В плену у живодеров - [52]

– А «Ладога»?

– Когда я понял, что и «Охотск», и «Ладога» завязаны на одних и тех же людей, то решил вмешаться. Через свои связи я договорился, что штурмовать лесовоз будет моя группа, а официально заслуга будет приписана военному судну.

– Зачем вам это понадобилось?

– Как представитель собственника, то есть ваш, я должен был первым узнать о характере контрабандного груза, который перевозила «Ладога», а также о заказчиках и исполнителях. Еще важно было первыми узнать, кто из экипажа был в сговоре с криминалом. Этих людей требовалось склонить к сотрудничеству быстро и наверняка. Иначе бы мы погрязли в судебных разбирательствах, а информация просочилась в прессу. Тогда организаторы этой аферы успели бы подготовиться, а вам остались бы только пшик и головная боль.

– Получилось?

– Получилось. Капитан «Ладоги» Бобылев сдал сообщников по полной программе, а я получил подтверждение своим подозрениям и ранее добытым фактам. Теперь соответствующие органы квалифицированно запутают это дело, и оно закончится ничем. Первое время средства массовой информации будут пучиться, как грязной пеной, всякими предположениями и догадками; потом все уляжется и забудется. Правда, тех, кто стоит за «Ладогой», прижмут к ногтю. Беда в том, что вы тоже за ней стоите. Ведь вся афера провернута за вашей спиной. Вам теперь придется постараться доказать, что вы не виноваты. Вот поэтому я и хотел вовремя вас предупредить об угрозе.

– Понятно, – проговорил Олег Ярославович задумчиво, – спасибо вам большое за все это. И за то, что вы остались живы.

– Пожалуйста.

– А вы ведь так и не сказали, что за контрабанду везла «Ладога». Неужели правда ракетные комплексы?

– Вы будете смеяться, как говорят в Одессе, но это два с лишним десятка проституток для Африки.

– Проститутки? – удивился Олег Ярославович. – Хотя почему бы и нет? Тоже доходный бизнес.

– Меня уже по ходу дела просветили добрые люди, – признался Торин. – А теперь угадайте с трех раз, кто в нашей конторе и за вашей спиной «крысятничал».

– Вы, Андрей Петрович, практически мне это объяснили. Родзевич.

– Именно. Есть еще ваши совладельцы, фирмы-операторы судоперевозок в Финляндии. И они, и Родзевич связались с конкретными криминальными личностями. Они собрали девочек втайне от тех, кто заправлял этим бизнесом в Питере, Калининграде и Прибалтике, и решили крутануть в Африке. Их вычислили, и началась разборка. А само судно хозяева девочек тормознули в море и перегрузили своих доходных шлюшек на другое. Правда, когда началась вся эта катавасия и информация просочилась, в том числе и в средства массовой информации, они испугались дальнейшей огласки и не стали снимать проституток с «Ладоги».

– Сдали властям своих наемников-пиратов?

– Естественно, – согласился Торин. – Не думаю, что их бросили на произвол судьбы. Скорее всего за молчание им пообещали досрочное освобождение и солидную компенсацию после отсидки. Ну что, теперь перейдем к доказательствам, которые мне удалось собрать?

– Да-да, – согласился Олег Яросла-вович.

Торин достал из кармана куртки лазерный диск и протянул его Олегу Ярославовичу.

– Посидите за компьютером на досуге. Перед каждым разговором, которые вы прослушаете, будет указан телефонный номер абонента, личные данные по базе телефонного оператора. Затем пойдет аудиозапись разговора. Кстати, все разговоры пронумерованы. На этом же диске есть текстовые документы, соответствующие той или иной аудиозаписи. Здесь же вы найдете интересную информацию, которую накопал один ушлый журналист. Его чуть было не убили. За свое сказочное спасение в самый последний момент он и поделился с нами информацией.

– Да, спасибо, я послушаю. Только вот что нам делать с Родзевичем?

«…В рубрике «Частное мнение». Некоторые заведомо провокационные вопросы вызывает и компания, которой вроде бы принадлежит «Ладога». Почти все ее владельцы имеют российские корни, но постоянно проживают в Финляндии. Офис компании находится в Хельсинки. Она откровенно не процветает: ее оборот в 2007 году составил 24 миллиона евро, а в прошлом упал почти вдвое. Причем стоило скандалу с сухогрузом выйти на публичную поверхность, как тут же выяснилось, что у компании вообще нет денег, даже на зарплату морякам. «Пассивов значительно больше, чем активов», – сообщил 1 сентября СМИ официальный, хотя и безымянный представитель компании.

Странный какой-то перевозчик стратегических грузов, не правда ли? В общем, понять, что случилось со злосчастной «Ладогой», невозможно. Остается только догадываться. Версий у меня пока две.

Первая. На сухогрузе везли вполне ры– ночную контрабанду. По ходу дела контрабанда стала предметом криминальных разборок.

Вторая. Обедневшие владельцы судна решили сами у себя все похитить, чтобы получить вознаграждение – выкуп, страховку, а может, и то и другое сразу.

Но весь мир готов поверить, что они везли оружие в Иран. А почему? А потому, что российская политика давно стала заложницей разнокалиберных бизнес-состязаний. И если завтра мы услышим, что где-то у нас списали по остаточной балансовой стоимости и передали частному охранному предприятию старое советское ядерное оружие, мы ведь не очень удивимся, правда? Потому что мы уже привыкли, что наши чиновники, в погонах или без, пользуются служебным положением в личных целях. Доходит дело до такого абсурда, что прибыльные места почти в открытую продаются претендентам на вакансию.