Водные маршруты Алтая и Саян - [2]
После впадения Чуи (справа) Катунь становится еще мощнее, к валам добавляются водовороты. Перед пос.Пня несколько шивер III-IV к.с. В поселке есть столовая, магазины, почта, пекарня, баня, проходит Чуйский тракт, по которому можно уехать в Горно-Алтайск. Ниже Ини шиверы III-IV к.с., последняя напоминает порог Ильгуменский - V к.с., находящийся сразу за устьем левого притока Б. Ильгуменя. Просмотр порога удобнее с правого берега. Высота валов в нем достигает 3,0 м.
Почти сразу за устьем Кадрина, круто падающего справа, начинается Кадринский прорыв - почти непрерывная цепь мощных шивер III-V к.с., длиной 3-4 км с валами высотой до 2,0 м. Проход в шиверах чаще ближе к правому берегу. Через 3-4 км ниже прорыва, за устьем правого притока Кузюра левый берег становится отвесным, а правый - крутым - у него в русле лежит скала - это ориентиры одного из мощнейших порогов Катуни Шабаша - V к.с., имеющего две ступени. Одна из последних шивер Кадринского прорыва напоминает порог внешним видом. В обоих сливах порога мощные валы высотой до 3,5 м, пульсирующие бочки. Уйти из струи во 2-ой ступени сложнее. Возможность прохождения препятствия в зависимости от типа судов, нужно оценить на месте.
До дер.Куюс (с воды не видна) на Катуни ряд мощных шивер II-V к.с. с валами до 3,0 м, камнями и бочками. Из деревни ходит автобус в Горно-Алтайск.
Ниже устья правого притока Эдигана, после мощной шиверы, на Катуни находятся пороги {Тельдекпень-1} и {Тельдекпень-2}. Перед первым удобный улов у правого берега. Катунь течет здесь в коротком каньоне с изрезанными берегами высотой до 20 м. Река сужается до 15-20 м, имеет большую глубину и сложную динамику потока, вызывающую образование воронок и мощных водоворотов. Порог {Тельдекпень-2} начинается за подвесным мостом через несколько десятков метров от предыдущего. Характер порога тот же, что и перед ним, но короче и проще. На пороге, расположенном перед селом Клайда, начинается строительство Катунской ГЭС.
В Чемале - климатический курорт, отсюда - рейсовое сообщение с Бийском и Горно-Алтайском. Горно-Алтайск связан автобусным сообщением с Бийском и Барнаулом, а также воздушным с Барнаулом.
В 2-х км ниже Чемала после поворота налево впереди встает {спина} гигантского динозавра - ряд скал, стоящих гребнем почти вдоль реки. Важно повернуть направо перед этой спиной, что помогает сделать отбойная волна от скал. В промежутках между зубьями Катунь падает водопадными сливами.
До Уста-Семы, где на берег Катуни выходит Чуйский тракт, ряд мощных шивер с валами, камнями и бочками.
Последний {Манжерокский порог} состоит из ряда сливов между невысокими скалами в русле. В верховьях Катуни растет золотой корень, на всем маршруте есть грибы, черемуха, малина, смородина, можно найти эдельвейсы.
р.Урсул - р.Катунь (2)
Пос.Туекта (с.Онгудай - р.Урсул - р.Катунь - пос.Манжерок (п.Чемал) - (б. - V, н. - IV к.с.)
Протяженность сплава 270 км, продолжительность: 10-14 дней, сезонность: июнь - август.
Урсул - левый приток Катуни, берет начало на северных склонах Теректинского хребта и в верховьях течет по Урсульской степи. К начальной точке сплава, дер.Туекте, можно доехать рейсовым автобусом Бийск - Онгудай или попутной машиной.
У Туекты Урсул течет в широкой долине, сильно петляя. По берегам узкая полоска ивняка, есть береза, лиственница. После села Шешикман река разбивается на рукава, в некоторых - завалы. За поселком Яичет протоки сливаются и Урсул течет одним руслом до райцентра Онгудай. Далее до устья правого притока Улюты характер пути не меняется: скорость до 4 м/с, шиверы с обилием камней, после моста за устьем р.Улюты начинается каскад шивер, сложность которых весьма зависит от уровня воды. По берегам много черемухи, костяники, смородины и грибов.
Порог {Хабаровская ГЭС} следует просмотреть по левому берегу с остатков дамбы, заметных с воды. За порогом к Урсулу вплотную подступают горы, и река входит в каньон с круто обрывающимися в воду скалами высотой 20-30 м. На высоком левом берегу - обелиск, заметный издалека. В каньоне порог {Створ}, сложный в преодолении. До порога на реке сложная шивера длиной более 2 км, осмотр возможен с обоих берегов. При высокой воде это наиболее сложное препятствие Урсула до Нижнего Каньона, и имеет V к.с. для надувных судов. В большую воду целесообразно просмотреть весь участок от порога {Хабаровская ГЭС} до порога {Створ}, в районе которого Чуйский тракт, шедший вдоль Урсула, уходит круто вправо вдоль ручья Малый Ильгумень в долину Катуни.
После {Створа} шиверы и прижимы на всех поворотах русла, участки быстротока осложнены камнями, плохо заметными с воды. До Степушки небольшой фермы на правом берегу можно выделить порог {Черная яма} через 7 км от порога {Створ}, с двумя бочками в середине. Просмотр - с левого берега, ближе к нему удобнее и пройти.
Через 300 м - прижим под скалу левого берега, за ним каскад шивер на протяжении нескольких километров, после чего препятствия упрощаются, на правом берегу есть пасеки, где можно запастись медом. От моста за деревней по левому берегу реки идет хорошая тропа в устье Урсула, через 1,5 км за мостом на высоком левом берегу изба, в 300 м ниже - большая поляна, отсюда можно сделать 4-х километровый обнос до р.Катунь. За Степушкой начинается километровая шивера, заканчивающаяся порогом.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.