Вертолёт, 2011 № 03-04 - [18]
Контракт между Министерством обороны Аргентины и ОАО «Рособоронэкспорт» был подписан в конце августа 2010 года. Выбор аргентинской стороной вертолетов Ми-171Е обусловлен их выносливостью при эксплуатации в сложных климатических условиях. Планируется, что основной задачей вертолетов Ми-171Е будет поддержка баз в Антарктиде: доставка туда продовольствия, топлива и других грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности полярников. Кроме того, вертолеты будут задействованы при выполнении поисково-спасательных задач. В связи с этим обе машины получили яркую оранжево-серую окраску.
Для преодоления больших расстояний вертолеты оборудованы дополнительными топливными баками, позволяющими взять 6,2 тонны горючего. В этой модификации предусмотрены также спасательные подъемники и система аварийного приводнения.
Контракт предусматривает также обучение аргентинских пилотов и технических специалистов. Его первый этап, включающий теоретическую, тренажерную и практическую подготовку, прошел в Улан-Удэ. Второй этап – в Аргентине – предусматривает обучение экипажей с учетом особенностей эксплуатации: здесь внимание будет уделено правилам обслуживания, особенностям хранения в зимний период, запуску двигателей при низких температурах, поведению экипажа при возникновении нештатной ситуации.
Одновременно с вертолетами в Аргентину прибыла группа из 18 российских специалистов ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод». Кроме наладочных работ, они займутся созданием в Буэнос-Айресе соответствующей инфраструктуры для обслуживания вертолетов.
Ка-32А11ВС сертифицирован в Бразилии
Российский многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС в ноябре 2011 года получил сертификат типа в Бразилии. Наличие сертификата позволяет Ка-32А11ВС работать на бразильском рынке в сегменте гражданской авиации для перевозки грузов и проведения специальных строительных работ, противопожарных и поисково-спасательных операций.
Ка-32А11ВС – многоцелевой вариант Ка-32А. Соосная схема несущей системы Ка-32А11ВС обладает рядом серьезных преимуществ в стабилизации и маневренности вертолета, что позволяет ему выполнять сложные монтажные операции с высокой точностью. Ка-32А11ВС может выполнять широкий спектр работ, включая горизонтальное высотное пожаротушение.
Напомним, что в декабре 2010 года российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», входящий в ОАО «ОПК «Оборонпром», заключил контракт на поставку многоцелевого вертолета Ка-32А11ВС с бразильским оператором вертолетной техники – компанией Helipark Taxi Aereo. Поставка намечена на 2012 год. Компания планирует использовать этот вертолет для перевозки промышленных грузов на внешней подвеске. Приобретение Ка-32А11ВС стало пилотным проектом Helipark Taxi Aereo по расширению модельного ряда вертолетного парка компании и первым заказом на эту модель со стороны бразильских операторов вертолетной техники.
В перспективе компания не исключает возможности увеличения объема заказов на российский вертолет. В случае заключения новых контрактов холдинг «Вертолеты России» и Helipark Taxi Aereo могут рассмотреть возможность создания совместного российско-бразильского сервисного центра по техническому обслуживанию Ка-32А11ВС.
Ранее, в ноябре 2010 года, Helipark Taxi Aereo приобрела два транспортных вертолета российского производства Ми-171А1, которые к настоящему моменту также имеют бразильский сертификат типа.
Сертификация вертолета Ка-32А11ВС в Бразилии прошла в соответствии с намеченным графиком производства и поставки вертолета и стала важным этапом реализации этого контракта.
Сегодня Ка-32А11ВС сертифицирован в крупнейших регионах мира: в Северной и Южной Америке, Европе и Азии. В частности, в 2011 году вертолет получил сертификат в Бразилии, Индии, в 2009 году – в Европе (Сертификат типа EASA.IM.R.133). В 2008 году Ка-32А11ВС сертифицирован в Китае, Индонезии и Южной Корее, в 2005 году – в Мексике. В 2006 году в Канаде вертолету было выдано дополнение к сертификату летной годности, предоставляющее возможность перевозок служебных пассажиров (сам сертификат был выдан вертолету Канадой еще в 1998 году).
Сегодня вертолеты типа Ка-32 различных модификаций успешно эксплуатируются в Испании, Португалии, Швейцарии, Канаде, Южной Корее, на Тайване, в японии, Китае и других странах.
Новые медико-эвакуационные, спасательные и противопожарные вертолеты, выпускаемые предприятиями холдинга «Вертолеты России», могут принять участие в обеспечении безопасности соревнований на зимних Олимпийских играх в Сочи в 2014 году.
Такой вывод был сделан по итогам проведения учений МЧС России, которые прошли в ноябре 2011 года в Сочи в районе Мамайского туннеля и реки Мзымта в рамках подготовки к Олимпиаде-2014. Спасатели отработали действия по предотвращению и ликвидации последствий возникновения гипотетических чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера во время массовых мероприятий на олимпийских объектах.
В учениях принял участие опытный образец нового легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т, разработанный фирмой «Камов». Опытный образец Ка-226Т был впервые задействован для облетов и мониторинга в районах учений у реки Мзымта и Мамайского туннеля. Благодаря особенностям конструкции и компактности соосной схемы несущих винтов вертолет успешно произвел посадку на ограниченной площадке (около 20 кв. м) рядом с автомобильным туннелем и эвакуировал условного больного. Эвакуация проведена без выключения двигателей. Отсутствие хвостового винта у вертолета Ка-226Т делает эту модель максимально удобной и безопасной для эвакуации людей, особенно для пострадавших, перемещаемых на носилках.
