Вертолёт, 2000 № 03 - [31]

Шрифт
Интервал

На этом пока завершилась история аэросаней конструкции фирмы «Камов».


Макет Ка-30 в стадии постройки


Ка-30 на почтовой трассе

Александр КИРИНДАС


СПОРТ

В небе только асы

С 25 по 28 октября 2000 года на аэродроме Сызранского военного авиационного института проходил 37-й открытый чемпионат России по вертолетному спорту. Соревнование такого ранга в Сызранском летном проводилось впервые, но выбор места его проведения был совсем не случайным: именно отсюда берет свое начало большой вертолетный спорт, именно здесь получил подготовку многочисленный отряд знаменитых спортсменов-вертолетчиков.


Упражнение «Слалом»


В чемпионате приняли участие команды Центрального спортивного клуба ВВС из Самары, Первого московского городского авиационного клуба, Национального авиационного клуба России, авиационного клуба из г. Вязники, Центрального авиаклуба «РОСТО», а также спортсмены из Белоруссии.

По составу участников этот чемпионат – самый титулованный за всю историю проведения подобных соревнований в нашей стране. На летном поле встретились 10 заслуженных мастеров спорта, 2 мастера спорта международного класса, 8 мастеров спорта, 4 перворазрядника. В состав судейской бригады входили 8 судей международной, 2 – всесоюзной, 4 – республиканской и 12 судей первой категории. Руководила судейской бригадой Тамара Николаевна Егоркина – судья международной категории, чемпионка мира по вертолетному спорту. Ее заместителем был судья всесоюзной категории, заслуженный тренер СССР Геннадий Антонович Иванов.

Все полеты выполнялись на вертолете Ми-2. Программа, составляющая основу программы чемпионата мира, включала упражнения «Полет на временную точность прибытия на аэродром и сброс груза», «Полет на точность и точная посадка», «Навигация», «Слалом».

В первый день чемпионата было разыграно два комплекта наград – по первому и второму упражнениям.

По программе первого упражнения экипаж стартует в установленное время, выполняет полет по заданному маршруту с прохождением обязательных пунктов. После прибытия на аэродром финиширует, в течение одной минуты выполняет «коробочку», заходит на цель и сбрасывает груз, закрепленный на фале длинной 7 метров, в квадратную мишень.

Чемпионом в этом виде соревнований стал самарский экипаж в составе заслуженных мастеров спорта В.В. Коротаева и Н.С. Бурова. Они заработали максимальное количество очков, отведенное на данное упражнение, – 200. Второе место занял экипаж из ЦСК ВВС – заслуженные мастера спорта В.Г. Зябликов и В.Г. Гладченко. Третье место у мастеров спорта Г.Г. Плакущего и Н.С. Родионова из клуба «РОСТО».

Второе упражнение, которое спортсмены называют «малая высота», по технике считается самым сложным. Экипажи должны осуществить полет по квадрату 50х50 м на высоте 2,5 м, выполнить два разворота на 360° в квадрате 1х1 м, выйти на 70-метровую диагональ, в конце которой произвести точное приземление. Контроль за высотой осуществляется по закрепленным на вертолете грузам на двух фалах. Первый, короткий фал длиной 2 м крепится на фюзеляже под сидением летчика, второй – трехметровый, на правой основной стойке шасси. Чемпионами по второму упражнению тоже стали В.В. Коротаев и Н.С. Буров. Второе место заняли вертолетчики из Белоруссии – мастера спорта международного класса А.Н. Грищенко и А.В. Дятлов. Третье место завоевал женский экипаж Национального авиаклуба в составе заслуженных мастеров спорта Г.А. Шпиговской и Л.Н. Губарь.

Во второй день чемпионата проводился розыгрыш комплекта наград по упражнению «Навигация». За 5 минут до взлета экипажи получили карту с маршрутом, по которому затем выполняли полет на высоте 50-250 м дальностью от 90 до 120 км. Задание осложнялось необходимостью найти три поворотных пункта и два пункта обязательного пролета. Кроме того, войдя в зону поиска, экипаж должен был описать 10 указанных целей, зайти на одну заданную и сбросить 2 килограммовых пакета с рисом в мишень радиусом 1 м. При выполнении упражнения учитывалось и время. Лучше всех выполнили это задание В.Г. Зябликов и В.Г. Гладченко из Самары. На втором месте – Г.Г. Плакущий и Н.С. Родионов. Третье место заняли заслуженные мастера спорта С.Д. Дербасов и Л.Д. Корневая, представляющие Национальный авиаклуб России.

В заключительный день чемпионата команды соревновались, пожалуй, в самом зрелищном упражнении – вертолетном слаломе. Экипажам было необходимо за 4 минуты, получив на старте наполненное водой ведро, взлететь на высоту 5 м, «пронести» свой «груз» между 12 воротами двухметровой высоты, а затем установить его точно в центр стола, стоящего на площадке. И в этом упражнении также не было равных спортсменам спортивного клуба ВВС Самары В.В. Коротаеву и Н.С. Бурову. Самый красивый полет продемонстрировали Г.А. Шпиговская и Л.Н.Губарь, занявшие второе место. Третье место завоевали С.Д. Дербасов и Л.Д. Корневая.

В командном зачете лучшей была команда Центрального спортивного клуба ВВС Самары. Тренер команды – заслуженный тренер России М.С. Бибишев. Второе место – у команды Национального авиаклуба России. Спортсменов-вертолетчиков клуба тренирует мастер спорта международного класса А.А. Уланов.


Еще от автора Журнал «Вертолёт»
Вертолёт, 1998 № 02

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2010 № 04, 2011 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2000 № 04

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2006 № 04

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2010 № 01

Российский информационный технический журнал.


Вертолёт, 2011 № 02

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Флот Камчатки. 1928 - 1945

В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод. Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.


Взлёт, 2009 № 10

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 05

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Авиация и космонавтика 2005 11

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.