Вертолёт, 2011 № 03-04 - [15]

Шрифт
Интервал

Как воздушная полиция, мы помогаем и уголовной полиции. Например, в феврале 2011 года при проведении воздушной разведки на вертолете Ка-226 совместно с сотрудниками УВД по городу Казани была обнаружена ранее похищенная автомашина «Лексус» RX-350.

В апреле мы помогали сотрудникам Управления уголовного розыска РТ в поисках двух без вести пропавших граждан, а в июне экипаж вертолета Ка-226 в ходе поисковых мероприятий в районе населенного пункта Пелево обнаружил пропавшую накануне пожилую женщину – если бы поиски затянулись, неизвестно, чем бы все закончилось.

В мае текущего года недалеко от Казани нами была обнаружена с воздуха автотехника, на которой незаконно вывозили плодородный слой земли. Информация по этому факту была направлена в соответствующие службы. В 2011 году наш отряд активно сотрудничал с экологической полицией республики, помогал в поиске браконьеров.

С наступлением зимы мы стали совершать полеты над акваторией Волги, Камы и Казанки. Например, 13 ноября экипаж вертолета Ка-226 помогал МЧС эвакуировать рыбаков с льдины, отделившейся от берега в районе Куйбышевского водохранилища.

Было в 2011 году и очень ответственное, но приятное задание: 9 мая вертолет Ми-8Т АОСН МВД по РТ на воздушном параде, посвященном Дню Победы в Великой Отечественной войне, пронес над Ярмарочной площадью Казани знамя Победы.

– В 2011 году авиаотряд МВД по Республике Татарстан помогал и соседним республикам, в частности, Башкортостану. В чем именно заключалась эта помощь?

– В Уфе 20 мая 2011 года начались тактико-специальные учения с участием личного состава и авиационной техники АОСН МВД по Республике Татарстан. На 26 мая была запланирована генеральная репетиция учений. Однако вместо учений нам пришлось применять свои навыки на практике, поскольку в этот же день на складах Минобороны в поселке Упман взорвалось около 140 тысяч тонн боеприпасов, возник лесной пожар.

Вертолет Ми-8 нашего отряда специального назначения немедленно вылетел на место ЧП для оказания помощи в случае осложнения обстановки. После наступления темноты сюда был переброшен расчет БПЛА, в его задачи входило проведение воздушной разведки объекта, поскольку осколки от взрывающихся боеприпасов не позволяли применять на этой операции другие летательные аппараты. Оценить масштабы чрезвычайной ситуации также не представлялось возможным.


На снимке: слева – Ф.Ф. Мавлеткулов, справа – Министр внутренних дел РФ Р.Г. Нургалиев во время празднования Дня милиции Татарстана. 2009 г.


Комплекс БПЛА «Элерон-10»



Личным составом расчета БПЛА было произведено два запуска. Ночью был выполнен полет продолжительностью 37 минут, проведена видеосъемка в инфракрасном спектре с передачей изображения на наземную станцию управления. Это позволило представителям МЧС, МО и ФСБ в режиме реального времени оценить обстановку, масштабы ЧС, целостность особо важных объектов, количество поврежденных зданий.

На рассвете 27 мая был сделан второй запуск продолжительностью 30 минут, в ходе которого также велась видео- и фотосъемка территории. Были подготовлены рабочие материалы для проведения сотрудниками МЧС селекторного совещания с руководством. Эти материалы были продемонстрированы на служебном совещании в Москве с участием Министра ЧС России С. К. Шойгу. По результатам проведения комплексом БПЛА воздушной разведки оперативным штабом было принято решение о применении других летательных аппаратов и скоординированы действия наземных сил.

В начале июня произошло возгорание на складах МО в Удмуртии: огнем были охвачены 18 складов с боеприпасами и примерно 150 зданий на площади 8 кв. километров. В работе по ликвидации последствий этой ЧС наш отряд тоже принимал участие. Мы выполняли транспортные функции: на нашем вертолете к месту ЧС были доставлены члены оперативного штаба Татарстана – Премьер-министр РТ, Министр внутренних дел, Министр ЧС и другие руководители. На месте они оценили масштабы возгорания, скоординировали силы, привлеченные к ликвидации последствий ЧС.

В сентябре 2011 года наши сотрудники в составе оперативной группы МВД России выполняли служебно-боевые задачи в Республике Ингушетия. Беспилотные летательные аппараты авиационного отряда специального назначения Республики Татарстан вели воздушную разведку и поиск в соответствии с поставленными задачами.

– В 2013 году Казань принимает участников Всемирной универсиады. Как в ней будет участвовать ваш авиаотряд специального назначения?

– Наш отряд во время Универсиады 2013 года будет задействован в работе по обеспечению безопасности гостей и жителей города. А пока мы проводим облет объектов универсиады с проведением аэрофотосъемки подъездных путей и прилегающих территорий.

В декабре 2011 года по линии гособоронзаказа мы должны получить привязной аэростат, который позволит исследовать территорию радиусом до 4 километров. Аэростат этот – мобильный, его можно перевозить в любую точку, туда, где он будет необходим. К аэростату прилагается газгольдер, позволяющий сдувать оболочку аэростата, не выпуская рабочего газа в атмосферу. Планируется также, что, кроме беспилотников самолетного типа, во время студенческих игр у нас будут работать гексокоптеры (беспилотные летательные аппараты для аэровидеосъемки), возможно, даже среднемагистральный самолет.


Еще от автора Журнал «Вертолёт»
Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2000 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2006 № 04

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2004 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2011 № 02

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.