Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников - [34]
Сейчас в Анголе проживает порядка тысячи граждан бывшего СССР. Эти лётчики, врачи, строители ГЭС и разные другие специалисты, сконцентрированы большей частью в Луанде. Есть русские рыбаки, плавающие в поисках рыбы вдоль всего побережья. В Лобито, например, есть моряки из РФ и в Луанде тоже. В провинции тоже есть наши соотечественники — говорят, в основном украинцы.
Такие длительные связи между нашими странами, как мне кажется, улучшают и без того неплохое отношение местных жителей, и почти каждый день на трассе или в городе вам встретятся ангольцы, знающие русский язык.
ЛОБИТО. Дешёвый рынок. Лекарства от малярии за $1. Моряки из РФ.
ПОРТ АМБОЙМ. Хороший пляж, древности.
КАБИНДА. Имеются комары, но летом (июль) их немного.
Бенин
Владислав Крыштановский, 2006
По-французски название страны читается "Бенэн". "Страна счастья" в Западной Африке. Богаче, чем Того, демократичнее, чем Нигер, интереснее, чем Буркина, спокойнее, чем Нигерия. Учитывая весьма небольшие размеры (80 км в ширину по побережью, 700 км в длину), Бенин весьма насыщен всякими красивыми и интересными местами. На то, чтобы оббежать всю страну, надо недели две. К тому же, Бенин легковизов. Короче, все в Бенин!
ИСТОРИЯ
Государство "Бенин" — весьма древнее и знаменитое, но к современному Бенину не имеет никакого отношения, потому что находилось вокруг Бенин-Сити, что в Нигерии. Не путайте Бенин-Сити со страной Бенин! Зато в нынешнем Бенине было другое знаменитое государство — Дагомея, со столицей в Абомее. Дагомея была очень воинственной страной, в армии служили амазонки, а государственной религией было вуду. Потом страна была колонизована Францией, потом к власти пришел диктатор Кереку. Он переименовал страну в Бенин и ввёл коммунизм. После падения СССР Кереку отказался не только от коммунизма, но и от диктаторства и ввёл демократию, которая там сейчас и имеется.
ЭКОНОМИКА
Бенин — страна богатая относительно Африки, прежде всего за счет выхода к морю и отличной гавани в Котону. Главная статья дохода — прибыль от порта при торговле со странами, не имеющими выхода к морю, а также с Нигерией. Со всех концов Сахеля — Мали, Буркина, Нигер — в Бенин едут пустые или полупустые фуры, затовариваются в порту всем необходимым для этих стран, которые сами ничего не производят, и уже полные идут назад. В столицах этих стран повсюду развешаны щиты с рекламой автономного порта Котону (как будто о нем раньше никто не знал). После начала гражданской войны в Кот-ДИ грузопоток из Абиджана в глубь континента упал и Бенин стал еще богаче. Но, хотя Бенин жизненно важен для внутренних стран, самому Бенину на них наплевать, потому что больше 80 % дохода идет от торговли с богатой Нигерией, а конкретно — с гигантскими городами Лагос и Ибадан. Порт Лагоса плох и не справляется с нагрузкой, поэтому товары на Нигерию приходится везти через Котону. В обмен Бенин получает из Нигерии бензин. Несколько лет назад у Бенина с Нигерией возник конфликт по поводу таможенных пошлин, и Нигерия на 5 дней закрыла границу. За эти 5 дней ушло в отставку правительство и чуть не случился государственный переворот. Своего производства и промышленности в стране почти нет, не считая сельхозпродуктов и известных в Африке газировок марки Fizzy.
ПРИРОДА и КЛИМАТ
Бенин — страна субэкваториальных лесов. На юге страны леса дождевые, на севере — сухие, самый север — это лесистая полусаванна. Север Бенина малонаселен, там есть места довольно дикие. Юг, наоборот, населен весьма плотно, леса там тоже много, потому что местные занимаются подсечно-огневым земледелием и дают лесу вырасти, но этот лес очень молодой и жиденький. Холмы есть только на северо-западе (район Натитингу). Прибрежный район немного отличается, он весьма красив, подлеска мало, пальм много, куча всяких лагун и хороших пляжей. Разнообразие всякой фауны огромно. В нацпарках на севере есть слоны и львы. С охраной природы вообще все в порядке, но, увы, есть тенденция навязывать белым гидов. Цены за вход в нацпарки: 15–20 евро.
Сезонов дождей два. Первый — конец весны и начало лета, второй — осенью. В другое время тоже иногда дожди бывают. Вообще погода довольно облачная. По сравнению с внутренними странами, климат Бенина прохладнее, редко бывает теплее +35. Но ехать в Бенин охлаждаться — дурацкая идея, воздух существенно более влажный и жара переносится хуже. Также невелики перепады температур, ночью даже теплее, чем во внутренних странах. Самая хорошая погода — на севере Бенина, там температуры уже прохладнее, а влажность еще невелика.
НАРОДЫ и ЯЗЫКИ
Всяких народностей в Бенине несколько десятков. Главный народ — фон — живет на юге страны. Язык фон — базарный в Котону и Абомее. Много всяких мелких народов, также случаются йоруба и фульбе. Этнографически знаменита народность бетамарибе в горах под Натитингу, у них какое-то свое язычество и дома-крепости. Внешне народы Бенина неотличимы друг от друга. По сравнению с народами внутренней Африки, бенинцы ниже ростом. Самый эффективный язык общения — французский, он же — единственный государственный язык. Знание французского в Бенине выше, чем в среднем по франкофонной Африке, часто в деревнях представители разных народов общаются по-французски. Английский язык в Бенине более распространен, чем в других франкофонных странах. Много людей ездят в Нигерию на заработки, да и сами нигерийцы попадаются. Гиды знают английский почти поголовно.
Второй по величине остров Земли – Новая Гвинея – разделён границей пополам. Западная часть принадлежит Индонезии, восточная – независимая половина. Впервые на русском языке создан практический путеводитель по обеим половинам этого экзотического острова. Визы, транспорт, связь, еда, безопасность, здоровье, цены и всё, что может пригодиться самостоятельному путешественнику на Папуа. Книга составлена на основе практического исследования на местности.
Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.
В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.
Как всё организовать, чтоб уехать зимовать? С помощью этой книги ваше самостоятельное зимнее путешествие по тропическим странам будет теплее, интереснее и дешевле, чем сидение дома. Описано девять регионов возможной зимовки — Юго-Восточная Азия, Индия и окрестности, Восточная Африка, Мадагаскар, Мексика и Латинская Америка, и другие регионы.
Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.
В книге описано два уникальных проекта Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Средней Азии, а также — самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взгядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но — на некоторое время — и подлинным их обитателем.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].
Имя писателя, журналиста Л. В. Почивалова известно читателям по его выступлениям в прессе, рассказам, повестям, а также по роману «Сезон тропических дождей». Действие этого романа происходит на борту советского научно-исследовательского судна и на землях, к которым оно пристает на своем пути. Рейс судна проходит на фоне всеобщей мировой тревоги перед угрозой войны, эту тревогу отражают и события, происходящие во время рейса. Герои романа — советские ученые, моряки, а также их иностранные коллеги — американцы, входящие в состав экспедиции.