Волгари в боях за Сталинград - [5]
Заняв остров, фашисты открыли огонь по Запорожью, затруднив эвакуацию заводов и населения. Надо было очистить Хортицу. Почти 10 суток шло сражение за остров. Газоход № 17, катера «В-1», «Темеров», «Делегат», баржа № 108 и другие суда под непрерывным огнем противника совершали десятки рейсов, доставляя десант наших войск. Гитлеровцы не выдержали и оставили остров. После этого еще около месяца продолжалась эвакуация из Запорожья оборудования местных предприятий.
В первые же дни Великой Отечественной войны на помощь Советской Армии пришли суда Беломорско-Онежского и Северо-Западного пароходств. Враг, зная цену речному флоту, водным путям, уже на шестой день нанес первый удар по важнейшей водной магистрали севера — Беломорско-Балтийскому каналу. Не один налет фашистских стервятников выдержали гидроузлы в районе Повенчанской шлюзованной лестницы. Но суда шли по каналу. Флот Беломорско-Онежского пароходства помогал эвакуировать население и промышленные предприятия через Онежское озеро, по Мариинской системе на Волгу, по каналу на Беломорск.
Фашисты захватили Петрозаводск, Медвежьегорск и Повенец, разрушили южный склон канала. Но речники продолжали водить суда по его северному склону, по Выгозеру, у восточных берегов Онежского озера и у побережья Белого моря: флот обслуживал Карельский фронт, доставлял лес для оборонной промышленности и строительства укреплений.
В навигацию 1942 года Беломорско-Онежский флот выполнил 244 специальных задания военного командования, доставил к переднему краю фронта свыше 30 тысяч тонн грузов.
Летом 1941 года тревожно стало и на водных путях Северо-Западного бассейна. Много судов Северо-Западного пароходства было передано командованию Краснознаменного Балтийского флота и частям противовоздушной обороны. Речные суда отлично провели на Ладожском озере операции по переброске воинских частей с северных и северо-западных берегов, из районов Кексгольма, Сортавалы, Питкяранта, Сортанлахты и других пунктов, через Мариинскую систему отправлялись караваны с эвакуируемыми грузами.
К августу вражеский нажим на Ленинград усилился, и скоро фашистам удалось прорвать Лужский укрепленный район. Начался штурм Ленинграда. Ленинградцы поднялись на защиту своего родного города. Около полутора тысяч речников ушло в Советскую Армию, многие вступили в полки народного ополчения, в партизанские и истребительные отряды, строили оборонительные рубежи. И все-таки главным для речников была работа на флоте.
26. августа из Ленинграда ушел на восток последний поезд — железнодорожную связь врагу удалось отрезать. 30 августа гитлеровцы вышли к Ивановским порогам в среднем течении Невы: единственную транзитную водную магистраль Ленинграда тоже перехватил противник.
Военный Совет Ленинградского фронта решил доставлять грузы водным путем через Свирь и Приладожские каналы до Шлиссельбурга, а отсюда в Ленинград по железной дороге или на автомашинах. Но в начале сентября фашисты захватили Шлиссельбург, а финны вышли на Свирь, к Лодейному полю. Ленинград оказался во вражеском кольце. Остался единственный выход: перевозить грузы для блокированного города через Ладожское озеро из Новой Ладоги в устье Волхова на Осиновецкий берег, соединенный с Ленинградом дачной железнодорожной веткой. Путь через озеро ленинградцы назвали «дорогой жизни». О том, как создавалась «дорога жизни» и о героизме речников, проводивших суда, часто рискуя жизнью, рассказывают документы из архива Министерства речного флота.
Осиновецкий порт сооружали строительные батальоны. Но нужны были земснаряды. И пароходы «Харьков» и «Ленинград» в штормовую осеннюю погоду привели из Новой Ладоги два речных землечерпательных снаряда. Вместе с морскими земснарядами Балттехфлота они готовили территорию будущего порта. Жестокий шторм выбросил морские снаряды. Их нагружу взял на себя речной земснаряд «Севере-Западный-7».
Строители, речники, железнодорожники трудились без отдыха. Слева, севернее Никуляс, в 30–35 километрах был враг; оправа, приблизительно на таком же расстоянии, стояли фашистские батареи, закрепившиеся в Шлиссельбурге. На пустынном берегу строители не могли укрыться ют осенней непогоды, «беспокоила» массированными налетами фашистская авиация, не хватало продуктов.
Порт строился, а Ленинграду требовались боеприпасы, оружие, продовольствие. И опять речники помогали ленинградцам: пароходы брали груженые баржи в Гостинополье, спускались по Волхову до Волховского бара. Отсюда озерные пароходы вели баржи по Ладоге. Нелегко пройти 115-километровый путь по бурному озеру. Рейс продолжался двое суток. Судам постоянно грозила внезапными налетами вражеская авиация. Пока не было причалов в Осиновце, суда приставали к шатким мосткам на козлах или к затопленным баржам. Это были тяжелые дни: с 12 по 20 сентября в Осиновце разбилось двенадцать судов. И все же в Ленинград шли боеприпасы, войска, продовольствие, а оттуда эвакуировалось население, вывозились заводское оборудование, памятники культуры. За 52 дня (а суда ходили до 10 ноября 1941 года, пока 17-градусный мороз не сковал озера) по большой Ладожской дороге было перевезено около 65 тысяч тонн грузов. Это сделали речники Ладоги, охраняемые военными моряками Краснознаменного Балтийского флота.
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
Владимир Фромер — писатель, журналист, историк. Родился в Самаре. В 1965 году репатриировался в Израиль. Участвовал в войне Судного дня. Был ранен. Окончил исторический факультет Иерусалимского университета. В 2004 году совместно с Марком Зайчиком был удостоен премии Федерации союзов писателей Израиля. Автор книг «Кому нужны герои», «Реальность мифов», «Солнце в крови», «Чаша полыни», «Хроники времен Сервантеса». В книге «Ошибка Нострадамуса» несколько частей, не нарушающих ее целостности благодаря единству стиля, особой ритмической интонации, пронизывающей всю книгу, и ощутимому присутствию автора во всех описываемых событиях. В первую часть ЗЕРКАЛО ВРЕМЕНИ входят философские и биографические эссе о судьбах таких писателей и поэтов, как Ахматова, Газданов, Шаламов, Бродский, три Мандельштама и другие.
Маргарет Тэтчер смело можно назвать одной из самых сильных женщин ХХ века. Несмотря на все препятствия и сложности, она продержалась на посту премьер-министра Великобритании одиннадцать лет. Спустя годы не утихают споры о влиянии ее политических решений на окружающий мир. На страницах книги представлены факты, белые пятна биографии, анализ и критика ее политики, оценки современников и потомков — полная документальная разведка о жизни и политической деятельности железной леди Маргарет Тэтчер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.
Граф Ф. Г. Головкин происходил из знатного рода Головкиных, возвышение которого было связано с Петром I. Благодаря знатному происхождению граф Федор оказался вблизи российского трона, при дворе европейских монархов. На страницах воспоминаний Головкина, написанных на основе дневниковых записей, встает панорама Европы и России рубежа XVII–XIX веков, персонифицированная знаковыми фигурами того времени. Настоящая публикация отличается от первых изданий, поскольку к основному тексту приобщены те фрагменты мемуаров, которые не вошли в предыдущие.