Волгари в боях за Сталинград - [51]

На носовой палубе, недалеко от стола, выстроился весь экипаж. К столу подошли член Военного Совета армии, представители штабов дивизий, начальник переправы. Один из командиров сделал знак правой рукой, и воздух наполнился торжественными звуками горна. Погрузка прекратилась.

— Товарищи! — полковник Субботин обвел взглядом шеренгу стоявших перед ним бойцов и командиров, застывших на своих местах. — Не в высоких и светлых залах Кремля собрались сегодня отважные представители славной семьи волгарей. Здесь, на фронтовых переправах бок о бок с воинами Красной Армии защищали они сталинградские берега и свою любимую Волгу. И здесь же, на фронтовых рубежах, Родина и фронт благодарят сегодня самых отважных и самых смелых из экипажа парохода «Краснофлотец». Их честный и самоотверженный труд, их инициатива, граничащая с геройством, обеспечили выполнение боевых заданий.

Полковник взял лежавший под одной из коробочек лист бумаги и прочел его. Капитан услышал свою фамилию, но дружный гром рукоплесканий заглушил слова полковника. Правда, Челышев уловил, что его фамилия повторилась еще раз, а потом в непрекращавшемся громе аплодисментов были названы еще две фамилии.

Полковник поднял руку и в наступившей тишине ясно и четко произнес:

— Челышев Федор Николаевич, капитан парохода!

Челышев вышел из шеренги и сделал несколько шагов к столику. Полковник ступил навстречу и, пожимая его правую руку, вложил в левую маленькую красную коробочку и орденскую книжку. Затем полковник вручил ордена старейшему члену экипажа помощнику механика Ивану Матвеевичу Рожнову, рулевой Раисе Челышевой, третьему помощнику капитана Сергею Ивановичу Можнову.

Когда коробочка и орденская книжка перешли в руки Можнова, когда стихли последние хлопки аплодисментов и снова наступила тишина, полковник обратился к экипажу, командирам и бойцам:

— Сегодня, — сказал он, — Красная Армия посылает свою благодарность маленькому коллективу из большой и славной семьи волгарей — экипажу парохода «Краснофлотец», который вместе с нами дерется на сталинградской земле с жестоким врагом. Хорошо деретесь, товарищи! Всем вам фронтовое от нас спасибо!

Полковник повернулся, поймал кого-то взглядом, и в воздух полились призывные звуки горна.

Погрузка возобновилась.

Н. И. Бахтин [15] ОБНОВЛЕННАЯ ВОЛГА

Отгремели бои на берегах Волги. Сталинградцы дружно взялись за возрождение своего родного города. Это большое патриотическое движение возглавила городская партийная организация. Уже 13 февраля 1943 г. пленум горкома партии принял постановление «О задачах городской партийной организации в связи с полным очищением города от немецко-фашистских оккупантов».

Огромную заботу о восстановлении Сталинграда проявляли Центральный Комитет партии и Советское правительство. 4 апреля 1943 года Государственный Комитет Обороны принял постановление «О первоочередных мероприятиях по восстановлению хозяйства Сталинграда и Сталинградской области».

В городе была создана мощная строительная организация — «Главсталинградстрой», которая вела основные восстановительные работы.

Сталинград восстанавливала, как и защищала, вся страна. Из Горького и Иванова, Куйбышева и Свердловска, Иркутска и Ташкента, Ашхабада и Баку — со всех концов Советского Союза сюда шли эшелоны с машинами, строительными материалами, оборудованием, одеждой и продовольствием. По путевкам комсомольских организаций весной 1943 года приехало 10 тысяч юношей и девушек, готовых совершить еще один бессмертный подвиг — возродить славный город из руин и пепла.

Трудно приходилось сталинградцам: не было жилья — поставили палатки, приспособили подвалы, лестничные клетки. Пищу варили на кострах, как бойцы в походе. Бездействовал водопровод — ходили за водой на Волгу. Не работал городской транспорт. Была разрушена электросеть — пользовались фронтовыми гильзами-коптилками. Не досыта было и еды, не хватало спецодежды. Но только в одном, пожалуй, не чувствовалось недостатка — в работе. Город, превращенный в лагерь строителей, поднимался из руин. Ничто не могло сломить героического духа тех, кто пришел сюда повторить на лесах строек беспримерный подвиг защитников Сталинграда. Речники стали одним из отрядов славной гвардии строителей и сразу же взялись за восстановление разрушенного речного хозяйства.

Сталинград — важнейший железнодорожный и воднотранспортный узел страны. Отсюда расходятся железнодорожные магистрали на Москву, Кавказ, на Дон, на Казань и в Заволжье. Он — крупнейший перевалочный пункт. Здесь производится перевалка миллионов тонн различных народнохозяйственных грузов с воды на железную дорогу и обратно.

Фронту и народному хозяйству очень нужен был этот транспортный узел. Да и восстановление города и его промышленности требовало бесперебойного подвоза строительных материалов, оборудования и других грузов. Но как справиться с мощным грузопотоком, если разрушено речное хозяйство? Порт не узнать. Здесь все сожжено, исковеркано, словно невиданной силы ураган пронесся по сталинградскому берегу великой реки. Рейд усеян затопленными судами, на подходах к причалам торчат из воды остатки сгоревших барж. Набережная заминирована. Сталинградский судоремонтный завод в развалинах, поселок рабочих сгорел.