Вертолёт, 2008 № 03 - [3]

Большой опыт постройки корабельных вертолетов, оснащенных современной бортовой электроникой, позволил фирме «Камов» создать уникальные армейские боевые вертолеты Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор». Им нет равных в мире по маневренности, мощности вооружения и выживаемости на поле боя. Первый полет Ка-50 состоялся 27 июля 1982 года, пилотировал машину заслуженный летчик-испытатель Н.П. Бездетнов. В 1985 году за внедрение в эксплуатацию новой авиационной техники летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.

Новаторский подход и смелость технических решений всегда были свойственны творческому коллективу фирмы «Камов». Ка-50 — единственный в мире одноместный боевой вертолет. Он способен успешно поражать бронированные цели и выживать в условиях интенсивного огневого противодействия. Мощная круговая бронезащита кабины пилота и широкий набор средств увеличения боевой живучести в сочетании с применением катапультного кресла повышают безопасность полета и позволяют летчику успешно атаковать противника.

В 1995 году Ка-50 указом Президента РФ был принят на вооружение Армии России. Вертолет выпускается на арсеньевском авиационном заводе «Прогресс».

За разработку и создание Ка-50 большой группе инженеров, конструкторов, рабочих были вручены государственные награды. Генеральному конструктору фирмы «Камов» С.В. Михееву, ведущему конструктору Ю.А. Лазаренко, заместителям главного конструктора Г.В. Якеменко и Н.Н. Емельянову присуждена Государственная премия РФ.

В 1997 году за создание и принятие на вооружение боевого вертолета Ка-5 °C.В. Михеев был удостоен звания Героя России.

На базе Ка-50 создана двухместная модификация Ка-52 — многофункциональный боевой вертолет. Благодаря бортовому комплексу оборудования нового поколения он может решать боевые задачи и применять ракетное и стрелково-пушечное оружие в любых погодных условиях, днем и ночью.

Кроме ударных вертолетов, творческим коллективом ОКБ в интересах армейской авиации разработан и построен современный многоцелевой вертолет Ка-60, предназначенный для оперативной доставки десантников, оружия и боеприпасов, эвакуации раненых и пострадавших, обучения летчиков. В настоящее время Ка-60 проходит заводские испытания. На базе Ка-60 разработана гражданская модификация — вертолет Ка-62, рассчитанный на перевозку 16 пассажиров. В конструкции вертолетов широко используются новые технологии и материалы. В вертолетах нового поколения Ка-60 и Ка-62 полимерные композиционные материалы составляют до 60 % от общей массы конструкции.

В интересах различных силовых ведомств страны на фирме ведутся работы по проектированию и постройке соосных беспилотных вертолетов различного назначения. Новые идеи и конструктивные решения успешно реализованы в экспериментальном беспилотнике соосной схемы Ка-37.

ОКБ Камова на всем протяжении своей истории искало пути существенного увеличения скорости полета винтокрылых аппаратов. В середине 50-х годов прошлого века был построен летательный аппарат принципиально нового типа — экспериментальный винтокрыл Ка-22. Во время летных испытаний на нем была достигнута скорость 375 км/ч. На винтокрыле установлено восемь мировых рекордов скорости и грузоподъемности.

Ка-22

Ка-92

Одной из перспективных разработок ОКБ в этом направлении сегодня является проект нового скоростного пассажирского летательного аппарата Ка-92, рассчитанного на перевозку 30 человек. В создании вертолета используются самые последние достижения аэродинамики соосных винтов и современные технологии. Ка-92 способен преодолевать расстояние 1400 км и достигать скорости 500 км/ч. При использовании существующих базовых аэродромов вертолет Ка-92 может обеспечить транспортное пассажирское сообщение в труднодоступных районах нашей страны — на Крайнем Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке.

Сегодня фирма «Камов» является одним из признанных лидеров в области создания вертолетов военного и гражданского назначения. Она остается единственной в мире фирмой, которая освоила вертолеты соосной схемы и довела их до серийного производства и практического применения, успешно конкурируя на рынке с мировыми вертолетными компаниями. Коллектив фирмы «Камов» составляют специалисты высокой квалификации в области создания винтокрылой техники. Среди них кандидаты и доктора наук, профессоры, лауреаты государственных премий.

Предприятие обладает необходимым потенциалом для создания вертолетов различного назначения, соответствующих лучшим мировым образцам.

В честь 60-летия фирмы

С.В. Михеев и Р.А. Чернышев

В офисе фирмы «Камов» 3 октября состоялась пресс-конференция, посвященная 60-летию основания ОКБ. На нее были приглашены журналисты ведущих авиационных изданий страны — журналов «Военный парад», «Гражданская авиация», «Вестник авиации и космонавтики», «Авиапанорама», газет «Красная звезда», «Коммерсант», «Независимое военное обозрение» и др.

На вопросы журналистов, касающиеся перспективных планов фирмы, отвечали генеральный конструктор ОАО «Камов» С.В. Михеев и исполнительный директор Р.А. Чернышев. В настоящее время на фирме планируется разработка нового вертолета для ВМФ России. Он будет легче, чем машины семейства Ка-27, масса которых в различных модификациях составляет до 12 т. Вертолеты Ка-27, производство которых закончилось в 1991 году, будут модернизированы и останутся на вооружении ВМФ РФ в течение последующих 20 лет. Получение государственного заказа на выполнение работ по установке новых современных пилотажно-навигационных и поисково-прицельных бортовых комплексов ожидается уже в ближайшее время.