Ульяновск - [23]

Шрифт
Интервал

Южнее промышленной зоны располагаются жилые массивы. Через район проходят две железнодорожные магистрали: одна по южной границе на Москву и вторая, пересекающая район, на Казань. На ней, почти в центре Засвияжья, расположена железнодорожная станция Улья-новск-Ш. Жилой массив, ограниченный Московским шоссе, улицей Октябрьской, поймой Свияги и станцией, начал застраиваться еще в военное время - с 1944 г.

Район застраивался комплексно, т. е. вместе со строительством жилых домов возводились и здания культурно-бытового назначения. Главной магистралью является улица Полбина. На пересечении этой улицы с Восточным бульваром располагается общественный центр района. Здесь находятся Дворец культуры автомобильного завода, большой широкоформатный кинотеатр, детская музыкальная школа, начато строительство крупного торгового центра Засвияжья. За Дворцом культуры автозавода находится большой сад имени семьи Ульяновых, он был посажен в 1964 г. в ознаменование 94-й годовщины со дня рождения Ленина.

Западнее железнодорожной станции Ульяновск-III к заводу тяжелых и уникальных станков прилегает несколько довольно больших жилых микрорайонов.

Засвияжье продолжает развиваться в восточном и западном направлениях. На берегу Свияги создается еще один небольшой, но очень живописный жилой район, состоящий из двух микрорайонов, объединенных общественным центром. В настоящее время строительство одного из этих микрорайонов заканчивается и идет подготовка к застройке следующего (на месте Конно-Подгорной слободы). В западном направлении развернуто строительство жилого района на 50 тыс. жителей вдоль шоссе Рябикова, по направлению к комбинату строительных материалов.

По Засвияжскому району проходят две важные автомобильные магистрали: Московское шоссе - из Куйбышева через Ульяновск на Саранск и недавно проложенная автострада Сызрань - Ульяновск - Цивильск. Это и определило размещение в Засвияжье основных сооружений междугородного и городского автотранспорта. В 1970 г., в канун столетия со дня рождения В. И. Ленина, в восточной части района вступил в строй новый автовокзал, построенный на Октябрьской улице. Это большое красивое здание современной архитектуры, где созданы все удобства для пассажиров. Вокзал расположен на большой площади, имеет крытые перроны и может принимать и отправлять в рейсы автобусы в любую погоду почти по пятидесяти маршрутам. В этом же районе имеется гараж на 250 легковых такси и недавно введен в эксплуатацию автобусный гараж на 150 автобусов.

Расположенные в Засвияжском районе сооружения автомобильного транспорта имеют большое значение для всей Ульяновской области, так как данный вид транспорта широко используется для внутрихозяйственных и межрайонных перевозок пассажиров, промышленных и сельскохозяйственных грузов.

В южной части района недавно закончено строительство моста через реку Свиягу и железнодорожные пути станции Ульяновск-Центральный. Теперь Засвияжье связано с другими районами города двумя мостами, а в настоящее время начаты работы по строительству третьего моста, который свяжет этот район с северной частью города.

Засвияжский район Ульяновска продолжает расти и набираться сил. Его заводы ежегодно увеличивают выпуск продукции, одновременно строятся новые корпуса, модернизируются построенные в первые послевоенные годы, улучшается внутризаводской транспорт, вводятся в строй новые автоматические линии. Здесь как-то особенно чувствуется пульс напряженной, полнокровной жизни. Вместе с ростом заводов растут и вширь и ввысь жилые микрорайоны, улучшается транспорт, зажигаются огни новых световых реклам, район благоустраивается, хорошеет.

Южная часть города, расположенная в междуречье Волги и Свияги, тянется от южного конца улицы Кирова почти до деревни Белый Ключ. Эта часть входит в Железнодорожный административный район Ульяновска. Она создавалась за годы Советской власти. До революции здесь были земельные угодья киндяковской помещицы Перси-Френч, Винновская (Киндяковская) загородная роща, а также железнодорожная станция Киндяковка. Вокруг нее в настоящее время расположен промышленный район, в котором сосредоточены в основном предприятия легкой и пищевой промышленности. Темпы развития его возросли с 1960 г., с вводом в строй Ульяновского кожевенно-обувного комбината, являющегося наиболее крупным промышленным предприятием района. Проезжая по улице Локомотивной, пересекающей почти весь южный район в меридиональном направлении, мы увидим сначала корпуса моторного завода с прилегающим к нему жилым микрорайоном, далее, перед Винновской рощей и за нею - основной жилой массив района, а за ним кожевенно-обувной комбинат и другие предприятия.

Винновская роща давно превращена в лесопарк - прекрасное место отдыха трудящихся не только этого района, но и всего города. Лесопарк занимает площадь более 100 га и спускается по косогору почти до самой Волги. В последние годы проводятся работы по дальнейшему благоустройству парка: ведутся новые посадки деревьев и кустарников, в верхней части строятся павильоны и аттракционы.



32. Открытие железнодорожного вокзала станции Ульяновск Центральный.


Рекомендуем почитать
По пещерам Прибайкалья (Экскурсии в пещеры Прибайкалья)

Прибайкалье — один из живописнейших уголков Советского Союза. На территории Прибайкалья находится одно из величайших озер мира — Байкал, со всех сторон окаймленный высокими горными хребтами. Многочисленные хребты Прибайкалья сложены изверженными, метаморфическими и осадочными породами, залегания которых местами нарушены горообразовательными процессами, имевшими здесь место в древние геологические эпохи. В обнажениях горных пород во многих местах виднеются отверстия таинственных пещер и ниш естественного происхождения.


Наводнения: от защиты к управлению

Книга представляет собой обзор избранных публикаций и материалов, отражающих характерный для начала 21 века переход от традиционной весьма ограниченной парадигмы простой «защиты от наводнений» к инновационному подходу — интегрированному управлению наводнениями, основной задачей которого является сведение к минимуму человеческих жертв, а также экономического и экологического ущерба, приносимого наводнениями, с одновременным максимальным повышением эффективности использования пойменных территорий.


Рассказ о великих реках

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Белуха – Сумеру Азии

Книга «Белуха – Сумеру Азии» подготовлена по случаю 100-летнего юбилея первого восхождения на самую высокую вершину Алтае-Саянской горной страны. Белуха пользуется вполне заслуженной славой одной из красивейших гор земли, и каждый год становится объектом всевозможных экспедиций, восхождений, а в последние годы и коммерческих туров. Звездообразный характер оледенения горного массива, расположенного на границе России и Казахстана, представляет замечательный объект для наблюдений за изменениями природной среды гор в центре огромного Азиатского континента.


По горам и пустыням Средней Азии

Автор рассказывает о своих экспедициях в Советскую Центральную Азию, главным образом в Таджикистан. Перед читателем развертывается увлекательная повесть о поисках редких и драгоценных руд для социалистическое промышленности, о разработке редчайших месторождении радиевой руды, глауберовой соли, серы, свинца, сурьмы и ряда других элементов. Попутно даются живые образы людей, которые в поисках ценнейших ископаемых героически прокладывают в далеких пустынях пути в недра земли. Книга будит интерес молодого читателя к разведкам редких металлов и освещает на основании новейших научных данных вопросы происхождения, размещения и разработки подземных богатств, обладателем которых является Советский Союз.


Куда плывут материки

Движутся ли материки? Как образовались лунные кратеры? Каков климат ледяного острова Гренландия? На эти и еще многие другие вопросы искал ответа замечательный немецкий ученый Альфред Вегенер. Он был и геофизиком, и астрономом, и метеорологом — его влекло все неизведанное. Он высказал интересные теории и смелые гипотезы. Многие его открытия стали теперь достоянием науки; некоторые гипотезы отвергнуты, а есть и такие, которые до сих пор вызывают жаркие споры.Вегенер известен не только как кабинетный ученый, но и как полярный путешественник — исследователь Гренландии.Эта книга — первая попытка рассказать о жизни Альфреда Вегенера, жизни, полной неустанных научных поисков и опасных увлекательных путешествий.