В погоне за тайной века [заметки]
1
В. В. Романов. Сестра декабриста. «Русский вестник», 1893, № 10.
2
В географической литературе первых десятилетий XIX века Гудзонов залив нередко именуется проливом. Некоторые географы считали, что именно здесь и надо искать приатлантическую часть Северо-Западного прохода.
3
О плавании Коцебу, Васильева и об английских экспедициях для отыскания Северо-Западного прохода на страницах этой книги рассказано в очерках «В погоне за тайной века» и «Против тысячи препятствий».
4
Центральный государственный архив Военно-Морского флота (ЦГАВМФ), ф. 166, оп. 1, д. 2595, л. 2.
5
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2595, л. 3.
6
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2595, л. 4 об.
7
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2595, л. 6.
8
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2595, л. 8, 9.
9
В. П. Романов. Предначертание путешествия от западных берегов Северной Америки до Ледовитого моря и Гудзонова залива. «Московский телеграф», 1825, XVIII, сентябрь, стр. 96.
10
Центральный Государственный архив Октябрьской революции (ЦГАОР), ф. 48, д. 30, л. 319.
11
ЦГАОР, ф. 48, д. 76, л. 10.
12
РО ГПБЛ, ф. 679, оп. 1, д 97, л. 1.
13
Путешествию А. Ф. Кашеварова в этой книге посвящен отдельный очерк.
14
Обелиск в честь побед Румянцева первоначально находился на Царицыном лугу в Царском Селе, а затем был перенесен на площадь Румянцева, расположенную на правом берегу Невы между Первой и Второй линиями Васильевского острова.
15
Внешняя политика России XIX — начала XX века. Документы Российского министерства иностранных дел. Серия первая, 1801–1815, т. I, М., Госполитиздат, 1960, стр. 491–497.
16
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 233, л. 48.
17
И. Ф. Крузенштерн. Предуведомление. В кн.: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив для отыскания Северо-Восточного морского прохода, предпринятое в 1815, 1816, 1817, 1818 гг. иждивением государственного канцлера Н. П. Румянцева на корабле «Рюрике» под начальством флота лейтенанта Коцебу, ч. I, СПб., 1821, стр. XXVIII. (Дальше: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив).
18
Северное побережье Азии не было достоверно известно только между мысами Шелагским и Северным. Это и использовал английский мореплаватель Бурней, выдвинувший гипотезу о том, что Америка соединяется с Азией перешейком.
19
Дж. Бейкер. История географических открытий и исследований. М., Изд. иностр. лит., 1950, стр. 170.
20
В. Н. Берх. Хронологическая история всех путешествий в северные полярные страны. Ч. I, СПб., 1821, стр. 185. Научную редакцию труда по просьбе Н. П. Румянцева выполнил И. Ф. Крузенштерн [Центральный государственный исторический архив ЭССР (ЦГИАЭ), ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 38].
21
Атлас географических открытий XVII–XVIII веков. М., «Наука», 1964, № 185.
22
И. Ф. Крузенштерн. Предуведомление. В кн.: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, стр. VI.
23
Там же, стр. VII.
24
Н. П. Румянцев в 1814 году оставил государственную службу. За ним было пожизненно сохранено звание государственного канцлера и все получаемые им оклады, которые он пожертвовал на помощь инвалидам Отечественной войны 1812 года.
25
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 28, л. 19. Действительные расходы на экспедицию превысили смету примерно в два раза.
26
Центральный государственный архив древних актов (ЦГАДА), фонд 21, д. 3 доп., л. 36.
27
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 5.
28
Кроме того, в составе экспедиции был лейтенант Кордюков, который по отплытии из Кронштадта почувствовал себя больным и был оставлен в Ревеле (В. Н. Берх. Хронологическая история всех путешествий в северные полярные страны. Ч. I, СПб., 1821, стр. 193).
29
И. Ф. Крузенштерн. Мореходная инструкция, данная флота лейтенанту г. Коцебу. В кн.: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. CXXXY.
30
И. Ф. Крузенштерн. Мореходная инструкция, данная флота лейтенанту Коцебу. В кн.: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. CXL.
31
И. Ф. Крузенштерн. Мореходная инструкция, данная флота лейтенанту Коцебу. В кн.: О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. CXLI.
32
Там же, стр. 9.
33
Получив письма Коцебу об отплытии из Англии, Румянцев сообщил Крузенштерну: «Начало хорошо и подает надежду к дальнейшему успеху предпринятого дела по Вашему наставлению и по тому, что я к искусству и просвещению Вашему имел столь основательную и полную доверенность» (ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 2).
34
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп, л. 7.
35
ЦГАВМФ, д. 166, оп. 1, д. 2531, л. 2.
36
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 53.
37
ЦГИАЭ, ф. 1414. оп. 3, д. 23, л. 11.
38
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп., л. 55.
39
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 1.
40
ЦГАДА, ф. 21, д. 3, доп., л. 81.
41
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 8.
42
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 9.
43
Там же, л. 10.
44
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 12.
45
Там же, л. 14.
46
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 15.
47
Там же, л. 16.
48
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 108–109.
49
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 110–111.
50
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 17.
51
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 115–116.
52
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 116.
53
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 17, 18.
54
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 19.
55
Там же, л. 20.
56
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 131.
57
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 21.
58
Часто называется губой Св. Лаврентия.
59
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 138. Этот важный вывод по неизвестной причине был опущен редактором второго издания «Путешествия» (см. О. Е. Коцебу. Путешествия вокруг света. М., Географгиз, 1948, стр. 96).
60
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. I, стр. 157.
61
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп., 3, д. 23, л. 6.
62
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 23.
63
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. II, стр. 211.
64
О. Е. Коцебу. Путешествие в Южный океан и Берингов пролив, ч. II, стр. 225.
65
Западный и Восточный океаны — устаревшие названия Атлантического и Тихого океанов. Последний часто также называли Южным океаном.
66
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп., л. 90. Впоследствии более подробно свои мысли о Баффиновом заливе И. Ф. Крузенштерн изложил в статье «О Гренландии, или новые „опыты для открытия Северо-Западного пути“». «Северный архив», 1822, № 4, стр. 341–368.
67
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп., л. 91.
68
Там же, л. 90, 91.
69
ЦГАДА, ф. 21, д. 162 доп., л. 96, 97.
70
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп, л. 94.
71
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 2.
72
Там же, л. 32.
73
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 33.
74
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 39.
75
Там же, л. 18.
76
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2531, л. 21.
77
О. Е. Коцебу. Новое путешествие вокруг света в 1823–1826 гг. М., Географгиз, 1959, стр. 223.
78
К. Мальт — Брюн. О плавании капитана Коцебу вокруг света. «Вестник Европы», 1821, № 24, стр. 329. См. также «Известия, сообщенные Мальт-Брюном о путешествии Хориса вокруг света на бриге „Рюрик“». «Северный архив», 1822, ч. III, стр. 285.
79
Коцебу свое «Путешествие» для «лучшей отделки» отдавал Федору Глинке, которого, по словам Румянцева, «почитал за очень известного литератора» (ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 81).
80
В современной литературе Северо-Восточным проходом называется Северный морской путь от берегов Мурманска до Чукотки. Коцебу и Крузенштерн под Северо-Восточным путем подразумевали восточную часть Северо-Западного пути (поиски на «Рюрике» велись со стороны Берингова пролива к востоку).
81
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 31, л. 7.
82
Там же, л. 55.
83
Там же, л. 7.
84
Там же, д. 23, л. 59.
85
A Chronological History of North-eastern voyages of Discovery and of the Early eastern Navigations of the Russians. By Captain James Burney. London, 1819, p. 297.
86
A Chronological History of North-eastern voyages of Discovery and of the Early eastern Navigations of the Russians. By Captain James Burney. London, 1819, p. 301.
87
Миллер, Герард Фридрих, историк, являясь участником Великой Северной экспедиции, обследовал сибирские архивы, где обнаружил подлинные материалы о плавании Семена Дежнева проливом между Азией и Америкой.
88
ЦГАДА, ф. 21, д. 162 доп., л. 97.
89
М. М. Геденштром — сосланный в Сибирь чиновник, который по поручению Румянцева в 1809–1810 годах обследовал Новосибирские острова, дал о них достоверное представление и своими поездками по льду поставил под сомнение существование Земли Андреева.
90
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 13.
91
Там же, л. 28.
92
Там же, д. 26, л. 7.
93
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 38 об.
94
Там же, л. 121.
95
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 120.
96
ЦГАВМФ, ф. 25, оп. 1, д. 114, л. 8, 9. Отрывки из этого письма опубликованы в сборнике «М. П. Лазарев. Документы», т. I, М., Военмориздат, 1952, стр. 94–103.
97
ЦГАВМФ, ф. 25, оп. 1. д. 114 л. 11.
98
ЦГАВМФ, ф. 25, оп. 1. д. 114 л. 16.
99
Там же.
100
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 72.
101
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 66, стр. 215.
102
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 3473. Вахтенный журнал шлюпа «Благонамеренный», л. 131.
103
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 66, стр. 215.
104
Там же, стр. 229.
105
Сохранилось письмо Румянцева по поводу «того американца, который ездил из собственного любопытства повторять открытия, сделанные „Рюриком“… Господа Рикорд и Добелт рассудили за благо того же американца уговорить предпринять плавание на мой счет и моим именем с ним договаривались Я не знаю, как назвать такой ветреный и непристойный поступок…» (ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 96, письмо Крузенштерну от 27 июля 1820 г.).
106
А. П. Лазарев. Записки о плавании военного шлюпа «Благонамеренного» в Берингов пролив и вокруг света для открытий в 1819, 1820, 1821 и 1822 годах. М., Географгиз, 1950, стр. 216. (Далее: А. П. Лазарев. Записки).
107
Инструкция морского министра начальнику экспедиции к Северному полюсу М. Н. Васильеву. В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 76.
108
Инструкция морского министра начальнику экспедиции к Северному полюсу М. Н. Васильеву. В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 76.
109
Там же, стр. 77.
110
Отношение морского министра начальнику экспедиции к Северному полюсу с препровождением «начертания некоторых предметов по ученой части». В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 81.
111
Там же, стр. 81.
112
Из журналов плавания шлюпов «Открытие» и «Благонамеренный». В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 384.
113
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 3472 а/5. Вахтенный журнал шлюпа «Открытие», л. 282.
114
ЦГАВМФ, ф. 7, оп. 1, д. 2, л. 136.
115
Дж. Кук доходил до 70°38′ с. ш.
116
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 66, стр. 233.
117
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 66, стр. 233.
118
А. П. Лазарев. Записки, стр. 220.
119
Англичане впоследствии переименовали его в мыс Хоп.
120
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 3472 а, 3473 а.
121
Давая подобную инструкцию, М. Н. Васильев не знал, что за несколько месяцев перед тем начальник Колымской экспедиции Ф. П. Врангель достиг на собаках мыса Шелагского и положил его на карту. В последующие два года Колымская экспедиция продолжила опись побережья Чукотки до Колючинской губы.
122
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 67, стр. 227.
123
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 67, стр. 261.
124
Сведения о чукчах капитана Шишмарева 1821 года. Зап. Гидрографического департамента, ч. X, СПб., 1852, стр. 191–192.
125
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 67, стр. 233.
126
А. П. Лазарев. Записки, стр. 317.
127
ЦГАВМФ, ф. 870, оп. 1, д. 3472, 6/6, л. 191.
128
Остров Нунивак (Нунивок), или Открытия, офицеры брига предложили Васильеву назвать его именем, но он, по свойственной ему скромности, отказался (ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 660, ч. II, л. 443).
129
М. Н. Васильев. Краткая записка о плавании вокруг света шлюпов «Открытие» и «Благонамеренный» (в кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 406). Участник экспедиции натуралист Штейн писал: «Ледяной или Оледенелый мыс… есть низменная и, по-видимому, песчаная оконечность или коса крайняя Северной Америки к северо-западу. Теперь нельзя еще решить, часть ли он Америки или какого-либо острова». (ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 660, ч. II, л. 464).
130
Так писал Васильев в рапорте морскому министру (в кн.: А. П. Лазарев. Записки, приложение 27, стр. 400). Этот район действительно изобилует старыми паковыми льдами, которые, как правило, образуются в районах Канадского Арктического архипелага.
131
Рапорт капитан-лейтенанта М. Н. Васильева морскому министру о плавании шлюпов в Ледовитом море. В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 406.
132
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 660, ч. II, л. 465.
133
К. К. Гильсен. Путешествие на шлюпе «Благонамеренный». «Отечественные записки», 1849, т. 67, стр. 235.
134
Рапорт лейтенанта А. П. Авинова капитан-лейтенанту М. Н. Васильеву о плавании бота от мыса Невенгам до мыса Доброй Надежды. В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 402.
135
Ф. Штейн. Краткое начертание успехов Северной дивизии. В кн.: А. П. Лазарев. Записки, стр. 378.
136
ЦГИАЭ, ф. 2057, оп. 1, д. 452, л. 65.
137
ЦГАВМФ, ф. 166, д. 660, ч. II, л. 452.
138
Крузенштерн имеет в виду реку Коппермайн. Ее не следует путать с рекой Медной, которая впадает в Тихий океан и по которой собирался проникнуть в глубь Америки, а затем к берегам Ледовитого океана декабрист В. П. Романов.
139
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 31, л. 6 об.
140
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 188, л. 1.
141
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 104.
142
Там же.
143
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 188, л. 4.
144
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 107.
145
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 26, л. 8.
146
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 115.
147
ЦГАДА, ф. 21, д. 162, доп., л. 25. В 1819–1822 годах Джон Франклин прошел из Гудзонова залива к реке Коппермайн, по которой спустился к берегам залива Коронейшен и затем прошел берегом до залива Батерст.
148
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2596, л. 3.
149
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2596, л. 4.
150
Там же, л. 5.
151
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2596, л. 6.
152
Там же, л. 11.
153
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2596, л. 15–16.
154
Там же, л. 17.
155
ЦГАВМФ, ф. 166, оп. 1, д. 2596, л. 19.
156
ЦГАДА, ф. 21, д. 162, доп., л. 34.
157
ЦГАДА, ф. 21, д. 162 доп., л. 138.
158
ЦГАДА, ф. 21, д. 162 доп., л. 38.
159
Архив Внешней политики России (АВПР), фонд Российско-Американской компании, д. 312, л. 8 об.
160
АВПР, фонд Российско-Американской компании, д. 312, л. 9.
161
Там же, л. 13.
162
Там же, л. 14.
163
ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп., л. 60.
164
АВПР, фонд Российско-Американской компании, д. 312, л. 2. См. также: П. Тихменев. Историческое обозрение образования Российско-Американской компании… ч. I, СПб, 1861, стр. 278. Тихменев ошибочно приписывает это письмо Румянцеву. В действительности оно было написано Крузенштерном и подписано Румянцевым (ЦГАДА, ф. 21, д. 3 доп., л. 67).
165
АВПР, фонд Российско-Американской компании, д. 312, л. 5.
166
ЦГИАЭ, ф. 1414, оп. 3, д. 23, л. 166.
167
ЦГАВМФ, ф., 14, оп. 1, д. 252, л. 1–16. Копия. Подлинник хранится в Центральном государственном историческом архиве ЭССР, ф. 2057.
168
Указ устанавливал, что «производство китовой и рыбной ловли и всякой промышленности на островах, в портах и заливах и вообще по всему северо-западному берегу Америки от Берингова пролива до 51° с. ш, также по островам Алеутским и восточному берегу Сибири, также по островам Курильским, т. е. начиная от Берингова пролива до южного мыса острова Урупа и именно до 45°50′ с. ш., предоставляется в использование единственно российским подданным» (П. Тихменев. Историческое обозрение Российско-Американской компании, ч. I, СПб., 1861, приложения, стр. 27).
169
ЦГАВМФ, ф. 410, оп. 2, д. 980, л. 47.
170
Там же, л. 62.
171
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 109, л. 1–2.
172
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 109, л. 2.
173
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 75, л. 1.
174
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. I, д. 75, л. 2.
175
«Отрывок из дневника корпуса флотских штурманов поручика А. Ф. Кашеварова, веденного им при обозрении Полярного берега Российской Америки, по поручению Российско-Американской компании в 1838 году». «Санкт-Петербургские ведомости», 1845, № 190, стр. 859. (Далее: «Отрывок из дневника А. Ф. Кашеварова.»).
176
«Отрывок из дневника Кашеварова». «Санкт-Петербургские ведомости», 1845, № 190, стр. 860.
177
«Отрывок из дневника А. Ф. Кашеварова». «Санкт-Петербургские ведомости», 1845, № 192, стр. 867.
178
Там же.
179
А. Ф. Кашеваров. Обозрение берегов Северной Америки. «Сын отечества», 1840, т. I, стр. 134.
180
«Отрывок из дневника Кашеварова». «Санкт-Петербургские ведомости», 1845, № 193, стр. 874.
181
Там же.
182
А. Ф. Кашеваров. Обозрение берегов Северной Америки. «Сын отечества», 1840, т. I, стр. 136.
183
Журнал, веденный при байдарной экспедиции, назначенной для описи Северного берега Америки 1838 г., подпоручиком Кашеваровым. Зап. Русск. геогр. о-ва по общей географии, т. 8, вып. 1 и 2. СПб., 1879, стр. 315.
184
А. Ф. Кашеваров. Обозрение берегов Северной Америки. «Сын отечества», 1840, том I, стр. 142.
185
Журнал, веденный при байдарной экспедиции. Зап. Русск. геогр. о-ва, 1879, т. 8, стр. 322.
186
Б. A. Липшиц. А. Ф. Кашеваров как исследователь Аляски «Советская этнография». М., 1952, № 1.
187
Атлас Восточного океана Зап. гидрографического департамента, ч. VIII. СПб., 1850, стр. 192.
188
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 199, л. 88. В этом деле хранится 23 письма Барроу, относящихся к 1815–1836 годам (л. 83–125).
189
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 233, л. 12. В этом деле хранится 11 писем Джона Росса к Крузенштерну, относящихся к 1829–1843 годам (л. 7–30).
190
Там же, д. 238, л. 73. В этом деле — пять писем Франклина, относящихся к 1829–1830 годам.
191
«Отрывок из путешествия г. Адамса к Ледовитому морю для отыскания мамута» (из Journal du Nord, 1807, № XXXII). «Сибирский вестник», 1820, ч. X, стр. 316. (Дальше: «Отрывок из путешествия Адамса»).
192
«Отрывок из путешествия Адамса», стр. 317.
193
ЦГИА, ф. 733, оп. 12, д. 525, л. 25.
194
ЦГИА, ф. 733, оп. 12, д. 525, л. 26.
195
«Отрывок из путешествия Адамса», стр. 308.
196
«Отрывок из путешествия Адамса», стр. 311.
197
«Отрывок из путешествия Адамса», стр. 319–320.
198
Там же, стр. 321.
199
Труды русской полярной станции на устье Лены, ч. I. Астрономические и магнитные наблюдения. В приложении «Описание путешествия д-ра А. Л. Бунге», 1895, стр. 44. Вот как А. Бунге описывает посещение места находки мамонта: «В этом месте берег, который… в общем имеет юго-восточное направление, делает на небольшом протяжении изгиб к востоку, образуя… бухту, в которую нанесено невероятное количество лежащего слоями плавника. Якуты уверяют, что плавник лежит здесь без изменения с незапамятных времен… даже „со времен Ноя…“. Вдоль восточного берега тянется в шагах 200–300 от воды отвесный обрыв, который в своей высшей части подымается приблизительно на 900 фут… По словам якутов, откос постоянно подвигается внутрь страны, и нельзя сомневаться в справедливости этого мнения. Небольшими массами берег вечно обваливается, а кое-где видны также и следы недавно обрушившихся больших масс; также встречаются и такие места, которые, несомненно, скоро обрушатся Мамонт показался в передней части откоса. Прежде стоял на этом месте крест, но с течением времени он исчез».
200
ЦГИА, ф. 733, оп. 12, д. 525, л. 6,6 об.
201
Там же, л. 22, 22 об. Адамс, по-видимому, имеет в виду остров Новая Сибирь, так как в это время еще не было известно ее простирание и предполагалось, что она, возможно, соединяется с Северной Америкой. В 1810 году полярный исследователь Матвей Матвеевич Геденштром впервые установил, что эта земля не столь обширна, как предполагали ранее. Большой и малый Ляховские острова были нанесены на карту раньше. Вероятно, к этой группе Адамс относил все другие острова Новосибирского архипелага.
202
ЦГИА, ф. 733, оп. 12, д. 525, л. 20.
203
Там же, л. 19.
204
ЦГИА, ф. 733, оп. 12, д. 525, л. 19.
205
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 221, л. 47.
206
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 221, л. 48.
207
Генерал-гидрограф русского флота Г. А. Сарычев считал, что по причине множества льда не всегда удобно описывать берега Новой Земли с судна и «в таком случае не удобнее ли будет и с меньшими издержками описать берега Новой Земли весною на оленях» (ЦГАВМФ, ф. 25, оп. 1, д. 114, л. 81).
208
В. П. Безобразов. Федор Петрович Литке. Приложение к LVII тому Записок Академии наук. СПб., 1888, стр. LVII.
209
Ф. П. Литке. Автобиография. Зап. Академии наук, т. LVII, приложение № 2, 1888, стр. 34. (Дальше: Ф. П. Литке. Автобиография).
210
Ф. П. Литке. Автобиография, стр. 54.
211
Ф. П. Литке. Автобиография, стр. 95.
212
ЦГАДА, ф. 30, д. 57, л. 11.
213
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие в Северный Ледовитый океан, совершенное по повелению Александра I на военном бриге «Новая Земля» в 1821, 1822, 1823, 1824 годах флота капитан-лейтенантом Литке, ч. I, СПб, 1828, стр. 126 (Дальше: Ф. П. Литке Четырекратное путешествие).
214
Там же, стр. 175.
215
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие, ч. I, стр. 180.
216
Там же, стр. 195.
217
ЦГАДА, ф. 30, д. 57, л. 127 об.
218
Там же, л. 133–134.
219
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие, ч. I, стр. 309.
220
ЦГАДА, ф. 30, д. 57, л. 28.
221
Вуд, Джон — английский полярный исследователь. В 1676 году предпринял попытку открыть Северо-Восточный проход, но был остановлен у берегов Новой Земли тяжелыми льдами, которыми был раздавлен один из кораблей его экспедиции.
222
ЦГАВМФ, ф. 14, оп. 1, д. 224, л. 82–83.
223
ЦГАДА, ф. 30, д. 57, л. 179 об.
224
Там же, л. 174.
225
Ф. П. Литке, Автобиография, стр. 107 (примечание).
226
Ф. Ф. Веселаго. Воспоминание об ученых заслугах Ф. П. Литке. Приложение к LVII тому Записок Академии наук. СПб., 1888, стр. 161.
227
Н. И. Завалишин. Новейшие известия о Новой Земле, «Северный Архив», 1824, ч. X, № 13, стр. 36.
228
ЦГАВМФ, ф. 205, оп. 1, д. 894.
229
Сохранилась обширная переписка, которую вели между собою Ф. П. Литке и Ф. П. Врангель в течение нескольких десятилетий. Предварительное знакомство с нею свидетельствует о том, что сохранившиеся сотни писем являются источником сведений, важных для истории полярных исследований. К сожалению, часть писем Литке, относящаяся ко времени плаваний на Новую Землю, сгорела в доме Петра Федоровича Анжу, у которого она хранилась.
Письма к Врангелю, по-видимому, оказались в доме Анжу не случайно. Судя по ответам Врангеля, в них было немало критики существующих порядков, особенно во флоте. Не отдал же Литке на хранение свои письма к Крузенштерну, Головнину, Сарычеву, несмотря на их совершенно определенную историческую значимость.
230
ЦГИАЭ, ф. 2057, оя. 1, д. 443, л. 6. Первоначально предполагалось назначить командиром шлюпа «Сенявин» другого офицера, а Литке послать на промер Аландских шхер. «Но Василий Михайлович за меня заступился, — писал Литке Врангелю, — и наконец назначили в поход».
231
Ф. П. Литке. Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин». М., Географгиз, 1948, стр. 8. (Дальше: Ф. П. Литке. Путешествие на шлюпе «Сенявин»). В этом плавании участвовал сын И. Ф. Крузенштерна — будущий полярный исследователь Павел Иванович Крузенштерн.
232
Ф. П. Литке. Путешествие на шлюпе «Сенявин», стр. 193.
233
Там же, стр. 198.
234
Ф. П. Литке. Путешествие на шлюпе «Сенявин», стр. 198.
235
Там же, стр. 210.
236
Ф. П. Литке. Путешествие на шлюпе «Сенявин», стр. 221.
237
В. Ю. Визе. Моря Советской Арктики. М., Изд. Главсевморпути, 1948, стр. 101.
238
Ф. П. Литке. Путешествие на шлюпе «Сенявин», стр. 125.
239
Франц Францевич Рейнекен родился в Выборге в семье выборгского бургомистра юстиции, который затем переехал в Ригу.
240
Воспоминания Бестужевых. М.-Л., изд. АН СССР, 1951, стр. 272.
241
Рукописный отдел Института русской литературы АН СССР (далее ИРЛИ), ф. 604, д. 15, л. 73.
242
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля», ч. II, СПб., 1828, стр. 146. (Дальше: Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие).
243
Там же, стр. 175.
244
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие, стр. 194.
245
Ф. П. Литке. Четырекратное путешествие, стр. 196.
246
Ф. П. Литке. Автобиография. Зап. Академии наук, т. LVII, приложение. СПб., 1888, стр. 103.
247
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 154.
248
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 18. По словам одного из современников, «вообще Ф. П. не чувствовал себя самим в обществе мало знакомых ему людей; в публике он почти терялся. Он был совсем другой человек в кругу близких ему людей и был бы неузнаваем для посторонних, если бы им случилось его тут видеть: тут он бывал необыкновенно прост и мил, любил всякие шутливые рассказы и разговоры и предавался часто самой беспечной веселости и гомерическому смеху. Тут, в присутствии его, не было ни малейшего стеснения ни для какого возраста. Для близких к нему людей препровождение с ним времени было пленительно: легкие и веселые разговоры всегда перемежались серьезною беседою о новых открытиях в науке, новых книгах, событиях дня. Уходя из гостеприимного дома Федора Петровича, всегда каждый чувствовал в уме и сердце серьезный след его глубоких мыслей и чувств. Продолжительные беседы с ним наедине, в которых он говорил о своей жизни, переполненной всеми историческими и умственными движениями нашего века, об исторических личностях, близко ему известных, — беседы, в которых он раскрывал всю свою возвышенную душу, — оставляли в каждом самые глубокие впечатления». (В. П. Безобразов. Федор Петрович Литке. Приложение к тому LVII Записок Академии наук, № 2, СПб., 1888, стр. LXIII).
249
В одном из писем к брату Павлу Бестужев писал 29 января 1837 года из Петровского завода: «Мы теперь читаем по временам различные теории ученых, выведенные из метеорологических опытов, о северном сиянии, о граде, грозе, дожде и проч., а я, бедный человек, еще в 1818-м году в „Сыне отечества“, кажется, в ноябре или декабре поместил статью об электричестве в отношении к воздушным явлениям, где моя теория, изложенная перечневым образом и с робостью первого опыта, удивительно как отвечает нынешним требованиям. Я не мог тогда доказывать и не смел этого сделать, но имел предчувствие, что магнитность, электричество, гальванизм и даже притягательная сила суть не что иное, как только явления одной и той же силы. Ныне все это доказано, даже думают, что притягательная сила есть мать всех этих явлений…» (Н. А. Бестужев. Статьи и письма. М., 1933, стр. 256–257).
250
Ластовый экипаж — экипаж, обслуживающий порт, местные перевозки, хозяйственные работы №а берегу.
251
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 11.
252
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 138–139.
253
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 14.
254
Там же, л. 15 об.
255
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 21.
256
Гаврила Андреевич — Сарычев.
257
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп, л 17.
258
ЦГАВМФ, ф. 215, оп. 1, д. 801, л. 3.
259
Сарычев был очень доволен картами и лоцией, которые явились результатом работ Кольской экспедиции (ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 16).
260
ЦГАВМФ, ф. 215, оп. 1, д. 801, л. 15.
261
Мичман Писарев был арестован по делу восстания 14 декабря, а затем выслан в Архангельск «под бдительный надзор начальства». Впоследствии Писарев стал одним из помощников Рейнеке, который очень ценил опального декабриста и немало сделал для облегчения его поднадзорного положения.
262
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 18 об.
263
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря, произведенные с 1827 по 1833 год под начальством капитан-лейтенанта М. Рейнеке. Зап. Гидрогр. депо, ч. И, СПб., 1836, стр. 24 (Далее: М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря).
264
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 19 об.
265
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 141–141 об.
266
ЦГАДА, ф. 21, д. 8, доп., л. 25 об.
267
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 25.
268
ЦГАВМФ, ф. 402, оп. 1, д. 87, л. 19.
269
ЦГАВМФ, ф. 402, оп. 1, д. 115, л. 33 об.
270
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубин Белого моря. Зап. Гидрогр. депо, ч. II, СПб, 1836, стр. 40
271
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря… Зап. Гидрогр. депо, ч. II, СПб, 1836, стр. 43. На рапорте помечено: «Предписать Рейнеке, чтобы, принимая команду, осматривал с доктором, и тех, кои не будут благонадежны, просил переменить О сем же просить и главного командира исполнить, если будет возможно (из линейных нельзя, есть высочайшая воля)». (ЦГАВМФ, ф. 402, on. 1, д. 198, л. 26).
272
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 26–27.
273
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 143–144.
274
Архив Академии наук (ААН СССР), фонд Р-1, оп. 134, д. 30, л. 6–8.
275
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 145.
276
ЦГАВМФ, ф. 402, оп. 1, д. 408, л. 1–2.
277
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубин Белого моря, стр. 63.
278
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 43.
279
ААН СССР, ф. Р-1, оп. 134, д. 30, л. 10.
280
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 45 об.
281
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 48.
282
Там же, л. 49.
283
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря, стр. 91.
284
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря, стр. 91.
285
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп. л. 44.
286
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 149.
287
ЦГАДА, ф. 21, д. 8 доп., л. 51 об.
288
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря, стр. 92, 93.
289
Там же, стр. 94.
290
ААН СССР, ф. 2, оп. 1–1850, д. 1, л. 7.
291
ААН СССР, ф. 2, оп. 1–1850, л. 187.
292
Там же, д. I, л. 194.
293
М. Ф. Рейнеке. Определение берегов и промер глубины Белого моря, стр. 99.
294
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 8, л. 140.
295
ААН СССР, ф. 2, оп. 1–1850, д. 1, л. 194.
296
Там же, л. 196.
297
ААН СССР, ф. 2, оп. 1–1850, д. 1, л. 197.
298
Там же, л. 7.
299
ААН СССР, ф. 2, оп. 17, д. 6, л. 37.
300
ААН СССР, ф. 34, оп. 1, д. 44, л. 6.
301
Морской сборник, 1859, № 6, смесь, стр. 133.
302
Гидрографическое описание Северного берега России. Составлено капитан-лейтенантом М. Рейнеке в 1833 году, ч. I, Белое море. Изд. 2-е, СПб., 1883, стр. 5.
303
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 147–147 об.
304
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 5, л. 151.
305
ЦГАВМФ, ф. 402, оп. 1, д. 635, л. 130–138.
306
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 1–6 Спустя семь лет Рейнеке писал Н. А. Бестужеву, что он все еще не может допроситься у своего начальства назначить для промера «пароходную шхуну с парусами и винтом» (ИРЛИ, ф. 604, д. 15, л. 79).
307
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 22.
308
С. П. Крашенинников. Вице-адмирал Михаил Францевич Рейнеке. Морской сборник, 1869, № 5, стр. 27. Между прочим, известный русский маринист Н. П. Боголюбов, участвовавший в 1844–1846 годах в съемке Балтики под командованием Рейнеке, в своих неопубликованных воспоминаниях «Из виденного, слышанного и испытанного» упустил из виду подвижническую деятельность Рейнеке, остановился лишь на «странностях» в его характере, вызванных тяжелой болезнью. По-видимому, художник не мог простить тех «разносов», которые он получал от своего начальника за неточности в съемке Лужского залива. (Рукописный отдел Гос. публичной библиотеки им. В. И. Ленина, шифр М-3196).
309
ИРЛИ, ф. 604, д. 15, л. 79.
310
Рейнеке с исключительным вниманием относился к исследованиям своих помощников. Он всегда указывал их имена в отчетах и на частных картах, которые были ими составлены «Я, конечно, ответчик за них, — писал Михаил Рейнеке, — но никогда не позволял себе присваивать чужого труда и еще менее взваливать свою вину на других». (Морской сборник, 1869, № 5, стр. 21).
311
К. А. Бельченко. М. Ф. Рейнеке. Труды Института истории естествознания и техники, т. 37. История геолого-географических наук, вып 2, М, 1961, стр. 124.
312
ИРЛИ, ф. 604, д. 15, л. 81.
313
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 28.
314
Вестник Русского географического общества, ч. XXVIII, СПб., 1860, стр. 8–9.
315
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 2.
316
Там же, л. 4.
317
Там же.
318
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 10, л. 18.
319
ИРЛИ, ф. 604, д. 15, л. 73.
320
Там же, л. 74.
321
Там же, л. 75.
322
ИРЛИ, ф. 604, д. 15, л. 76. Н. А. Бестужев отвечал Рейнеке: «Ваш план истории превосходный. Нельзя же всего вместить в одну раму, а между прочим, каждая из частей, Вами проименованных, служит пояснением другой, и обойтись без которой-нибудь невозможно. Вы говорите, что с этим планом почти согласен и А. П. Соколов; я понимаю это слово почти так, что неутомимому А. П. ничего не хочется выпустить из своих рук. Честь ему и хвала! Ура нашему молодому поколению! Право, возрождаешься духом, следя за его успехами!» (Воспоминания Бестужевых. М., 1951, стр. 512).
323
Там же, л. 79.
324
Там же, л. 93.
325
Воспоминания Бестужевых. М., 1951, стр. 508.
326
ИРЛИ, ф. 604, д. 17 (5586), л. 116–117.
327
ИРЛИ, ф. 604, д. 17 (5586), л. 172–173.
328
ИРЛИ, ф. 604, д. 16 (5585), л. 134 См. также: М. Ю. Барановская. Декабрист Н. Бестужев. М., Госкультпросветиздат, 1954, стр. 185 и далее.
329
ИРЛИ, ф. 604, д. 9 (5578), л. 260.
330
ИРЛИ, ф. 604, д. 16 (5585), л. 124.
331
Воспоминания Бестужевых. М., изд. АН СССР, 1951, стр. 511.
332
ИРЛИ, ф. 604, д. 16 (5585), л. 118.
333
Там же, л. 120.
334
Там же, л. 122.
335
ИРЛИ, ф. 604, д. 16 (5585), л. 123.
336
П. С. Нахимов. Документы и материалы. М., Воениздат, 1954, стр. 428–429.
337
Морской сборник, 1869, № 5, стр. 31.
338
ЦГАВМФ, ф. 1166, оп. 1, д. 8, л. 138.
339
Там же, л. 144.
340
ИРЛИ, ф. 604, д. 16 (5585). л. 133.
341
Письма Михаила Бестужева к М. Ф. Рейнеке. В кн.: «Литературное наследство», т. 60 Декабристы-литераторы, т. II, кн. 1. М., изд АН СССР, 1956, стр. 236.
342
Н. П. Румянцев предполагал снарядить экспедицию на Новую Землю, но затем отказался от этой идеи в связи с посылкой экспедиции Лазарева и Литке.
343
М. М. Соловьев. Письма К. М. Бэра к адмиралу Крузенштерну, в кн.: «Первый сборник памяти Бэра», Л., изд. АН СССР, 1927, стр. 15–16.
344
ЦГАДА, ф. 30, д. 57, л. 185.
345
К. М. Бэр. Автобиография. М., изд. АН СССР, 1950, стр. 264.
346
Журнал министерства народного просвещения. СПб., 1838, ч. 17, стр. 694.
347
К. М. Бэр. Автобиография, Л., изд. АН СССР, 1950, стр.438.
348
ЦГАВМФ, ф. 402, оп. 1, д. 874, л. 3.
349
ААН СССР, ф. 129, оп. 1, д. 424, л. 18.
350
Там же, л. 18 об.
351
ААН СССР, ф. 129, оп. 1, д. 424, л. 3.
352
ААН СССР, ф. 129, оп. 1, д. 424, л. 7.
353
А. Миддендорф. Путешествие на север и восток Сибири, ч. I. СПб., 1860, стр. 59. Подробнее см. его статью «Несколько слов в пояснение начертания пути от Колы до Кандалакши» Ученые записки Академии наук по I и III отд., том И, СПб, 1854, стр. 106–113.
354
К. М. Бэр. Новейшие сведения о самой северной части Сибири, между реками Хатангой и Пясиной. «Отечественные записки», 1841, т. XIX, смесь, стр. 3.
355
Там же, стр. 4.
356
ЦГИА, ф. 735, оп. 2, д. 262, л. 4.
357
«Санкт-Петербургские ведомости», 27 янв. 1844, № 21, стр. 98. См. также ААН, ф. 129, оп. 1, д. 652, л. 1–17.
358
ЦГИА, ф. 735, оп. 2, д. 262, л. 94.
359
Ф. П. Врангель, П. Ф. Анжу, а еще раньше М. М. Геденштром в первой четверти XIX века установили, что к северу от Новосибирских островов и к северу от берегов Чукотки зимой море свободно ото льда.
360
Из переписки Р. Мурчисона с петербургскими академиками. В кн: Вопросы истории естествознания и техники, вып. 1, М., 1956, стр. 267–268.
361
М. И. Радовский. К. М. Бэр об экспедиции на Северный полюс. Труды Института истории естествознания и техники, том 16, М.-Л., 1957, стр. 337.
362
К. М. Бэр. Автобиография. М.-Л., изд. АН СССР, 1950, стр. 265.
Виллем Баренц — известный голландский мореплаватель XVI века, в честь которого названо Баренцево море. Баренц совершил три плавания с целью открыть северный путь в Китай и Индию. В брошюре рассказывается о жизни голландских мореплавателей на острове Новая Земля, о их приключениях, о тех трудностях, которые им встретились и которые они отважно преодолевали.
В книге представлена серия биографий декабристов-естествоиспытателей, которые внесли выдающийся вклад в изучение многих регионов земного шара. Уникальные архивные документы позволили авторам воссоздать образы Г. С. Батенькова, М. К. Кюхельбекера, Д. И. Завалишина, В. П. Романова, Н. А. Бестужева, показать их исследования в Арктике, Северной и Южной Америке, Западной Европе, Сибири, Австралии. Подробно рассказано об участии К. П. Торсона в открытии Антарктиды и многих островов в экваториальной зоне Тихого океана. Большое значение для развития естествознания имели также труды декабристов В.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.