Внимание, мины! - [31]

И все же мина — грозное оружие. Взрываясь неожиданно, она поражает корабли и суда в наименее защищенную их часть — днище.

Таким образом, мины представляют большую опасность и очень широко используются воюющими государствами.

Естественно, с минами приходится вести серьезную борьбу.

Во время второй мировой войны появились неконтактные мины. И специалисты задумались: что делать, чтобы снизить их опасность? Потребовалось хорошо изучить эти новые мины, что было связано с риском.

* * *

В годы войны на Черноморском флоте разоружением мин занимались М. И. Иванов, И. И. Иванов, Г. Н. Охрименко, И. В. Щепаченко, Б. Т. Лишневский, С. И. Богачек, И. А. Ефременко, П. П. Новиков, И. А. Малов, И. П. Ткач, П. З. Иевлев, Б. А. Титов. Большую помощь им оказывали специалисты-водолазы, среди которых особенно отличились Л. П. Викулов, А. Г. Романенко, Н. С. Мищенко. Но проникновение в тайну устройства немецких неконтактных мин дорого нам обходилось. При исполнении своего долга погибли многие отважные боевые товарищи.

После войны также производилось разоружение неконтактных мин (П. П. Жеребко обезвредил 50 штук, К. К. Гавеман — около 30, Б. А. Титов — 25). Мне удалось разоружить 36 неконтактных мин. В этой опасной работе участвовали также А. М. Еремеев, В. С. Овсянников и Н. А. Глазков. Всего на Черноморском флоте с 1949 по 1956 годы разоружено около 150 мин.

* * *

После окончания второй мировой войны минная опасность существовала еще долгие годы. Каким бы ни было тщательным траление, все же, хотя и небольшая, часть мин может остаться необнаруженной.

Какие мины долгое время представляют опасность?

Якорная мина может стоять несколько лет и быть опасной, если ее не вытралить. Но постепенно она обрастает ракушками, тяжелеет и ложится на грунт, становясь донной.

Может быть такой случай. При постановке мина не отделилась от якоря и лежит на грунте. Если ее «потревожить», а это может произойти спустя длительное время, то она становится на заданное углубление, и уже будет опасной.

В корпус мины в момент сбрасывания может попасть вода, и мина потонет, превратившись в донную.

Во всех этих случаях мина может взорваться, если ее, скажем, корабль зацепил своим якорем.

Известно, что последний случай подрыва судна на мине, оставшейся с первой мировой войны, произошел в 1928 году.

Много непредвиденного может произойти с неконтактными минами. Одни из них зарываются глубоко в ил, и их трудно обнаружить. Другие вследствие разрядки батареи, повреждения аппаратуры при постановке, при боевом тралении или контрвзрывах могут выйти из строя и лежать на грунте. А у некоторых происходит заклинивание механизмов. Однако они вполне исправны и боеспособны, только не чувствительны к воздействию на них магнитного или акустического поля корабля. И стоит такую мину слегка «потревожить», как запустятся часы, и она через определенный срок придет в боевое положение.

Такая мина была обнаружена спустя много лет после окончания войны в одной из бухт Севастополя. Когда ее стали разоружать, то минеры услышали, что часовой механизм срочности начал работать. Специалисты проявили максимум осторожности, мужества, умения и мину обезвредили.

У извлеченной аппаратуры прибор срочности был установлен на двое суток. С момента подъема мины прошло 12 часов. Через 36 часов она бы пришла в боевое положение. Все механизмы этой мины, источники питания были исправны. И только один механизм срочности во время постановки от удара заклинило, и мина лежала нечувствительной.

* * *

Некоторые попадали в трубу земснаряда, в ковш землечерпалки и даже на якорь судна. Встреча же с такой миной в море — довольно редкое явление, и опасности для корабля не представляет, так как взрыватели этих мин не чувствительны к воздействию на них магнитного поля.

Вытралены и якорные мины. Правда, те, что обросли ракушками и лежат на грунте, во время шторма могут быть сорваны. Порой рыбаки вытаскивают их в своих сетях. И очень плохо поступают, когда обрезают эти сети и мина продолжает путешествовать по волнам до встречи с другими мореплавателями.

При обнаружении плавающей мины с нею легко справляются даже моряки невоенных судов. Остропив ее за рым, поднимают осторожно на палубу, укладывают на мат и закрепляют. С таким грузом можно идти в базу или вызвать минера для уничтожения опасной находки.

Но неконтактные мины опасны. При обнаружении такой мины без специалиста не обойтись. Ну а минер обезвредит ее, на то он и минер!