В плену трех религий - [4]
Блюда по вкусу были бесподобными! Вот только порции очень уж маленькие. Как тут опять не вспомнить дядю Физули и его кафе «Салам»? Вот уж у него точно порции гигантские! Я спросил у официанта:
– Почему в меню не указан вес блюд?
Ответ меня удивил:
– У нас есть отдельное меню, для тех, кому интересно узнать вес блюд.
Общий счет составил 2400 руб. Оставили чаевые – 100 руб., и по недовольному лицу официанта поняли, что этого мало. Я прямо спросил:
– А сколько у вас принято оставлять чаевых?
– 10 процентов от заказа.
Тут же посчитали – 240 руб.! Многовато! На эту сумму у дяди Физули можно купить полноценный шашлык весом 400 грамм. Поблагодарив за вкусную еду и не менее вкусные напитки, мы отправились на Казанский вокзал.
Как не странно, до отхода поезда был еще час, но наш состав с греющей мою душу надписью «Москва – Казань» уже стоял. Билеты у нас были куплены в CВ-вагон. За каждый билет отдали немалые деньги и хотели приличного сервиса. Увы, его не было. Германские вагоны 1991 года выпуска, закрывающиеся на крупных станциях туалеты, никаких телевизоров в купе, никаких индивидуальных наборов для пассажиров. Как я после этого оценил CВ-вагоны в нашем «Океане»! Там даже индивидуальные белые тапочки выдают!
Вагон постепенно наполнялся пассажирами. Приятно было слышать родную русскую речь с татарским акцентом. За стенкой купе подслушал разговор двух женщин-татарочек – пожилой и молодой. Молодая рассказала, что в Казань едет по делам всего лишь на одни сутки, собирается на ночь снимать гостиницу. А пожилая ей тут же говорит:
– Переночуешь у меня!
– Не удобно, – пыталась возразить молодая.
– Что неудобного? У меня две комнаты! В одной будем мы с дочерью, в другой ты. Место всем хватит!
Ох уж эта татарская доброта! С мыслями об этом, я уснул, как только поезд тронулся в путь…
Глава 3. Свои люди в Казанском кремле
Ох, уж эта разница во времени между Хабаровском и западом страны! К ней невозможно привыкнуть. Вроде бы в поезде Москва – Казань я «вырубился» сразу после отправления (местного времени было около 20 ч.), но зато проснулся в 4 ч утра и в глазах ни капельки сна! Максиму тоже уже не спалось.
Что делать в такой непростой ситуации? Ведь до прибытия в Казань оставалось еще 4 часа! Мы нашли выход. С вечера у нас осталось еще несколько бутылочек тверского пива «Афанасий», и мы его благополучно уничтожили. Так рано пиво мы еще никогда в жизни не пили! Зато к 8 утра было такое ощущение, что жизнь по настоящему удалась!
К 8.30 поезд прибыл в Казань. Можете представить мои чувства? Город, о котором я мечтал с детства! Город, который является столицей республики, откуда мои корни! И я, спустя после 40 лет со дня своего рождения, ступаю в первый раз на казанскую землю! Хорошо, что Максим немного вырвался вперед, предоставив мне шанс просто встать на колено и рукой прикоснуться к платформе казанского вокзала. Ну что, здравствуй Родина моих предков!
С платформы уходить было проблематично: кругом одна сплошная стройка! Но на то есть уважительная причина – в следующем году Казань принимает Универсиаду. И ради этого обновляется множество объектов, еще не меньше строится новых. Руководитель службы конкурсного производства, тендеров и электронных торгов выставочного центра «Казанская ярмарка» Руслан Семенов, с которым мы познакомились в начале июня 2012 г. во время Сабантуя в Хабаровске, меня предупредил: от вокзала до отеля Couriyard Marriott стоимость поездки в такси всего 200 руб. Поэтому мы легко отказывались от предложений привокзальных таксистов нас подвезти за большую сумму.
Сквозь строительный мусор мы вышли на площадку такси вокзала. И тут к нам подошел татарский дедушка, предложил подвезти. При этом запросил 300 руб. Максим был готов торговаться, но я, посмотрев на искреннюю заботу о нас, сказал, что мы едем. При этом таксист нас предупредил:
– Я не знаю, где ваш отель, будем искать вместе!
– Как искать? – удивился я.
– А вам какая разница? – сказал таксист. – Всё равно цена поездки для вас 300 руб.! Зато хоть город посмотрите!
И мы поехали. Движение – как во Владивостоке: у кого круче тачка, тот прав. У нашего таксиста был «Школа» (у остальных в основном были «Лады»), поэтому дорогу ему легко уступали. Мы проехали центральный стадион, на котором свои матчи проводит футбольный клуб «Рубин». Впереди показалось какое-то здание в виде пирамиды.
– Это что? – спросил я.
– Это развлекательный центр, который построил сын Шаймиева!
Но при этом фамилия бывшего президента Татарстана была произнесена с таким уважением! Совсем не так, как у нас в Хабаровске говорят иногда: «Заправки сына Ишаева!». Для меня это был первый знак удивительного уважения к «бабаю Шаймиеву».
Минут через 15 мы наконец-то подъехали к отелю Couriyard Marriott. У входа стояли одни иностранцы. В фойе было совсем немного людей. Мы подошли на ресепшн к молодому человеку по имени Тимур. Мы были готовы к тому, что нам скажут: «У вас заезд в 14 ч.!». Действительно, мы оплатили проживание в отеле именно с 14 ч. Но Тимур тут же стал искать нам номер! Его забота о нас была настолько искренней, что мы растерялись. Он попросил нас подождать в баре, пока нам именно сейчас найдут свободный номер (хотя, до нашего вселения было еще почти 5 часов!).
В книге известного публициста и журналиста В. Чередниченко рассказывается о повседневной деятельности лидера Партии регионов Виктора Януковича, который прошел путь от председателя Донецкой облгосадминистрации до главы государства. Автор показывает, как Виктор Федорович вместе с соратниками решает вопросы, во многом определяющие развитие экономики страны, будущее ее граждан; освещает проблемы, которые обсуждаются во время встреч Президента Украины с лидерами ведущих стран мира – России, США, Германии, Китая.
На всех фотографиях он выглядит всегда одинаково: гладко причесанный, в пенсне, с небольшой щеткой усиков и застывшей в уголках тонких губ презрительной улыбкой – похожий скорее на школьного учителя, нежели на палача. На протяжении всей своей жизни он демонстрировал поразительную изворотливость и дипломатическое коварство, которые позволяли делать ему карьеру. Его возвышение в Третьем рейхе не было стечением случайных обстоятельств. Гиммлер осознанно стремился стать «великим инквизитором». В данной книге речь пойдет отнюдь не о том, какие преступления совершил Гиммлер.
В этой книге нет вымысла. Все в ней основано на подлинных фактах и событиях. Рассказывая о своей жизни и своем окружении, я, естественно, описывала все так, как оно мне запомнилось и запечатлелось в моем сознании, не стремясь рассказать обо всем – это было бы невозможно, да и ненужно. Что касается объективных условий существования, отразившихся в этой книге, то каждый читатель сможет, наверно, мысленно дополнить мое скупое повествование своим собственным жизненным опытом и знанием исторических фактов.Второе издание.
Очерк этот писался в 1970-е годы, когда было еще очень мало материалов о жизни и творчестве матери Марии. В моем распоряжении было два сборника ее стихов, подаренные мне А. В. Ведерниковым (Мать Мария. Стихотворения, поэмы, мистерии. Воспоминания об аресте и лагере в Равенсбрюк. – Париж, 1947; Мать Мария. Стихи. – Париж, 1949). Журналы «Путь» и «Новый град» доставал о. Александр Мень.Я старалась проследить путь м. Марии через ее стихи и статьи. Много цитировала, может быть, сверх меры, потому что хотела дать читателю услышать как можно более живой голос м.
Алан Фридман рассказывает историю жизни миллиардера, магната, политика, который двадцать лет практически руководил Италией. Собирая материал для биографии Берлускони, Фридман полтора года тесно общался со своим героем, сделал серию видеоинтервью. О чем-то Берлускони умалчивает, что-то пытается представить в более выгодном для себя свете, однако факты часто говорят сами за себя. Начинал певцом на круизных лайнерах, стал риелтором, потом медиамагнатом, а затем человеком, двадцать лет определявшим политику Италии.
«История» Г. А. Калиняка – настоящая энциклопедия жизни простого советского человека. Записки рабочего ленинградского завода «Электросила» охватывают почти все время существования СССР: от Гражданской войны до горбачевской перестройки.Судьба Георгия Александровича Калиняка сложилась очень непросто: с юности она бросала его из конца в конец взбаламученной революцией державы; он голодал, бродяжничал, работал на нэпмана, пока, наконец, не занял достойное место в рядах рабочего класса завода, которому оставался верен всю жизнь.В рядах сначала 3-й дивизии народного ополчения, а затем 63-й гвардейской стрелковой дивизии он прошел войну почти с самого первого и до последнего ее дня: пережил блокаду, сражался на Невском пятачке, был четырежды ранен.Мемуары Г.