Вокруг Света 1983 № 08 (2515) - [2]

— И на Усть-Илимске с самого начала?

— Как вам сказать? Табельный номер у меня там был 229. А сейчас в Усть-Илимске население за сто тысяч перевалило...

Терновский раздвинул стекла в окне автобуса и, закурив, спросил:

— А что вы подразумеваете под словами — с самого начала?

И, не дав мне ответить, продолжил:

— В палатках жил, но это разве с самого начала? А вот на днях, допустим, пришел к нам катер из Богучан. Ребята приехали работать. Работают уже. Так с самого начала они или нет? Как по-вашему?

— Наверное, — подумал я вслух, — точнее сказать — с начала чего?

Терновский обрадовался:

— То-то и оно: с начала чего! Для кого-то началом были палатки, для других — строительство поселка, для третьих — дорога... А бетонный завод начали строить, и, смотришь, новые ребята и девчата приехали. То же самое и на котловане было, когда рыть начинали. И когда перемычку отсыпали. А шоферов сколько новых к нам прибывает. И они тоже все делают с самого начала. Это ведь огромное строительство... Мы ехали к причалу, где стоял катер, но по дороге должны были завернуть за Федором Чебановым, с которым я ходил в тайгу.

— Вот Федор,— вспомнил Терновский,— так он еще до начала строительства приехал. Два дня по зимнику сюда добирался из Братска с первой колонной машин. А на следующий же день строить начали.

Федора дома не оказалось. Мы сели на скамейку и решили подождать хозяина. И тут к нам подбежала лайка.

— Все, пошли, — радостно сказал Терновский и встал.

Я удивился, но двинулся следом. Пес бежал впереди по узкой тропинке в траве, иногда останавливался, оглядывался на нас, снова бежал, пока не вывел нас к берегу Ангары. На берегу возле лодки стоял Федор и крепил на корме мотор.

— Хороший пес, — сказал я, когда мы поздоровались с Федором.

— Хороший, — согласился Федор. — Он со мной еще на Усть-Илиме был.

Мы сели в лодку, оттолкнулись от берега и добрались до причала. Там пересели на катер, и вскоре уже шли вниз по Ангаре.

Вот тогда-то я впервые увидел панораму стройки: опоры ЛЭП, стоящие на сопках; остров, почти соединенный с берегом перемычкой; вереницу тяжело груженных КрАЗов, что тянулась по перемычке. И понял: это было то, ради чего вели сюда дорогу, строили бетонный завод, поселок, город...

Вернувшись в Кодинск, я не спеша шел по деревянному пружинистому тротуару в сторону гостиницы, когда неожиданно увидел уже знакомого старика. Его я встретил в день приезда в переулке Журавлиный. В зеленой куртке и брюках такого же цвета, невысокого роста, худощавый и гибкий, он показался мне тогда похожим на стебель. А борода у него была белая-белая. Старик занимался каким-то необычным делом. Он сидел на краешке тротуара и не мигая смотрел прямо перед собой. На земле перед ним стояло нехитрое сооружение на четырех ножках, напоминающее стол, только вместо крышки была натянута черная материя. А на материи крепился невысокий проволочный треножник, обтянутый марлей, под которой шевелилась черная туча мошки. Увидев меня, старик поднес указательный палец к губам — тише...

Я помолчал немного, а потом сказал:

— Вы боитесь, что я вспугну мошку? Она же ничего не слышит и не видит.

И тут старик не выдержал:

— Все она слышит и видит. Все, слышите, все.

Вскоре он успокоился и опять, не моргая, принялся смотреть на ловушку для мошки.

Сейчас старик шел очень быстро, не глядя по сторонам. И когда мы поравнялись, он поднял глаза и сказал:

— Знаете, здесь скоро мошки не будет.— И представился: — Аркадий Борисович Додонов.

При ближайшем знакомстве я обнаружил, что он вовсе не старик, ему всего-то за пятьдесят. Приехал из Москвы, работает в энтомологической экспедиции.

— В Братске бывали? — поинтересовался Аркадий Борисович.

— Добирался сюда через Братск.

— Обратили внимание на то, что там нет мошки и комара нет? И здесь ее не будет после того, как построят плотину.

— Почему?

— Потому, что личинки мошки любят быструю воду, а когда Ангару перекроют, то мошка исчезнет и комар тоже.

— Ну, это когда еще будет, — сказал я. — А сейчас ее в тайге многовато.

— Вот мы за этим сюда и приехали, чтобы уже сейчас мошки не было. И чтобы работать не мешала.

На следующее утро Игорь Борисович Михайлов взял меня в поездку.

Дорога из поселка вела высоко в сопки. Сверху навстречу нам шли одна за другой тяжело груженные машины.

— Смотрите, — сказал Михайлов, — один такой цементовоз, — и он показал на дорогу, — везет всего 23 тонны груза. А мы уже подсчитали с главным инженером, сколько нам вскоре нужно будет бетона. Пятьсот тонн в сутки!

— Вот закончите дорогу строить, и все будет в порядке, — ответил я.

— Дорогу-то мы построим. Но она же сквозь тайгу идет. Случится, не дай бог, ветровал или бурелом. И все. На дороге затор, время потеряно. А когда на плотину пойдет бетон, никаких сбоев в работе не может быть. Только давай. Нет... Надо увеличить мощность своего бетонного завода.

Михайлов помолчал, а потом продолжил:

— Я прямо так и сказал министру, когда сюда работать направили: «Я полугидротехник».

— Что это значит?