Величайшие реки мира - [27]

В месте, где Ангара сливается с Енисеем, находится пристань Стрелка; тут грузятся суда, идущие вверх по Ангаре. В 1909 году здесь произошла трагедия. Затор льда прорвался и обрушился на пристань. Льды разломали, смяли, уничтожили много судов, зимовавших в затоне у Стрелки.

В 1941 году затор образовался в 15 километрах ниже Красноярска. Ледяная плотина все нарастала и нарастала. Льды закрыли путь воде, и она стала подниматься. За сутки уровень повысился на 6,5 метра! Завыли тревожные гудки: вода ринулась на город. Она заливала улицы, врывалась в дома, топила подвальные помещения. Ее невозможно было остановить. Около пяти суток люди боролись со слепой стихией.

Наводнения на Енисее бывают не только весной, но и летом. Только летом, конечно, уже по другой причине — из-за того, что тает много снега или льет много летних дождей.

В 1800 и 1937 годах период высокой воды на Енисее и Ангаре совпал по времени. Соединившись вместе, подъемы образовали на Енисее, ниже устья Ангары, мощную высокую волну. Енисейск был затоплен. По его улицам даже плавали на катерах и пароходах.

От наводнений не раз страдали и другие города — Минусинск, Красноярск, Игарка. В прошлом столетии произошло более 15 больших наводнений.

Вынося из своего бассейна огромную массу пресных вод, Енисей несколько опресняет воды в части Карского моря. Он даже немного «обогревает» его, потому что выносит из южных широт большое количество тепла. Если собрать все это тепло, то можно растопить им куб льда со сторонами, равными 3,7 километра!

А теперь расскажем о том, какую пользу приносит человеку могучий сибирский речной исполин.

Большой Енисей

В предстоящие 20 лет должно быть обеспечено в Сибири и Казахстане — создание новых энергетических баз на месторождениях дешевых углей и путем освоения гидроэнергоресурсов Ангары и Енисея, организация здесь крупных центров энергоемких производств, освоение новых богатств рудных, нефтяных и угольных месторождений, строительство ряда новых машиностроительных центров.

Из программы КПСС

>Великая водная дорога. «Енисей» на Енисее. Новая эра судоходства. Обуздание дочери Байкала. «Енисей высказывал обиду…» Гигант энергетики. Ей дадут имя Ленина. Воспоминания об Ильиче. Ныне все изменилось. Река леса. Енисей работает на коммунизм!

Если Волгу мы называем «Большой голубой дорогой» Европы, то Енисей — грандиозная водная магистраль Сибири. Он соединяет Сибирскую железную дорогу, пересекающую всю азиатскую часть нашей страны с запада на восток, с великим Северным морским путем на Крайнем Севере. Сама природа создала этот путь, причем не только создала, но и сделала очень удобным.

Первый пароход появился на Енисее в 1863 году, спустя полвека после того, как первые паровые суда стали бороздить воды рек европейской части России. Этот пароход назвали «Енисеем». Построил его Худяков — талантливый самоучка, крепостной княгини Трубецкой.

Когда «Енисей» отправился в свое первое плавание, посмотреть на невиданное зрелище собрались все жители Енисейска. Кричали «ура», забросали команду цветами. Красноярская газета «Енисейские губернские ведомости» писала сто лет назад:

«Величественно поплыл пароход по гладкой поверхности Енисея, который своей тишиною как бы приветствовал нового гостя, нарушившего его вековое спокойствие; народ, давно ожидавший какой-то пароход, с любопытством выходил из своих домов на берег и смотрел на него, как на диковинку, как на второй ковер-самолет, а чтобы еще более усилить их и без того уже настроенное воображение, пускали свисток, которого пронзительный и прерывистый на разные варианты звук производил невыразимое на них впечатление, некоторые крестились, другие невольно бежали с берега в свои или ближайшие соседние дома, и так путь продолжался от г. Енисейска по течению реки до 2000 верст».

Первый пароход, преодолевший такое огромное расстояние! Это был подлинный триумф. В то лето «Енисей» повторил этот рейс дважды. Енисей был освоен как водный путь.

Судоходство при царизме развивалось черепашьими темпами. Пароходов было мало, рейсы совершались нерегулярно. Это и понятно — тогда никто не думал о развитии этого богатейшего края, его считали захудалой окраиной, куда ссылали людей на каторгу.

К началу первой мировой войны по Енисею ходило всего около 30 пароходов и до полсотни барж. Ходили медленно, по 80–100 километров за сутки.

Расцвет судоходства на Енисее наступил лишь при Советской власти. Вместо дряхлых пароходов возник новый флот. Ныне по реке ходят дизель-электроходы, самоходные баржи, теплоходы, мощные буксиры, комфортабельные пассажирские суда и среди них флагманы Енисея красавцы «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов»; от Красноярска до Дудинки на них — 9 дней пути. А от Енисейска до Дивногорска быстро домчит скоростная «Ракета».

Вырос флот, во много раз увеличились и перевозки. Каждый год по Енисею и его притокам перебрасывается много миллионов тонн грузов.

А. П. Чехов говорил, что сибирскому речному богатырю некуда девать свою силищу. И еще он предсказывал, что светлая и умная жизнь озарит со временем его берега.

Пришло время, о котором говорил писатель. Советские люди решили покорить Енисей. Для этой цели ученые и инженеры разработали проекты создания на реке и ее притоках каскадов мощных гидроэлектростанций.