В поисках смысла: из прошлого к настоящему - [7]
К ней нагрянул князь этой области со своим приближенным Мамыром, который наговорил князю о творящихся будто бы здесь безобразиях. Но князь, пораженный красотой Кумы, смягчился перед ее красноречием, сменил гнев на милость, подарил ей перстень со своей руки, а под конец даже поцеловал. С радости Кума велела петь и плясать стоящим тут девушкам, а князь, хлебнув вина, заставил плясать Мамыра, дородного боярина, и когда тот заупрямился, князь крикнул: «Пляши холоп», и тогда девушки его закружили, занавес задернули под громкие рукоплескания.
Последние четыре действия были скучнее, под конец дело закончилось двумя убийствами. Кума, любившая княжича, сына князя, была отравлена княгиней из ревности к мужу, которая явилась к Куме странницей, просившей приюта. В это время явился князь и увидел здесь княжича, который пришел немного пораньше его, и, думая, что это он убил Куму, в сердцах убил княжича. Княгиня, кажется, сошла с ума или упала в обморок, не знаю. Я скорей спешил к выходу одеваться.
Военное время, голод. Константин, чтобы помочь семье, решает отправиться за продовольствием в хлебный край.
22 апреля, вторник. Два дня праздника кончились, сегодня уехал папанька.
Он хотел съездить в гости в деревню. В четверг он привезет мне билет, чтобы ехать в Саратов. Меня решили послать в Саратов за хлебом. В четверг уже я поеду в Москву, если он достанет билет, то я уже отправлюсь из Москвы, а то придется ворачиваться назад.
Еду один, хотел взять с собою И. Лаврова, но он, вероятно, не хочет ехать, так как ему я говорил. Но это ничего, я привык ездить один, хотя это и не совсем удобно, но зато гораздо свободнее.
23 апреля. Значит решено, завтра я еду за хлебом. Нынче все приготовил и завязал. Завтра еду с ранним поездом.
24 апреля, четверг. В Москву приехал рано, пришлось дожидаться папаньки, он мне билет выправил до г. Кирсанова по Саратовской ж. д., дальше билетов не давали. Простившись с ним, я побежал к Красным Воротам, шел дождик, и я спешил сесть на трамвай. Поезд с Павелецкого вокзала отправился вечером. Я записался в очередь, что садится на поезд, и пошел пить чай. Уже после чая я узнал, что в 4 ч. 25 мин. отправляется скорый плацкартный поезд. Плацкарты на него выдаются по разрешениям от ЦИК в Кремле, но иногда остаются свободные места, и тогда плацкарты выдаются вольным. Я узнал, где находится касса. И протолкался почти к самому окошку. Немного погодя стали давать плацкарты желающим. И я получил одним из первых. Тут же пошел садиться на поезд и разыскал свое место.
Пишу сейчас сидя в вагоне саратовского поезда. Зажег свою свечу, славно. Только сейчас проехали Михайлово, скоро будет Павелец, надо будет сходить за кипятком, а сейчас поел селедки. Едем свободно, просто чудо, можно легко проходить по всему вагону. Без плацкарты в наш поезд никого не пускают, а на промежуточных станциях плацкартов не дают, их можно получить только в Москве и Саратове. Билет у меня до Кирсанова, не знаю, что делать, буду ли я там слезать или поеду дальше, в таком случае придется платить за перегон до Аткарска двадцатку, а то и больше. Много народа из нашего вагона едет, и все в Кирсанов, там говорят все дешево. Кирсановский уезд самый богатый хлебом в Тамбовской губернии.
25 апреля. Отправились вчера вечером из Москвы, сегодня в 9 часов утра были в Тамбове. В Тамбове я не выходил, поезд стоял недолго, да было незачем, буфета на станции не было. Подъезжая к Кирсанову, мы все ехали мимо заливных лугов. Разлилась какая-то река. Поезд идет по насыпи, а по обе стороны вагона на огромное пространство видно затопленные луга и верхушки дерев, только уже у самого Кирсанова поемные места кончились и показался город.
Ярославский вокзал в Москве. Фото 1920-х годов
Вокзал станции Сергиево. Фото 1920-х годов
Мне повезло, в этот же день я купил два с половиной пуда муки и вечером же сел на поезд. Этот поезд отправили из Кирсанова, добавочным, два дня не давали билетов на почтовый поезд, и здесь скопилась масса народу, поэтому сформировали состав из одних товарных вагонов. Мука здесь на деньги дорога, я покупал 200 р. пуд. Все просят товару, ситцу и особенно соли. На фунт соли дают 4 фун. хлеба, мне продали благодаря моим товарищам, которые продали куртку за 4 пуда муки с условием, чтобы мне продали 2 пуда на деньги. Потом у меня был кусок мыла, за который мне дали 7 фунтов хлеба с доплатой 12 рублей.
26, 27 и 28 апреля 1919 года. Эти три дня я просидел в поезде, поезд идет медленно, очень подолгу стоит на станциях. В Москву приехал уже 28 апреля часов в 9 вечера.
Мне досталось понести мои 3 пуда. В Москве на перроне, где проверяют билеты, я попал в толкотню и насилу выбрался, но довез, слава богу, благополучно. Ночью я сел на Ярославском вокзале и часов в 5 утра был в Сергиеве.
Меня не ожидали, думали, что раньше четверга мне не приехать, а я приехал в понедельник. После чая я скорее лег спать, почти все эти ночи в дороге я не спал, только немного дремал.
1919 год – один из самых тяжелых в истории Советской России: война, голод, разруха…
1920-е годы: праздники и будни
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Генерал Георгий Иванович Гончаренко, ветеран Первой мировой войны и активный участник Гражданской войны в 1917–1920 гг. на стороне Белого движения, более известен в русском зарубежье как писатель и поэт Юрий Галич. В данную книгу вошли его наиболее известная повесть «Красный хоровод», посвященная описанию жизни и службы автора под началом киевского гетмана Скоропадского, а также несколько рассказов. Не менее интересна и увлекательна повесть «Господа офицеры», написанная капитаном 13-го Лейб-гренадерского Эриванского полка Константином Сергеевичем Поповым, тоже участником Первой мировой и Гражданской войн, и рассказывающая о событиях тех страшных лет.
Автор — полковник Красной армии (1936). 11 марта 1938 был арестован органами НКВД по обвинению в участии в «антисоветском военном заговоре»; содержался в Ашхабадском управлении НКВД, где подвергался пыткам, виновным себя не признал. 5 сентября 1939 освобождён, реабилитирован, но не вернулся на значимую руководящую работу, а в декабре 1939 был назначен начальником санатория «Аэрофлота» в Ялте. В ноябре 1941, после занятия Ялты немецкими войсками, явился в форме полковника ВВС Красной армии в немецкую комендатуру и заявил о стремлении бороться с большевиками.
Выдающийся русский поэт Юрий Поликарпович Кузнецов был большим другом газеты «Литературная Россия». В память о нём редакция «ЛР» выпускает эту книгу.
«Как раз у дверей дома мы встречаем двух сестер, которые входят с видом скорее спокойным, чем грустным. Я вижу двух красавиц, которые меня удивляют, но более всего меня поражает одна из них, которая делает мне реверанс:– Это г-н шевалье Де Сейигальт?– Да, мадемуазель, очень огорчен вашим несчастьем.– Не окажете ли честь снова подняться к нам?– У меня неотложное дело…».
«Я увидел на холме в пятидесяти шагах от меня пастуха, сопровождавшего стадо из десяти-двенадцати овец, и обратился к нему, чтобы узнать интересующие меня сведения. Я спросил у него, как называется эта деревня, и он ответил, что я нахожусь в Валь-де-Пьядене, что меня удивило из-за длины пути, который я проделал. Я спроси, как зовут хозяев пяти-шести домов, видневшихся вблизи, и обнаружил, что все те, кого он мне назвал, мне знакомы, но я не могу к ним зайти, чтобы не навлечь на них своим появлением неприятности.
Изучение истории телевидения показывает, что важнейшие идеи и открытия, составляющие основу современной телевизионной техники, принадлежат представителям нашей великой Родины. Первое место среди них занимает талантливый русский ученый Борис Львович Розинг, положивший своими работами начало развитию электронного телевидения. В основе его лежит идея использования безынерционного электронного луча для развертки изображений, выдвинутая ученым более 50 лет назад, когда сама электроника была еще в зачаточном состоянии.Выдающаяся роль Б.
За многие десятилетия жизни автору довелось пережить немало интересных событий, общаться с большим количеством людей, от рабочих до министров, побывать на промышленных предприятиях и организациях во всех уголках СССР, от Калининграда до Камчатки, от Мурманска до Еревана и Алма-Аты, работать во всех возможных должностях: от лаборанта до профессора и заведующего кафедрами, заместителя директора ЦНИИ по научной работе, главного инженера, научного руководителя Совета экономического и социального развития Московского района г.