Умба, Колвица - [4]

Порог "Падун" представляет собой ступеньку (1 м), за которой можно зачалиться справа и организовать страховку, далее скоростной поток со стоячими валами выносит судно на несколько виражей, где начинается слалом на отрицательной скорости. Категория порога -- 2 (для катамарана) и 3 у (для байдарок). Наша КНБ перевернулась в сливе, т.к. уткнувшийся в косой поток нос байдарки сразу же развернуло влево. За ступенькой мелко и можно спокойно выйти пешком на берег.

ПОРОГ "ПАЯЛКА"

Через 500 м от порога "Падун" Низьма опять соединяется с Родвиньгой, где обычно стоят моторки иностранных рыбаков, которые, кстати, ловят семгу "нахлыстом".

Через 1 км плеса и перекатик "Малый Кривец" (300 м) выход в плес, где справа виды строения и моторки фирмы, контролирующей поголовье семги в реке. Эти люди, говорят, не подвластны никому. Всю реку здесь перегораживает металлическая сеть с ловушкой для рыбы. Семгу пересчитывают и пропускают выше на нерест, горбушу отлавливают. Проход в сетке для лодок -- справа.

Далее появляется населенная деревня Погост. До первого моста осталось 7 км. За деревней плесы с зарослями белых лилий, поворот налево и еще один плес, откуда уже видна автодорога. Здесь, как уже было сказано, нас поджидал микроавтобус рыбнадзора. Но не тронули. Этого нового моста и дороги в поселок (а не деревню) Умбу на нашей карте не было.

Далее от моста по плесу до порога "Паялка" 30 мин хода. Ориентир -перед порогом слева -- плавающая переносная загородка для бревен и рыбзавод. Чалиться справа в 20 м от начала порога (осторожно, чтобы не затянуло).

Порог "Паялка" самый мощный и один из самых сложных порогов на реке, поскольку пропускает всю воду бассейна Умбы и имеет узкий (25 м) слив. Перепад -- около 12 м. Состоит из двух прямолинейных каскадов (порогов) протяженностью по 300 м, разделенных коротким S-образным плесом. Видимый уклон. Мощные косые сливы и бочки, винтообразные потоки у скальных берегов. Категория сложности -- 4, для байдарок -- 5. Страховка только на плесах за каскадами. Осмотр обязателен по правому берегу. Проходить первый каскад правее центра -- по краю бочек, второй -- вдоль правого берега. Байдаркам с опытом прохождения порогов 1--2 к.с. первый каскад проходить не рекомендуется.

Стоянка на левом берегу плеса за вторым каскадом под одинокой сосной. Через гору тропа ведет прямо к водочному магазину. За плесом -- живописный скоростной перекат в узком каньоне с "растянутым" перепадом высот. Здесь местные браконьеры довольно успешно ловят горбушу на удочку и белого червя (опарыша).

ПОРОГ "МОРСКОЙ"

Перекат, упомянутый выше, постепенно переходит в плес (с многочисленными сетями), откуда виден старый (второй) автомобильный мост, микроавтобус рыбнадзора и деревня (а не поселок) Умба, расположенная на правом берегу. Под мостом начинается порог "Морской". С моста отлично видно, что порог проходим всеми судами правее центральных бочек. Категория -- 2 (для катамаранов), 2+ (для КНБ) и 3 для "Тайменей". Протяженность около 200 м. От порога до моря 1 км, стоянки на море -- за левым мысом. За вторым левым мысом вход в бухту поселка Умба. От стоянок до автобусной остановки в поселке в безветренную погоду около 1,5 часов хода. Машину ловить лучше до 12.00, потом "у них обед". Автобус на Кандалакшу отправляется в 10.30, а маршрутка около 19.00. Есть "туристский" извозчик на грузовом "бычке", которого знают все водилы (он живет в пятиэтажке с аптекой) и который может отвезти на р.Колвицу каты и байды в неразобранном виде и еще двух человек в кабине. С нас он за это содрал 1000 руб. Билет на автобусе стоит до реки 50 руб., а до Кандалакши -- 80. Ехать 1--1,5 часа.

РЕКА КОЛВИЦА

Колвица -- симпатичная речка, которую в самом ее истоке из озера Колвица пересекает автомобильная дорога Умба -- Кандалакша, и которую, поэтому, глупо не пройти (всего за один день). Если бы протяженность Колвицы была не 12 км, а хотя бы 50, то категория маршрута была бы (для байдарок) третья. В силу этого имеет смысл говорить только о категорийности порогов.

Сразу за мостом мы распороли катамаран-четверку об арматуру строительного мусора!!!

Все пороги до порога "Белый" проходятся без осмотра и на минимальной скорости (мелко). Самым сложным на этом участке является порог "Кривой" (3 к.с.), который имеет конфигурацию двойного "S", и на котором стоит разрушенный мост, вернее его остатки. Проходить по струе.

Перед порогом "Белый" необходимо зачалиться справа для осмотра. Ориентир -- натянутый трос канатной дороги водомерного поста (плохо заметный). Порог (4 к.с. для байдарок) очень живописен, имеет S-образную форму и две ярко выраженных ступеньки водопадного типа (с перепадами 1 и 1,5 м). Отличается обманчивой глубиной (т.е. везде очень мелко) при значительной скорости на выходе. Очень неудобен для прохождения, особенно на байдарках.

Самой большой достопримечательностью реки является порог (а точнее водопад) "Черный Падун", который настолько живописен, что только ради этого стоит приехать в поселок Колвица. Если по мосту (при впадении реки в Белое море) перебраться на высокий левый берег, то перед вами откроется незабываемое зрелище -- два потока, низвергающие свои воды в каньон, обрамленный вуалью из мельчайших брызг.