащими орудиями. Что толку.

Ни один линкор союзников просто не попал в такую переделку, загадочный взрыв на "Худе" — это именно недостаток лоскутного бронирования корабля еще доютландской эпохи проектирования.

Из новых линкоров мало мальски серьезные повреждения от артогня получил только "Жан Бар" недостроеный… И что? А ничего — в общем стойкость даже к американским 406мм снарядам была показана отличная. Хотя они мощнее легких 406мм снарядов "Нельсона", но не утоп-с.

>Саут Дакоте с выбитыми радарами тоже оставалось терпеть бой, так что причины молчания орудий могут быть разными.

Никаких радаров на ней не выбили. Повреждения Саут Дакоты давно известны и описаны — "Однако в 23.33, уже через 17 минут стрельбы, на корабле произошла неприятная авария. Сотрясения от собственного огня привели сначала к замыканиям в силовых кабелях четвертого директора средней артиллерии. Автоматика заблокировала подачу электроэнергии, а общая перегрузка в сети привела к потере половины электрической мощности линкора. Сработали предохранители, и электроснабжение передней части корабля прервалось. Резервную сеть постигла та же участь, так как причина короткого замыкания сохранялась. Вслед за этим напряжение в электросети полностью исчезло. Силовые приводы всех башен остановились, гироскопы перестали вращаться. Но особенно устрашающе подействовала на экипаж потеря радаров. Это повергло людей в состояние, близкое к панике."

Что смешно это уже вторые грабли на этом же месте — незадолго до этого "Масачусетс" получил точно такую же проблему в дневном бою с тремя французскими легкими крейсерами на средиземке. Что позволило французам с честью выйти из боя. Просто плохой уровень подготовки ЛС к борьбе за живучесть и ремонту на новых кораблях плюс технический дефект.

>А разве не недостаток открыто расположенных противоминных орудий вместе с боеприпасами?

Если погреба разделены грамотно — то нет, не недостаток. А если как на Императрице Марии где горение картузов 130мм ПМК привело к подрыву погребов ГК — да, таки недостаток. Еще кривее на Ямате — стоило городить огород с титанической броней башен и палуб с бортом, если в ПОГРЕБА 155 м калибра, совмещенные с ГК, идет трубища толщиной в 1–3 дюйма. Судя по всему в конце концов оно и фугануло.

>Насчет ПТЗ — бисмарк с шарнхорстом проглотили кучу торпед перед затоплением

Черепахи не живучие создания они просто медленно умирают (С)

Все попадания в Бисмарк и Шарнхорт торпедами приводили к фатальным повреждениям с ПРОБИТИЕМ ПТЗ. Кроме одно с Викториеса в "Бисмарк" и "сомнительных" попаданий, которые то ли были то ли нет.

Разберем "Шарнхорст" в последнем бою —

Первая атака:

"Одна торпеда взорвалась с правого борта напротив башни «Бруно», заклинив в ней приводы горизонтальной и вертикальной наводки, а также главный входной люк, так что прислуга долго не могла выбраться на палубу. Началось затопление погребов."