Вертолёт, 2001 № 03 - [30]

Шрифт
Интервал

Олег РОГОЗИН


Наш вертолет в Лукле – небольшом поселке, перевалочной базе для альпинистов, следующих до самой высокогорной гостиницы в Самбочи (4 тыс. м над уровнем моря). Командир вертолета – Сергей Владимирович Лопатин, прекрасный пилот и мой большой друг


Непальская «мадонна» с младенцами и маленький непальчонок – портреты здешних жителей


Вертолет Ми-8, взлетающий над снежным покровом, запечатлен телеобъективом с необычного ракурса. Мне самому этот снимок очень нравится



После такого жертвоприношения вертолеты просто обязаны летать без аварий


На 4 стр. обложки: Гималаи, 3 тыс. 600 метров над уровнем моря. Взлетает вертолет Ми-8АМТ. В кабине – Вячеслав Андреевич Овчаренко, один из лучших «горных» пилотов России


О, небо, дай мне быть прекрасным,
К земле сходящим с высоты,
И лучезарным, и бесстрастным,
И всеобъемлющим, как ты.

Дмитрий Мережковский


Еще от автора Журнал «Вертолёт»
Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01

Российский информационный технический журнал.

Вертолёт, 2000 № 03

Российский информационный технический журнал.

Вертолёт, 2006 № 04

Российский информационный технический журнал.

Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал.

Вертолёт, 2004 № 01

Российский информационный технический журнал.

Вертолёт, 2011 № 02

Российский информационный технический журнал.

Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.

Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.

Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.