Уральский узел - [2]

Козимо Медичи.

Не люблю селиться в одном и том же отеле.

В прошлый раз — это был Сент-Панкрас, отель пять звёзд перестроенный из бывшего вокзала Сент-Панкрас и он мне не понравился. Да, архитектурахороша, но обслуживание — совсем не на пять звёзд. А вот Мариотт, расположенный на Вестминстер Бридж — понравился гораздо больше: и обслуга намного обходительнее, и чай… здесь отличный «файв о клок ти», настоящее британское чаепитие. Конечно, мне по статусу положены совсем другие развлечения — но я никак не научусь тратить на себя деньги.

Чтобы вы понимали — миллиард у меня уже есть…

Точнее — был; падение цен на нефть и цветные металлы изрядно меня разорило, но что-то около девятисот миллионов долларов у меня осталось. Конечно, не наличными — сейчас богатство оценивается совсем по-другому. В моей головной компании «Урал Майнинг» — акции выведены на биржу, причём не только в Москве, но и здесь, в Лондоне, в виде депозитарных расписок. Что означает, что банк покупает мои акции, кладёт их на депозит, а расписки, подтверждающие условное владение акциями — продаёт как и сами акции. В этом случае немного по-иному распределяются риски да и лондонские инвесторы — а их немало — получают возможность торговать акциями компаний, которые не выведены на Лондонскую биржу. А вывести компанию на Лондонскую биржу… это я доложу вам… один андеррайтинг[1] сколько стоит. У меня сохранилось тридцать процентов акций, семьдесят в свободном обороте — и вот по цене акций в свободном обороте — и определяется цена моего пакета акций. Хотя если я соберусь продавать тридцать процентов сейчас — такой цены как в рознице я за них не получу. Не те времена, те давно прошли. Есть банки, которые продают по цене ниже капитала…

Конечно, не все так плохо. Я не занимался перед кризисом поглощениями — и потому у меня очень низкая долговая нагрузка, я могу запросто позволить себе погасить кредиты за счёт текущего денежного потока — но не делаю этого, чтобы сохранять отношения с банками. А ещё — мне досталась по случаю очень интересная лицензия — и вот с ней то я и приехал в Лондон. В одиночку при нынешних ценах на промышленные металлы я её разработку не потяну, потому нужен консорциум. А его можно создать, только если под это будут деньги. Которых сейчас нет даже у китайцев.

Доигрались, в общем…

— Мистер Угрюмов…

Я киваю портье — такси. Тот берётся за телефон

Крайне не советую приезжая в Лондон брать машину напрокат. Это кажется недорого, а на самом деле — не оберётесь проблем. Либо машина с водителем, либо такси. Я предпочитаю такси — после того, как одному моему другу во Франкфурте подсунули совсем не случайную прокатную машину. С тех пор я стал ещё осторожнее.

* * *

Это было давно… ещё на заре нашего российского капитализма. Я тогда был, как и все начинающим бизнером, но со связями. И вот совершенно случайно я столкнулся с англичанином, которого внаглую разводили — и мне это не понравилось. Нет, я не святой. Просто разводить человека, который приехал в чужую страну, и даже русским плохо владеет — это какая-то совсем уж запредельная мерзость. И я, улучив момент, вывел этого англичанина из-за стола и объяснил ему суть разводки. Он был поражён и не сразу поверил, что такое возможно. Но потом поверил. Англичанином этим оказался сам Томас Пикард, тогда он работал в британо-российской торговой палате. Потом, когда в Лондон приехал уже я — он водил меня по их клубам, тыкал пальцем и говорил — вот этот русский — честный, с ним можно иметь дело. Так я получил доступ к большим по тем временам кредитным деньгам, и под десять процентов годовых — когда остальные платили сто. И за счёт этого — создал уже бизнес мирового уровня — стройка, добыча, цветная металлургия и немного чёрной. Без Пикарда — это было бы невозможно.

И без Пикарда — мне будет невозможно сделать следующий шаг — на уровень уже не сотни, а первой десятки Форбс. Как сделать этот шаг — я знаю. Но нет денег. Но сами по себе эти слова — «нет денег» — ошибка. Деньги есть. Деньги всегда есть. Но сегодня они не для всех. В хорошие времена — банкиры готовы разбрасывать деньги с вертолёта, но сегодня — не эти времена…

Такси — солидный британский чёрный кэб, в котором места как в лимузине — везёт меня по Лондону. Городу — мечте для слишком многих. Городу, специально для таких как я — людей с миллионными суммами на счетах. Люблю ли я Лондон? Нет. Не люблю. Что он для меня? В этом городе — я не родился и не рос, не ходил в школу, не произносил первых слов любви и не заработал свой первый миллион. Всё это было совсем в других местах — там, где меня знают и любят. А здесь я кто? Просто «один из» — и не более. Да, я часто бываю в Лондоне, но только по делам. И скуплюсь даже на машину с водителем.

— Сэр…

Вот и приехали. Вместо того, чтобы солидно протянуть водителю крупную купюру — я провожу карточкой по считывателю. Это не моя карточка, а отельная, которой дверь в номер открывается. У отеля — договор со службой такси, их клиентам даётся существенная скидка, а счёт за такси — включат в общий счёт за номер. Прогресс…

— Благодарю вас, сэр…