Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - [23]
Встаем на невысоком бережке, свободном от снега. Лес, в основном, хвойный, посему с дровами проблем не возникает ломаем поленья могучими ударами скорченных от упоров ног, а мелкие стволы крутим для сугрева как весла. Развлекаемся , в общем. Отогревшись у костра и пожравши от пуза, начинаем травить байки и спивать песни - оттягиваемся и релаксируем. Постепенно темнеет и мы заваливаемся дрыхнуть - усталость берет свое.
А вот и утречко наступило и скудное солнышко осветило картину из кошмара водника - ночной мороз по утру не подобрел и мерзлый пейзаж приводит в трепет. Река с обледеневшими берегами, примерзшие к земле шмотки, спасжилеты, напоминающие броню, оставленные на улице неопреновые костюмы могут стоять без посторонней помощи...Душераздирающие зрелище. Загидриваемся, пытаясь согреться прыгаем как идиоты на полянке - вроде легчает. Быстро собираем шмотки, завтракаем, отдираем каяки от земли и опять в путь.
Спустя какое-то время начинает проглядывать солнышко местами становится даже тепло. Начинаем даже постепенно раздеваться - снимать каски ;-). Я вырываюсь малость вперед и даже задремываю в лодке, ожидая остальных. За что и получаю, чтоб не расслаблялся - течением заносит в кусты и сначала выбивает весло, а потом банально кладет на бок. Опора рукой на загруженном каяке спасает плохо, и я оказываюсь полностью под водой. Киль, однако, зато уже спать не хочется! Отстреливаюсь, вылезаю на берег и ощущаю всю прелесть холодной струйки воды пробирающейся под гидрой по спине. О чем тут же громкогласно заявляю всему миру! Сна ни в одном глазу! Запрыгиваю в каяк и на полной скорости догоняю ушедшую группу.
Подходим к какой-то переправе. Точнее к тому, что от нее осталось - пролет с хорошим падением, торчащими арматуринами и прочей ерунде. В остальных местах вода уходит в трубы. Народ с разбегу выскакивает на заснеженный бережок, как тюлени, и начинает просматривать поход. Хотя не дождавшись всеобщего решения кто-то уже засовывает нос каяка в проход и скребя веслом продирается под настилом, стукаясь бортами и матюгаясь. Подхожу посмотреть, слишком близко подхожу (или лениво отгребаюсь) и течение меня тащит в ту же дыру, да еще и кормой вперед! Ну что ж, памятуя известное правило "В задницу задницей", начинаю работать веслами и уйдя на траверсе от прижимчика , ныряю под пролет! Усе чисто! Даже не задел! Следом просачивается остальной народ, кроме байды и поигравшись на струйке уходим дальше.
Почти без приключений доходим до автомоста, после которого устраиваем антистапель и шоу со стриптизом и благополучно добираемся на автобусе до стартовой точки платформы "Истра". По пути соображаем, что наш двухдневный путь автобус покрыл минут за сорок ... Но по асфальту, но за сорок... Ничего, эту проблему мы решили обсудить за рюмочкой чая на гусятнике ;-))))
----------Whith best regards Stas ( AKA Green ) mailto:[email protected] ? mailto:[email protected]
===============================================================
FILE: qhroma.txt
Яхрома
Автор: Дима Шварц ([email protected]) Date: 14 May 1998
Текст сей содержит описание моего похода по реке Яхроме 3 мая 1998 года. Возможно, лучше это читать, смотря на карту Московской Области, стр. 12-13 в стандартной книжке.
Предыстория
Первого мая я пошел в поход с учениками и преподавателями 9 класса 57 школы на три дня. Второго мы встали около шести на реке Яхрома в километрах трех выше по течению моста у Ильинского. И решил я устроить себе небольшое приключение, а именно сплавиться от моста в деревне Шадрино до места стоянки на Ласточке-11, для чего немедленно отправился в Москву за снарягой. В Ильинском застопил машину до Москвы, причем водитель без всякой просьбы с моей стороны заехал в Яхрому, чтобы я переписал расписание автобусов Яхрома-Ильинское. После всех перипетий с доставанием лодки, шитьем спасжилета из подсобных материалов (чехла от канов, стропы и всей пенки, какая в доме нашлась) даже удалось поспать два часа перед подъемом к первому поезду метро и электричке 6.26 с Тимирязевской.
История
Итак, в семь с мелочью я в Морозках. Автобусы Икша-Ассаурово ходят с утра раз в час, но я ехал автостопом и в сем преуспел, за 40 минут доехав до Шадрино на трех видах транспорта. Желающим повторить мой путь, видимо стоит ехать на автобусе до Ассаурово, "а дальше как получится". Идти там 2,5 км. В расписании никаких автобусов до Шадрино нет, но, пока я стапелился, один по мосту проехал. У моста можно замечательно стапелиться со всех четырех сторон, река себе течет. Быстро и никаких непроходов не видно. Пока. Теперь собственно река.
Ширина 5-15м, глубина около 2м. Скорость течения близка к метру в секунду, но отнюдь не везде. Препятствия в начале бывают такие:
- упавшие деревья, оставляющие небольшой проход или возможность пройти, прорвавшись через нависающие ветки.
- низко висящие деревья.
- лежащие на воде деревья, закрывающие проход, но проходимые методом плюх-плюх-плюх, то есть надо пристать бортом к дереву, вылезти на него, перекинуть лодку через дерево, сесть и перейти либо к продолжению сплава, либо к пункту 1.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге собраны предания и поверья о призраках ночи — колдунах и ведьмах, оборотнях и вампирах, один вид которых вызывал неподдельный страх, леденивший даже мужественное сердце.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
…«Песнь о Нибелунгах» принадлежит к числу наиболее известных эпических произведений человечества. Она находится в кругу таких творений, как поэмы Гомера и «Песнь о Роланде», «Слово о полку Игореве» и «Божественная комедия» Данте — если оставаться в пределе европейских литератур…В. Г. Адмони.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.