Вокруг Света 1973 № 03 (2390) - [24]

Б. Реторнас, президент Швейцарской федерации часовщиков, говорит, что им приходится тратить на защиту исследований такую же сумму, как на сами исследования.

Испытания и обкатка нового автомобиля в условиях такого жесточайшего преследования со стороны конкурентов немыслимы без настоящих военных хитростей. Фирма «Пежо» во Франции понесла колоссальные убытки в результате того, что фотографии ее новой экспериментальной модели появились в прессе.

Перед следующим пробегом обеспокоенная дирекция пригласила специалиста по контршпионажу Жана Барраля:

«Я спросил, где должны проходить ходовые испытания. Мне ответили, что это не имеет значения, лишь бы там имелись участки дороги с покрытием и без. После консультаций с коллегами я предложил свой план. Он был достаточно дорогостоящ, но зато парировал утечку информации. Искать «течь» внутри фирмы — значило бы потерять несколько недель.

Фирма всегда строила два прототипа новой модели — на случай, если с одной что-нибудь случится. В назначенный день гонщик-испытатель и два инженера в обстановке строжайшей секретности отбыли на Корсику. Вслед за ними туда доставили в запломбированном контейнере автомобиль.

Испытания начались согласно плану. Все шло хорошо, покамест на одном из поворотов в горах на дорогу вдруг не высыпало стадо баранов. Пришлось остановиться. И тут со склонов горы машину начали снимать два невесть откуда взявшихся фотографа...

Чего не знали шпионы и о чем не дознался их информатор на заводе — это то, что прототип, отправленный в Корсику, был ложный. Настоящая модель два дня спустя отбыла в противоположном направлении — в Шотландию, где благополучно прошла испытания».

Борьба между гигантами американской автомобильной промышленности ведется уже целые десятилетия. В Детройте больше шпионов, чем во всех фильмах о Джеймсе Бонде, вместе взятых. Агенты облетают заводские территории на вертолетах, нанимаются грузчиками. В детройтском отеле «Диборн» всегда повышенный спрос на комнаты в верхних этажах, потому что они выходят на испытательный автодром фордовских заводов. Здесь есть даже свой рынок секретов. Шпионы «Дженерал моторе» меняли информацию о новом «плимуте» на фотографию нового «крайслера»...

Новая модель автомашины рождается примерно три года. Практически сохранять ее в тайне все это время невозможно. У.-Х. Карриген, бывший агент ФБР, ныне возглавляющий службу безопасности у Форда, говорит без обиняков: «Нужно быть готовым к тому, что конкуренты знают о нашей новой модели по крайней мере за год до ее выпуска».

Еще Фуше высказывал мысль о том, что фигура вора — довольно точный барометр общества. В этой связи любопытно приглядеться к фигуре человека, занимающегося кражами чужих секретов. Эта фигура представляет интерес не сама по себе, а как живое воплощение тех стремлений, которые пронизывают толщу буржуазного общества. Таковы

Откровения мистера Камминга,

появившиеся на страницах американского журнала «Тру».

Монти Камминг считает себя первым номером среди промышленных шпионов, действующих в Соединенных Штатах. Впрочем, выражение «экономический шпионаж» ему не очень нравится. Говоря о своей работе, он предпочитает термин «конкурентная информация».

В редакционном примечании к рассказу Камминга сказано следующее: «Опрос, проведенный высшей школой бизнеса в Гарварде, показал, что 27 процентов директоров предприятий уверены, что являются объектом шпионажа. Цифра явно занижена, потому что большинство агентов в отличие от Камминга не склонны к паблисити». Камминг же в связи с возрастом практически отошел от дел и довольствуется сейчас ролью консультанта... по контршпионажу. Что же, ему, как говорится, и карты в руки. А шумные признания — великолепная реклама. Даже признания в воровстве.

Двадцать лет назад фирма «Левер» намеревалась выпустить плавающее в воде мыло. Камминг, нанятый конкурирующей фирмой «Проктор энд Гамбл», переманил одного из сотрудников «Левера». Мыло появилось на рынке под другим названием и, естественно, в другой упаковке. Левер подал в суд, требуя возмещения убытков в размере 5 миллионов 600 тысяч долларов. В конце концов соперникам удалось договориться.

Следующая история. К Каммингу обратилась дирекция текстильной компании с предложением разузнать конструкцию станка, который поставили на своей фабрике конкуренты.

На следующую ночь перед проходной фабрики остановилась полицейская машина. Оттуда вышли двое — полицейский в форме и человек в штатском, явно инспектор.

— Нам только что позвонили, — властно сказал инспектор начальнику охраны. — У вас на крыше здания мелькает свет от фонарика. Это что, кровельщики?

— Какие кровельщики ночью? — забеспокоился охранник.

— Тогда надо выяснить. В округе объявился грабитель, у нас это уже не первый случай.

Все заспешили к лифту. Инспектор толково отдавал распоряжения:

— Вы двое — на крышу. Джон останется у входа. А я поднимусь по лестнице, — если вы его спугнете, я встречу его на этаже.

Полчаса спустя все вновь собрались в проходной, не найдя никого. Решили, что тревога была напрасной, дежурный оставил запись в журнале.