Вертолёт, 2001 № 03 - [21]

Учебные программы, по которым происходит подготовка и переподготовка специалистов, предусматривают теоретический курс и отработку практических навыков на тренажерах и учебных рабочих местах, тактических и огневых полигонах, летное обучение в соответствии с требуемым уровнем подготовки (проведение войсковой стажировки технического состава).

По окончании обучения командир экипажа приобретает твердые навыки по пилотированию вертолета у земли на режимах висения с выполнением разворотов, перемещений, подлетов; выполнению взлета и посадки основными способами для данного типа вертолета; выполнению визуального полета по кругу, захода на посадку; выполнению фигур простого и сложного пилотажа в зоне; выполнению захода, расчета и посадки на площадку ограниченных размеров вне аэродрома; правильному ведению установленного радиообмена, визуальной ориентировке в воздухе. В процессе переучивания специалисты инженерно-технического состава овладевают навыками подготовки всех видов авиационной техники. Преподавательский состав центра – высококвалифицированные специалисты, обладающие личным опытом эксплуатации авиационной техники в разных климатических зонах, в условиях боевых действий. Более 50% из 55 штатных преподавателей имеют стаж преподавательской работы свыше 10 лет, а это гарантия качественного переучивания и переподготовки и, в конечном счете, – безаварийной летной работы слушателей. Многие преподаватели в совершенстве владеют английским языком, что позволяет им проводить занятия с иностранными военными специалистами без переводчика.

Основные виды занятий в центре – лекции, семинары, командно-штабные учения, учебные полеты (в районе аэродрома, в зоне, на полигоне). Для аудиторных занятий, как правило, формируются группы до 20 слушателей каждая. При проведении занятий по тактике, оперативному искусству, материальной части, военной подготовке и авиационной психологии, для занятий в лабораториях допускается разделение группы на две подгруппы численностью до 10 человек. Для занятий по сложным военно-техническим учебным дисциплинам группы сокращаются до 8 человек каждая.

Практическая подготовка слушателей офицерских курсов проводится в форме летной практики для летного состава и войсковой стажировки для инженерно- технического.

Наш центр прекрасно оборудован и имеет все необходимое для учебной работы и комфортного проживания наших слушателей. Офицерские курсы располагают учебным корпусом, лабораторией, полигоном связи, тренажерно-моделирующим комплексом «Репитер». Приезжающие к нам офицеры живут в двух прекрасных гостиницах на 170 мест с одно- и двухместными номерами, номерами «люкс».

Учебная деятельность центра постоянно расширяется. Наиболее важные направления сегодня – внедрение в учебный процесс современных средств технического обучения, в том числе компьютерных обучающих программ; создание действующих тренажеров для всех типов авиационной техники для отработки на них навыков выполнения полетов; установка в классах действующих макетов кабин вертолетов.

Другим направлением деятельности центра является проведение научно-исследовательской работы, направленной на повышение боевой готовности и поиск путей наиболее полного использования боевых возможностей новой авиационной техники, улучшение точностных характеристик прицельно-навигационных комплексов, эффективности и помехозащищенности систем управления. В центре отработаны методики выполнения различных видов полетов, а также руководящие документы, регламентирующие работу летного и инженерно-технического состава армейской авиации.

К выполнению летных экспериментов привлекаются наиболее подготовленные летчики и офицеры-исследователи. Многие из них являются заслуженными летчиками РФ, летчиками-снайперами, имеют ученую степень кандидата наук. Научно- исследовательские отделы центра тесно взаимодействуют со многими научными и конструкторскими организациями.

С поступлением на вооружение вертолетов нового поколения Ка-50 и Ми-28 одним из основных направлений научно- исследовательских работ центра стало освоение и исследование боевых возможностей и тактики применения этих новых вертолетных комплексов. И в настоящее время мы проводим работу по освоению современных видов авиационной техники и вооружения, поиску путей наиболее полного использования их боевых возможностей. Главное же внимание мы по-прежнему уделяем людям, работающим на этой технике. В Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации делается все возможное для того, чтобы сохранить самое ценное – летные кадры.

ИСТОРИЯ

Вертолет-универсал

«Если удастся (я смогу) пробить и внедрить в серию вертолеты В-2 и В-8, то жизнь была бы прожита не зря, а главное, страна получила бы на долгие годы надежные и удобные в эксплуатации вертолеты».

М.Я. Миль. 1962 г

Вертолет Ми-2 уже 40 лет в строю. В настоящее время в разных странах мира летает около 600 таких винтокрылых машин. В Берлине, например, Ми-2 и сегодня находятся на службе полиции. Они выполняют задачи по патрулированию улиц, наблюдению за состоянием окружающей среды, словом, стали необходимой частью полицейской структуры города. Таким образом, при всей полноте выбора винтокрылой техники (в особенности за рубежом) Ми-2 и в наше время успешно конкурирует с вертолетами самых крупных и знаменитых фирм мира. Причины такого успеха и долгожительства вертолета – в удачной, надежной конструкции, хороших аэродинамических качествах, добротности изготовления. Ми-2 был первым в мире легким вертолетом с двумя газотурбинными двигателями. Это удивительно смелое решение, повышающее безопасность эксплуатации при отказе одного из двигателей и ныне широко применяется в практике мирового вертолетостроения.