Великие танковые сражения - [135]

Тем временем индийцы приготовили возле деревни Ассал– Уттар U-образную западню. Там пехота, артиллерия и танки окопались между дренажными каналами, которые в основном текли в северо-восточном направлении. Северный фланг этой позиции был защищен преградой в виде ирригационных каналов и размягченной от воды землей в результате затопления из-за перекрытия ключевых каналов. Южный фланг исключался с учетом минного поля, протянувшегося до реки Биас. Индийцы медленно откатывались назад на эту позицию для того, чтобы заманить пакистанцев в западню.

Пакистанцы 8 сентября провели разведку боем – десятью танками М-24 и пятью танками М-47. Они отступили, попав под обстрел. Последовала ночная атака, но она была отбита индийской артиллерией, сосредоточенной в центре позиции. 9 сентября была подтянута и развернута на флангах сосредоточенной здесь артиллерии дополнительная индийская бронетанковая бригада. 10 сентября в 8.30 пакистанцы предприняли мощную атаку на северо-восток силами своей 5-й танковой бригады и 2-й пехотной дивизии. 3-я пакистанская танковая бригада оставалась в резерве на южном фланге. Атака захлебнулась. Пакистанские танки повернули на поле высокого сахарного тростника, за которым скрывалась окопавшаяся индийская пехота с приданными ей танками «Центурион». Как только пакистанская бронетехника раскрыла себя волнистыми движениями сахарного тростника около 3-метровой высоты, «Центурионы» открыли огонь при поддержке 106-мм безоткатных орудий, установленных на джипах.

Затем, не проведя разведки, 4-я танковая бригада провела разбросанную по фронту атаку индийского северного фланга. Когда она вышла на затопленное место, то повернула на юг, и по ней был нанесен удар во фланг индийскими «Шерманами» (с 76-мм пушками), стрелявшими из окопов. Пакистанцы в течение ночи отошли, бросив 30 поврежденных танков, а также десять исправных танков, у которых кончилось горючее. Потери в личном составе были велики и включали командира дивизии и его артиллерийского офицера. Пакистанские войска были отведены в Кхем-Каран, где они окопались, удерживая три полосы индийской территории по полтора десятка километров каждая до прекращения огня.

Атака пакистанцев предполагала движение двумя колоннами. Южная колонна должна была взять мост через реку Биас, являвшийся отрезком главной магистрали, после удара параллельно реке. Северная колонна должна была взять Амритсар. Центральная колонна также намеревалась достигнуть главной магистрали. Планом движения принимался во внимание характер местности – с параллельными реками, многочисленными каналами и множеством дренажных каналов, которые тянулись примерно параллельно на северо-восток от пограничного района. Это представляло бы угрозу для Индии и было возможным развитием событий, которого всегда опасались индийцы. Именно по этой причине в районе города Джаландхар находилась индийская танковая дивизия и другие войска.

Кроме 1-й индийской бронетанковой дивизии, у Джаландхара были также четыре пехотные и горные дивизии. Основная масса пакистанской армии располагалась в Пенджабе. 4 сентября индийская бронетанковая дивизия погрузилась на поезд в Джаландхаре. Она прибыла в Джамму утром 8 сентября и выгрузилась. Затем ночью она выдвигалась в направлении Сиалкота. Движение трех тысяч различных машин (включая 150 задействованных гражданских грузовиков) по единственной дороге таило опасность нанесения противником сокрушительного удара с воздуха, но риск оправдался. Вместе с 1-м индийским корпусом, который был задействован в этом районе, была предпринята демонстративная отвлекающая атака в направлении Акхнура, но настоящая атака была предпринята из Самбы тремя колоннами в направлении Пхиллоры, где была расположена большая часть пакистанской бронетехники.

Как уже ранее упоминалось, через день после начала индийского наступления на Лахор I индийский корпус в ночь на 7 сентября начал атаку возле Сиалкота против IV пакистанского корпуса, 15-й дивизии и шести полков средних и легких танков, оборонявших этот город. 7-я пакистанская пехотная дивизия, которая выдвинулась из Чхамба вместе с парашютно-десантной бригадой и с только что сформированной 6-й бронетанковой дивизией во главе, была готова к наступлению. Этот район был защищен целым рядом долговременных огневых сооружений, а также значительным количеством пакистанской артиллерии. В районе площадью около 12 км² равнинной местности началось то, чему суждено было стать пятнадцатидневным сражением – на близкой дистанции и во всепоглощающей пыли – между 400 и 60 танками, то и дело вводившимися в бой. Индийцы предприняли по меньшей мере пятнадцать крупных атак танками и пехотой.

Индийская бронетанковая колонна к северу и пехотная колонна с частью бронетехники к югу нацелились на Сиалкот. Тяжелые бои с участием танков и пехоты произошли у Пхиллоры и Чавинды. Непосредственной целью индийцев была железная дорога Лахор – Сиалкот. 8 сентября к 9.00 индийцы достигли Пхиллоры. Индийская бронетехника понесла большие потери, потому что она имела тенденцию двигаться впереди поддерживающей ее пехоты и подставляла свои фланги огню противника. Много танков АМХ-13 были захвачены пакистанцами неповрежденными. За пакистанской контратакой 8 сентября последовали два дня перегруппировки и рекогносцировки. В сражении у Пхиллоры между 1-й индийской бронетанковой дивизией и 6-й пакистанской бронетанковой дивизией пакистанские танки также понесли тяжелые потери из-за того, что находились слишком близко друг к другу.