Веребушка - 2001 - [4]
Подъем был ранним, в пять часов. К половине седьмого дотащились до остановки, которая расположена посередине Жерновки, под горой, и по внешнему виду и запаху напоминает сортир.
Начало накрапывать. Вещи убрали под остановку, хотя крыша была дырявая, и рубероид давно уже куда-то делся.
Мы с трепетом вслушивались в шум идущего дождя с надеждой различить в нем звук мотора, и вот радостный миг настал: на остановку подкатил деревенский ПАЗик. Переговорили с водителем, и он разрешил нам открыть заднюю дверь, в которую за сорок минут были закинуты все вещи. Автобус поехал на конечную в центре Усть-Волмы, Веребушка там вплотную подходит к дороге.
Людей было немного, остались даже свободные места. Напряжение у нас спало, наступила расслабуха. Довольно быстро прибыли на автостанцию в Крестцах. Дорвавшись до цивилизации, группа разделилась: кто-то остался у вещей (немногие), кто-то побежал узнавать расписание, а наиболее страждущие (в большом количестве) — за пивом.
Выяснилось, что в Окуловку нам ехать совсем не обязательно, можно сесть на проходящий автобус Новгород — Тверь. Это устраивало нас больше по причине экономии времени. У нас появилась возможность быть дома в тот же день. До Твери автобус идет шесть часов сорок минут, отправляется в 8.52, один билет стоит 120 рублей + 16 рублей за 1 место багажа. В прибывшем по расписанию автобусе мест было достаточно, ехали мы быстро, останавливались только в крупных населенных пунктах (Валдай, Торжок и др.). Проехали по "местам боевой славы", где когда-то приходилось бывать, вспомнили былые походы. В Торжке остановились именно на том месте, где семь лет назад автобусом была раздавлена наша байдарка.
Пассажиров с приближением к конечному пункту становилось все больше. При подъезде к Твери некоторые уже стояли в проходе. По городу к железнодорожному вокзалу ехали минут сорок. Хотя светофоров мало, водитель останавливался на каждом перекрестке, пропуская машины либо высаживая пассажиров.
Наконец нас привезли на вокзальную площадь. Ничуть не медля, мы перетащили имущество на перрон, откуда отправлялась электричка Тверь — Москва. Желающих уехать на этом электропоезде собралось очень много. Когда подали состав, ожидавший народ "ринулся в бой". Пришлось действовать оперативно и решительно. Манипулируя своим нелегким скарбом как штурмовыми орудиями, мы быстро отвоевали место в начале вагона, возле тамбура. Свободных мест не было, в проходах стоял народ. Мы почти все разместились на своих рюкзаках и даже сумели перекусить и выпить бутылку водки, которую Генка приобрел перед отправлением.
Вопреки всем ожиданиям, народ прибывал. После Московского моря была уже такая давка, что из тамбура доносились истошные призывы пройти дальше в вагон, но проходить было некуда. Несколько наглых старух почти лежали на нас, сдерживал их только бастион из рюкзаков.
К Москве стало намного просторнее, мне, Генке и ИА дали возможность почти беспрепятственно сойти на Петровско-Разумовской. Проводив взглядом следующих до вокзала, с облегчением поняли, что мы уже дома, поход закончен, и остаток пути до дома почти не заметили.
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНТАЦИИ
1. Маршрут по реке Веребушке не сложный, но на любителя.
2. Шкуродера достаточно. Если ходить в малую воду (примерно такую, по какой повезло ходить нам), может быть имеет смысл доехать от поселка Веребье до поселка Пехово и начать маршрут оттуда, минуя тем самым завалы и шкуродер.
3. Хороших мест для стоянки на реке нет или почти нет. Берега очень заболочены. Хвойные деревья почти отсутствуют.
4. Уезжая из Усть-Волмы большой группой, рассчитывать на то, что вы наймете грузовую машину, не стоит. Лучше подождать автобус до Крестцов. Садиться лучше на остановке в деревне Жерновка, за две до конечной. Тогда появляется шанс влезть всем и с грузом.
Великий Дырокол
Мой отец Сержпинский Николай Сергеевич – участник Великой Отечественной войны, и эта повесть написана по его воспоминаниям. Сам отец не собирался писать мемуары, ему тяжело было вспоминать пережитое. Когда я просил его рассказать о тех событиях, он не всегда соглашался, перед тем как начать свой рассказ, долго курил, лицо у него становилось серьёзным, а в глазах появлялась боль. Чтобы сохранить эту солдатскую историю для потомков, я решил написать всё, что мне известно, в виде повести от первого лица. Это полная версия книги.
"Если б я был султан…" Какой мужчина не мечтал об этом? Правда, герой этого романа не совсем султан. Он — космический торговец, у него 15 жен и свой звездолет. В романе есть любовные страсти, бизнес, даже изобретение "вечного двигателя". Это и фантастическая мелодрама, и эксперимент: социальный, психологический, семейный, технический. Так, после очередных выборов в Украине появилась идея нового социального обустройства. 15/04/2008 - 14/09/2012.
Сказка ложь, да в ней намек…А если не намек, а уже пророчество? И никто его не воспринимает, как нечто серьезное?Тогда двум влюбленным, едва осознавшим свои чувства, придется самим ее «пережить». Вот только сказка староэльфийская, а образные выражения этого языка можно трактовать по-разному, так что подсказок, как поступить, в ней можно и не найти…
Я самая бестолковая Светлая фея, которую только можно представить! Причина проста, я — Тёмная фея. Как при таких исходных данных, меня занесло в Академию Света, спросите вы? Все просто, я не хочу замуж, а до совершеннолетия ещё целых пять лет, которые я буду отсиживаться в стенах магической Академии. Только боги забыли поведать мне, чем обернётся моя необдуманная выходка. Знала бы заранее, сбежала бы к матери. Тёмное Королевство и папа защитили бы меня, от неродного отца и его глупых идей о женихе. Только наперекор всему, я решила поступить, как порядочная дочь, и мозолить глаза отцу.
Вот и пришло время Королевского отбора. Но что делать, если ты только смогла выбраться из такого же? Тогда добавим сюда заговор врагов, неразделенную любовь из прошлого, пару семейных тайн и получим настоящую головную боль, приправленную не маленьким таким накалом своих собственных чувств. Вот теперь все отлично, теперь это для меня. Как бы не старались перворожденные боги, или я не Кастадея Эбирфайр!
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.