Товарищ Артур, кто вы? - [49]
[4].
Партийные органы Белоруссии вели большую патриотическую работу в партизанских отрядах, в городах и селах. А прикомандированные к партизанам разведчики помимо выполнения своих основных функций оберегали от проникновения в их ряды провокаторов и агентуры врага.
Мощные удары, которые наносили партизанские отряды по железнодорожным и шоссейным магистралям в зоне Борисов — Толочин — Орша — Бобруйск, все больше и больше тревожили немецкое командование.
Фашисты регулярно направляли крупные карательные экспедиции войск СС в эти районы для полного разгрома патриотического подполья и партизанского движения.
Штаб особого отряда под руководством Спрогиса старался сорвать передвижение новых частей противника по железной дороге усиленными диверсионно-подрывными действиями, наносил удары по противнику там, где он меньше всего их ожидал.
Имена Спрогиса, Мегеры, Одинцова, Вацлавского, Сороки, Бухова и девушек-разведчиц неоднократно упоминались в донесениях минских контрразведывательных служб из ведомств Канариса и Гиммлера.
Чтобы обезопасить названные районы от советских подрывных отрядов, гитлеровцы в спешном порядке усилили головной гарнизон в Борисове, создали мощные узлы обороны и опорные пункты в населенных пунктах, ставили заградительные заслоны у мостов, бензохранилищ, складов оружия, танкодромов, аэродромных сооружений.
Теперь разведчики охотились не только за рядовыми «языками», но и за штабными, строевыми старшими офицерами. Наиболее крупные чины вермахта отправлялись Спрогисом в штаб фронта или в Москву для допроса. Туда же отсылали трофейные документы.
Артур Карлович, только что вернувшийся после выполнения очередного задания, был срочно вызван к начальнику штаба фронта.
— Из Москвы получено сообщение, что на границе с Украиной, ближе к Смоленщине, гитлеровцы затеяли какое-то странное сооружение, не похожее по всему на оборонительный объект. Туда свозятся стройматериалы со всей округи — камень, железные блоки и даже мебель, протягиваются дорога и линии связи. Не исключено, что Гитлер задумал какую-то авантюру против Москвы и оборудует в сравнительной близости от нее новую ставку. Вашему отряду поручается определить характер сооружения.
Спрогису в часть уже поступали сигналы о движении в этом районе колонн грузовиков со строительными материалами и насильственной мобилизации на стройку местного населения. Но они считали с Одинцовым, что немцы усиливают в том районе жесткую оборону.
Артур Карлович быстро соображал, кто из его людей способен возглавить эту операцию: «Конечно же Борис Вацлавский. Нужно лишь время, чтобы связаться с ним. Сейчас его отряд находится близ этого района. Сам он инженер, сможет определить характер сооружения».
Борис Николаевич Вацлавский — уроженец города Изюм, окончил Московский авиационный институт, работал инженером на одном из столичных заводов, участвовал в реконструкции отдельных его цехов. Без отрыва от производства закончил летную и парашютную школы. В свое время, комплектуя десант в тыл противника из 25 человек, Артур Карлович обратил внимание на этого жизнерадостного, подтянутого парня.
«Готовый десантник, — с удовлетворением отметил про себя Спрогис. — Только обучить его разведывательным наукам и условиям конспирации в зафронтовой обстановке».
Группа Вацлавского приземлилась на Смоленщине близ коммуникаций и оборонительной зоны потрепанной под Москвой группы армий «Центр». Его рация регулярно выстукивала в штаб Спрогиса важные разведдонесения.
«В сторону Смоленска проследовал воинский состав. На его платформах 42 средних танка».
«На железнодорожной линии Витебск — Орша, южнее Богушевска, взорван эшелон с живой силой противника. Уничтожено 12 пассажирских вагонов и до 150 гитлеровцев».
И еще.
«Между Смоленском и Оршей пущен под откос состав, груженный награбленным добром. Его путь — в рейх. Уничтожено 12 вагонов с зерном».
Десантники Бориса Николаевича избегали открытых схваток с врагом, сохраняя личный состав для более эффективных акций. Они систематически доносили разведданные о наличии самолетов на аэродромах противника, скоплениях вражеской техники на железнодорожных узлах. По их сводкам наша авиация бомбила немецкие самолеты, не успевавшие подняться в воздух, новые танки и орудия гитлеровцев.
Борис Вацлавский, кроме того, был виртуозным мастером по сооружению небольших аэродромов и посадочных площадок на лесных полянах. Его костры знали многие летчики Отряд Вацлавского принимал десант Клавдии Милорадовой, грузы с Большой земли. К нему не раз летали Спрогис, Мегера, Одинцов.
И вновь оба были рады встрече — давно не виделись. Спрогис подробно рассказал о приказе штаба фронта и просил с инженерной точки зрения определить назначение нового сооружения.
— Мобилизуйте все свои возможности. Предлагаю два варианта для выполнения приказа. Первый: переодеть разведчика из студентов со знанием немецкого языка в форму военнослужащего германских инженерных войск. Пусть он попытается примкнуть к группе немецких солдат и проникнуть в зону. Но здесь есть риск. При выходе из зоны без спецпропуска его могут задержать часовые для выяснения личности и расстрелять как лазутчика. Второй вариант: захватить близ шоссе «языка», желательно офицера, и любыми средствами добыть у него показания. Ультимативно потребовать хотя бы примитивную схему объекта. И еще. Активизируйте связь с подпольщиками из ближайших деревень. Все, что установите, докладывайте мне по рации.
Автор — полковник Красной армии (1936). 11 марта 1938 был арестован органами НКВД по обвинению в участии в «антисоветском военном заговоре»; содержался в Ашхабадском управлении НКВД, где подвергался пыткам, виновным себя не признал. 5 сентября 1939 освобождён, реабилитирован, но не вернулся на значимую руководящую работу, а в декабре 1939 был назначен начальником санатория «Аэрофлота» в Ялте. В ноябре 1941, после занятия Ялты немецкими войсками, явился в форме полковника ВВС Красной армии в немецкую комендатуру и заявил о стремлении бороться с большевиками.
Выдающийся русский поэт Юрий Поликарпович Кузнецов был большим другом газеты «Литературная Россия». В память о нём редакция «ЛР» выпускает эту книгу.
«Как раз у дверей дома мы встречаем двух сестер, которые входят с видом скорее спокойным, чем грустным. Я вижу двух красавиц, которые меня удивляют, но более всего меня поражает одна из них, которая делает мне реверанс:– Это г-н шевалье Де Сейигальт?– Да, мадемуазель, очень огорчен вашим несчастьем.– Не окажете ли честь снова подняться к нам?– У меня неотложное дело…».
«Я увидел на холме в пятидесяти шагах от меня пастуха, сопровождавшего стадо из десяти-двенадцати овец, и обратился к нему, чтобы узнать интересующие меня сведения. Я спросил у него, как называется эта деревня, и он ответил, что я нахожусь в Валь-де-Пьядене, что меня удивило из-за длины пути, который я проделал. Я спроси, как зовут хозяев пяти-шести домов, видневшихся вблизи, и обнаружил, что все те, кого он мне назвал, мне знакомы, но я не могу к ним зайти, чтобы не навлечь на них своим появлением неприятности.
Изучение истории телевидения показывает, что важнейшие идеи и открытия, составляющие основу современной телевизионной техники, принадлежат представителям нашей великой Родины. Первое место среди них занимает талантливый русский ученый Борис Львович Розинг, положивший своими работами начало развитию электронного телевидения. В основе его лежит идея использования безынерционного электронного луча для развертки изображений, выдвинутая ученым более 50 лет назад, когда сама электроника была еще в зачаточном состоянии.Выдающаяся роль Б.
За многие десятилетия жизни автору довелось пережить немало интересных событий, общаться с большим количеством людей, от рабочих до министров, побывать на промышленных предприятиях и организациях во всех уголках СССР, от Калининграда до Камчатки, от Мурманска до Еревана и Алма-Аты, работать во всех возможных должностях: от лаборанта до профессора и заведующего кафедрами, заместителя директора ЦНИИ по научной работе, главного инженера, научного руководителя Совета экономического и социального развития Московского района г.