В поисках Атлантиды - [135]

— Даже больше того. Давай-ка быстро.

Когда Нина начала возиться с креплениями, Чейз, тяжело ступая на больную ногу, пошел к грузовому люку.

— Что ты собираешься делать?

— Взорвать этот люк.

Нина замерла.

— Что сделать?

— Нам нужно убрать контейнеры с дороги. Видишь этот мотоцикл?

Нина оглянулась.

— И что? — Вдруг до нее дошло, о чем думал Чейз. — Нет! Не выйдет, ты сошел с ума!

— Это единственный способ выбраться из самолета! Если просто выпрыгнуть, то все равно будешь лететь со скоростью больше ста миль в час. При ударе на такой скорости не выжить!

— Не представляю — прыгать из летящего самолета на мотоцикле!..

— Ну, план не идеальный! Но лучше так, чем нас застрелят после посадки!

— Мне кажется, что вместе с кровью ты лишился и части мозгов. — Нина совсем сникла, однако продолжала отцеплять контейнеры.

Чейз прочел инструкцию.

— Хорошо! — крикнул он, когда Нина отсоединила последний ремень. — Теперь отойди к мотоциклу и крепко держись! — Она отбежала, а он схватился одной рукой за ребро фюзеляжа. Другой рукой он повернул выкрашенный в красный цвет рычаг, включающий взрывные замки.

Затем второй…

Треск зарядов, вырвавших петли грузового люка, не шел ни в какое сравнение с ревом ветра и моторов, который ворвался в отсек, когда отлетела дверь. «Ан-380» снижался, поэтому декомпрессии не случилось, но он продолжал лететь со скоростью более трехсот миль в час.

Самолет затрясло. Компьютеры пытались снивелировать неожиданное движение, но первый контейнер сдвинулся с места и с жутким скрежетом поехал назад по полозьям. Он врезался в контейнере вирусом и нырнул в открытый люк. Его тут же завертело в воздушном потоке за хвостом самолета.

Чейз смотрел, как он падает. Пока они находились над морем, но через несколько минут под ними будет земля.

«Ан-380» снова покачнулся, когда автопилот сделал поправку на уменьшение веса. Второй металлический контейнер заскрежетал по полу, сдавая в сторону. Прямо на Чейза!

Он отпустил ребро и бросился назад. Ветер подхватил его, сбивая с ног.

Задняя рама грузового люка словно нож разрезала поле его зрения пополам. Слева от нее было узкое пространство между контейнером с вирусом и стеной отсека, справа — небо и неизбежная смерть.

Он ударился о раму, на мгновение ветер словно приклеил его к ней.

И потащил влево.

Чейз схватился за ремень крепления и держался за него, пока контейнер не прогрохотал по полозьям и не вывалился в люк. Третий контейнер шел сразу за вторым, как вагон поезда. Ветер буквально выдул его в открытый люк.

С трудом открыв глаза, Чейз оглядел отсек. Нина цеплялась за контейнер возле мотоцикла. Через дверь ему была видна темная линия на горизонте. Берег Норвегии.

Чейз подтянулся. Каждое движение отдавалось страшной болью, словно в его тело загоняли спицу. Он продолжал двигаться вперед, в сторону Нины, хватаясь за ремни контейнеров, установленных по левому борту.

Вдалеке от люка ветер был немного слабее. Наконец он добрался до Нины.

— Отцепи мотоцикл и заведи! — прокричал Чейз, перекрывая стоявший в отсеке шум.

— А если в нем нет горючего?

— Тогда нам крышка! Приготовь его, мне нужно сходить в кабину пилотов!

— Зачем?

— Отключить автопилот!

Держась за контейнеры, Чейз миновал отсек и вышел в салон экипажа. Из-за виражей самолета трупы охранников откатились к стене кабины, а Кари лежала лицом вниз у подножия ступеней. Он нашел свой «уайлди» и попытался нагнуться за ним, но боль в ноге не позволила. «Подберу по пути назад», — решил он.

Он вошел в кабину и посмотрел на дисплей автопилота. Как он и ожидал, Кари активировала все аварийные системы самолета. «Ан-380» держал курс на основную полосу Равенсфьорда, принимая сигналы с земли, которые наводили его на посадку.

Через лобовое стекло Чейз видел посадочные огни, хотя до аэродрома еще оставалось несколько миль — самолет пока находился над Северным морем. Он посмотрел на другие приборы. Самолет теряет скорость, турбины сбрасывают обороты, машина снижается по пологой дуге для максимально удобной посадки.

Полоса черного дыма отмечала местоположение биолаборатории.

Его цели.

Значит, ему необходимо повернуть самолет на несколько градусов вправо.

Он посмотрел на альтиметр. Восемь тысяч футов.

С трудом перегнувшись через мертвого пилота, Чейз взялся одной рукой за рычаг управления, другой выключил автопилот.

Заверещал сигнал тревоги, но он не обратил на него внимания. Он мягко повел рычаг вправо, слегка заваливая самолет. Посадочные огни медленно поплыли влево от рамы стойки окна. Чейз удерживал рычаг в этом положении, пока столб дыма не оказался прямо впереди, потом вернул его в исходную позицию. Самолет чуть вильнул, прежде чем выровнять движение.

Пока все идет хорошо. Теперь самая опасная часть.

Он толкнул рычаг вперед. Самолет клюнул носом, цифры на альтиметре ускорили бег. Ему придется все рассчитывать на глазок: слишком высоко — «Ан-380» пройдет над целью; слишком низко — и он врежется в скалистый берег фьорда.

Самолет снизился до отметки меньше четырех тысяч футов. Впереди маячила береговая линия. Времени не остается.

Чейз еще сильнее толкнул рычаг, заставляя самолет снижаться круче. Снова сигнал тревоги. Три тысячи футов.