«Тихие» американцы - [82]

За преступления перед Родиной — строгий ответ. Такова воля народа. Заседание Верховного суда Латвийской ССР длилось несколько дней. Оглашается приговор: за измену Родине в форме шпионажа, передачу иностранным разведкам сведений военного, политического и экономического характера, другие действия, направленные против советского общественного и государственного строя, суд приговорил Бумейстера Ю. К. к 15 годам и Лисманиса Д. А. к 10 годам лишения свободы с содержанием в исправительно-трудовой колонии строгого режима и с конфискацией имущества.

В. Мартынов ФОТОГРАФЫ ОТ ПЕНТАГОНА

…Ленинград. Май 1983 года. Водитель трамвая 28-го маршрута едва успел затормозить. Ему и в голову не могло прийти, что стоявшая перед красным сигналом светофора на улице Газа вишневая «Нива» сорвется с места и, рискуя столкнуться с трамваем, лихо вывернет на проезд Огородникова, хотя такой поворот в этом месте запрещен. Как оказалось, прыткая «Нива» совершила этот рискованный маневр, пытаясь «удрать» от грузовика, водитель которого имел веские причины для объяснения с ее пассажирами.

Послушаем тех, кто находился в кабине грузовика. Водитель Б. В. Поселенков и инженер аккумуляторного завода В. И. Линник, подъезжая к Калинкину мосту, обратили внимание на стоявшую на мосту «Ниву». Остановка в таких местах запрещена, и В. И. Линник подумал, что с этой машиной произошли какие-то неполадки. Желая помочь, они остановились рядом, но то, что увидели, повергло их в изумление. В «Ниве» сидели двое мужчин, один из них держал на уровне груди завернутый в пеструю тряпку фотоаппарат, телеобъектив которого был направлен на завод.

Суть действий пассажиров «Нивы», имевшей иностранный номерной знак, была столь очевидной, что В. И. Линник решил вмешаться. Но не тут-то было. Грубо нарушая правила дорожного движения, «Нива» кинулась наутек.

И все-таки водителю грузовика удалось остановить «Ниву».

Но пора сказать и о тех, кто удирал. В автомашине, номерной знак Д 04-929, принадлежащей генеральному консульству США в Ленинграде, находился военно-морской атташе при посольстве США в СССР Самуэль Колборн. Его попутчиком и помощником оказался коллега из канадского посольства. Два официальных представителя военно-морских сил стран НАТО. Да, американский военный дипломат явно не желал быть одиноким в этой недозволенной деятельности.

Американский военный персонал, служащий при посольстве США в Москве, очень любит путешествовать по Советскому Союзу. Особенно полюбился им Ленинград. Теперь, когда уже известны многочисленные факты откровенно разведывательных акций военных дипломатов из американского посольства в Москве во время посещений ими города на Неве, невольно напрашивается вывод, что пристальное внимание к нему американской разведки привлекают вовсе не исторические и архитектурные памятники мировой культуры.

Впрочем, об этом с завидной прямотой поведал помощник военно-морского атташе США Липскомб, когда его вместе с коллегой по НАТО англичанином Харви Самуэлем застали при фотографировании очередного промышленного объекта. Во время разбирательства Липскомб, «забыв» о дипломатических приличиях, бесцеремонно заявил, что его руководством ему вменено в обязанность «контролировать обстановку» на промышленных предприятиях Ленинграда. Неизвестно, что бы еще наговорил этот разудалый лазутчик, если бы более умудренный в дипломатических тонкостях британский коллега не одернул его…

В Вашингтоне имеют собственную точку зрения о нормах поведения в международных делах. Кое-кто там убежден в своем особом праве на вседозволенность. Такая уверенность характерна и для направляемых на работу в СССР военных дипломатов. Некоторые их действия при поездках в Ленинград — наглядное тому подтверждение.

В 1983 году частым «гостем» в Ленинграде был помощник военно-морского атташе США Джеймс Ферлей. Его похождения в Ленинграде, манипуляции с фото- и другой аппаратурой, маскируемой в плащах, куртках, других атрибутах одежды, могли бы дать богатый материал для профессиональных фокусников. Фотосъемка производилась как стрельба в голливудских боевиках: лежа, стоя, с колена, через заднее и боковые стекла автомашины, на ходу, с короткими остановками и на «полном скаку». С мостов, виадуков, а порой и через щели заводских заборов.

Ленинградцы и многочисленные гости города любят ездить в Петродворец. Не лишены этого желания и представители военно-морского атташе США, наезжающие в Ленинград. Но их привлекают не знаменитые парки, красота дворцов и фонтанов, а совсем другое: поездка на борту «Метеора» в Петродворец и обратно, чтобы с борта можно было лучше обозревать и фотографировать ленинградские предприятия.

Но не только морские прогулки на «Метеоре» манят кое-кого из американских гостей; другое излюбленное занятие таких «туристов» — катание на ленинградском трамвае, но только по определенным маршрутам. Есть среди них настолько «популярные», что лица заезжих гостей уже примелькались ведомственной охране тех предприятий, мимо которых следуют трамваи.

Странное отношение к географии проявилось у Ферлея и тогда, когда ему доводилось ездить по Ленинградской области. Не раз этого господина и его коллег останавливали при попытках проникнуть в закрытые для посещения иностранцев районы. Однажды Ферлей и другой помощник военно-морского атташе — Вильям Генри — поставили своеобразный «рекорд», оказавшись по пути из Ленинграда в Москву почти в ста километрах в стороне от маршрута, которым положено следовать иностранцам.