«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха - [10]

Наибольшая надводная скорость при форсированной работе дизелей составляла 19,7 узла, крейсерская надводная скорость — 18 узлов, наибольшая подводная скорость — 9,4 узла, наименьшая подводная скорость — 1,5–1,7 узла. Глубина погружения — 100 м. Автономность — 30 суток. Команда — 32 человека.

«Помимо тактико-технических качеств этой лодки для наших специалистов представляли интерес конструкции целого ряда механизмов, устройств и предметов лодочного оборудования.

Выяснилось, что E-1 была спроектирована фирмой „Ingeneer Kontorvor Shiffbau“ („IvS“). Фирма находилась в Гааге, но фактически она была филиалом известной германской фирмы „Дешимаг“. Директором „IvS“ был бывший командир подводной лодки кайзеровского флота капитан Ульрих Блюм, а техническим руководителем — известный конструктор довоенных немецких подводных лодок доктор Ханс Техель.[7]

После изучения полученных в Испании данных руководство ВМС решило заключить с фирмой „Дешимаг“ договор на оказание Советскому Союзу технической помощи в строительстве подводных лодок. Помощь эта должна была заключаться в разработке фирмой по нашим тактико-техническим заданиям проекта подводной лодки среднего водоизмещения, предоставлении нам всех чертежей и материалов по подводной лодке E-1 и содействии размещению на германских фирмах наших заказов на механизмы и предметы оборудования подводных лодок…»

Можно отметить и тот факт, что после разгрома нацистской Германии СССР получил по договоренности с союзниками часть немецких подводных лодок, по праву считавшихся одними из лучших в мире.

Отношение Гитлера к армии и флоту

Многие из флотских офицеров поддержали Гитлера еще до его прихода к власти — они помнили многочисленные бунты германских моряков после окончания Первой мировой и жаждали твердой руки, которая бы навела порядок, уничтожила коммунистов и сбросила версальские оковы. При этом не только фанатичные нацисты, но и выходцы из аристократических семей, потомственные моряки, искренне считали, что германский флот (в том числе и подводный) существует для того, чтобы не просто защитить страну от врага, но и выполнить мировую миссию, которая предназначена Германии по праву расового превосходства и может быть осуществлена лишь с помощью мощного флота. В программе Гитлера (в том числе и в его «фундаментальном» труде «Mein Kampf») завоевание мира (жизненного пространства) представляло собой двухступенчатый процесс: вначале — гегемония на континенте за счет колонизации Восточной Европы «херренфольком» («народом господ»), для чего требовалась дружба (или, как минимум, нейтралитет) Великобритании, а потом, используя чужие ресурсы, можно было бы бороться с Великобританией и Америкой за мировое господство, в том числе и на море.

Через три дня после вступления в должность рейхсканцлера, 2 февраля 1933 г., Гитлер произнес двухчасовую речь в доме командующего армией генерала фон Хаммерштейна.[8] На встрече присутствовали генералы и адмиралы, которым будущий диктатор пообещал, что армия и флот не будут участвовать в гражданской войне, а наоборот, получат не ограниченную никакими прежними договорами возможность заняться перевооружением, дабы догнать в военном отношении державы-победительницы…

К середине лета 1934 г. рейх имел 10 подводных лодок (но в разобранном виде, размещенных на складах в Киле). Во время очередной встречи с Гитлером в ноябре того же года Рёдер, запросивший разрешения собрать 6 субмарин, дабы «они были готовы к моменту критической ситуации в 1-м квартале 1935 г.», получил отказ с формулировкой, мол Гитлер сам сообщит, «когда ситуация потребует собрать лодки».

В субботу 16 марта 1935 г. канцлер Гитлер издал закон о всеобщей воинской повинности и создании армии численностью около полумиллиона человек. Это был вызов, брошенный правительствам Англии и Франции, — рейх отказывался придерживаться ограничений для германской армии, установленных Версальским договором. На следующий день в Германии сотни тысяч людей праздновали День Памяти героев — разрыв версальских кандалов и восстановление немецкой чести.

21 мая Гитлер выступил в Рейхстаге с очередной «мирной» речью, в которой он уверял, что Германия хочет только мира, и выдвинул тринадцать тезисов. По словам фюрера, «…Германия заявляет о своей готовности пойти на любые ограничения в калибрах артиллерии, классов броненосцев, крейсеров и торпедных катеров. Точно так же правительство Германии готово согласиться с любыми ограничениями водоизмещения подводных лодок или с их полным запрещением…».

24 мая 1939 г. состоялось закрытое совещание в министерстве иностранных дел, на котором выступил генерал-майор Георг Томас,[9] начальник отдела экономики и вооружений ОКБ.[10] В результате неустанной деятельности военных заводов и десятков тысяч работников на верфях были построены 2 линкора водоизмещением 26 тыс. т, 2 тяжелых крейсера, 17 эсминцев и введены в строй 7 подводных лодок (в ряде источников приводится общая цифра 57, что не совпадает с данными, приведенными Томасом, — 47 плюс 7). А между тем на верфях строились 2 более крупных линкора, 1 авианосец, 4 тяжелых крейсера, 5 эсминцев и 7 подводных лодок. По словам генерала, перевооружение Германии стало беспрецедентным явлением…