Уловки и хитрости дорожно-постовой службы - [10]

Поэтому каждый инспектор ГИБДД к такому нарушению подходит со всей строгостью. Правда, до недавнего времени эта строгость была явно недостаточной: штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика составлял всего 100 рублей. Однако в соответствии с новой редакцией Кодекса об административных правонарушениях с 1 января 2008 года такое нарушение будет караться штрафом в 700 рублей. Это единственное наказание: предупреждение либо иные санкции за это не предусмотрены.

В момент въезда на перекресток вы должны четко видеть, какой сигнал горит на светофоре, особенно — если до этого момента зеленый сигнал горел уже долго. Помните, что если вы въехали на перекресток на зеленый сигнал светофора или разрешающий жест регулировщика, то завершить маневр вы можете при любом сигнале (жесте). Однако при этом помните важное положение Правил дорожного движения: если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеется дорожный знак «Стоп-линия» или соответствующая линия горизонтальной дорожной разметки, водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Будьте внимательны на перекрестках, внимательно следите за светофором (регулировщиком) — и неприятного разговора с инспектором не будет.

Здесь есть левый поворот. Но только за деньги…

Инспектор ГИБДД разговаривает с водителем:

— Так, это вы тут только что проехали?

— Да, я, товарищ инспектор.

— А знак на повороте видели? Я спрашиваю: знак на повороте видели или нет?

— Да, видел.

— Сынишка рисовал!

Анекдот

На первый взгляд, поворот в том месте, где данный маневр запрещен, не относится к числу самых опасных нарушений Правил дорожного движения. Ну в самом деле, подумаешь — повернул под знаком: ведь это не выезд на встречную полосу, не вождение в пьяном виде и не проезд на запрещающий сигнал светофора. Однако бывают ситуации, когда выполнение поворота в запрещенном месте может иметь весьма серьезные последствия.

Представьте такую ситуацию: дорога, по которой вы едете, пересекается с другой дорогой, и на перекрестке висит знак «Поворот направо запрещен». Если водителю нужно повернуть именно направо, у него в голове проносятся примерно такие мысли: «Да, поворот запрещен. Но ведь это не левый поворот, который связан с выездом на перекресток. Правый поворот — маневр несложный, и я никому не помешаю, тихонько, не создавая никому помех, поверну под этот знак. Тем более что ехать-то мне осталось всего ничего — каких-то метров 30».

Прикинув все «за» и «против», водитель поворачивает направо под запрещающий знак и… нос к носу сталкивается с машиной, которая выезжает навстречу. Что такое? Да просто дело в том, что дорога, на которую хотел повернуть водитель, имеет одностороннее движение, и он оказался на встречной полосе. Обычно в начале такой дороги (то есть в том месте, где на нее въехал водитель, повернувший на запрещающий знак), висит еще один знак «Въезд запрещен», в простонародье называемый «Кирпич». В этом случае нарушитель быстро понимает, насколько опасны его действия (под «Кирпич» отваживаются ехать только самые отъявленные нарушители). Если же знак «Въезд запрещен» отсутствует — водитель может осознать всю опасность своего нарушения слишком поздно (например, разогнавшись до приличной скорости на дороге с односторонним движением, двигаясь навстречу этому движению).

Аналогичная ситуация может возникать со знаками «Поворот налево запрещен», «Движение прямо», «Движение прямо и направо», «Движение прямо и налево».

Для неопытного водителя может оказаться неожиданной ситуация, когда он поворачивает на перекрестке (или во двор), а сразу за поворотом стоит бдительный инспектор ГИБДД. Знайте: это один из излюбленных приемов автоинспекторов — стать за углом в том месте, где поворот запрещен (например, висит запрещающий или предписывающий знак), и караулить непутевых водителей, игнорирующих требования знака (или дорожной разметки).

Документы должны быть в порядке

Инспектор ГИБДД останавливает машину:

— Ваши права!

— Вот, пожалуйста.

— Так это ведь права на управление самолетом?

— Что вы хотите? Какие были, такие и купил!

Анекдот

Одна из самых распространенных причин, по которым инспекторы ГИБДД останавливают водителей, — это проверка документов. В соответствии с действующим законодательством сотрудник ГИБДД имеет право проверить документы у любого водителя. Но, разумеется, останавливать всех подряд никто не будет (за исключением редких случаев, в частности — при проведении спецопераций).

Обычно инспектор быстро определяет в транспортном потоке тех, у кого будет не лишним проверить документы. Например, если водитель едет неуверенно, прячется за автобусом или за большим грузовиком, подчеркнуто соблюдает Правила дорожного движения, боится лишний раз перестроиться — значит, ему наверняка есть чего опасаться (правда, это может быть и обычный новичок, месяц назад получивший права).

Следует отметить, что для автоинспектора, которому вдруг стало скучно на посту, остановка транспортного средства для проверки документов у водителя иногда является своего рода развлечением.