Термоядерное оружие - [29]
Полученные вышеописанными методами соединения лития легко могут быть переведены в соль LiCl, которая при нагревании плавится и разлагается электрическим током на металлический литий и хлор.
Металлический литий содержит 92,6% изотопа >3Li>7 и 7,4% изотопа >3Li>6. Для разделения изотопов лития можно применять те же методы, которые применяются для разделения изотопов водорода — метод электролиза, метод перегонки и метод химического обмена.
Кроме того, изотопы лития можно разделить электромагнитным методом. Последний метод основан на том, что пучок быстролетящих ионов лития под действием магнитного поля разделяется на два пучка, один из которых содержит ионы >3Li>6, а другой более тяжелые ионы >3Li>7. Применяющиеся на практике методы разделения изотопов лития в литературе не описаны.
Глава 5.
ДЕЙСТВИЕ ТЕРМОЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ
Прежде чем переходить к рассмотрению основных явлений, наблюдающихся при действии термоядерного оружия, рассмотрим предварительно, с помощью каких средств и как применяется атомное и термоядерное оружие.
Атомное оружие взрывного действия может применяться в виде авиационных бомб, крупнокалиберных артиллерийских снарядов, торпед, ракет и самолетов-снарядов (рис. 23).
В настоящее время известны атомные бомбы с тротиловым эквивалентом от нескольких тысяч до нескольких сотен тысяч тонн. В США принято подразделять атомные бомбы по мощности их взрыва на тактические и стратегические. Тротиловый эквивалент тактических атомных бомб составляет 2–50 000 т. Стратегические атомные бомбы имеют тротиловый эквивалент 50–500 000 т.
Каков общий вес атомной бомбы?
Первые атомные бомбы, сброшенные на Хиросиму и Нагасаки, весили 4–10 т каждая (сообщалось также, что бомба, сброшенная на Нагасаки, весила 5 т). Современные усовершенствованные атомные бомбы весят приблизительно от 500 кг до нескольких тонн.
Термоядерное оружие известно только взрывного действия; его в некоторых странах называют стратегическим ядерным оружием. Различные образцы термоядерного оружия могут применяться средствами авиации и в управляемых реактивных снарядах. Основным средством применения стратегического ядерного оружия, в том числе и термоядерных зарядов, по утверждению зарубежных авторов, в настоящее время считается авиация и ракеты.
К самолетам–носителям термоядерного оружия предъявляются определенные требования. Прежде всего они должны обладать достаточной грузоподъемностью, поскольку термоядерные бомбы имеют сравнительно большой вес и размеры. Поэтому для их доставки к цели могут использоваться преимущественно тяжелые и средние стратегические бомбардировщики.
Тротиловый эквивалент термоядерных бомб может доходить до нескольких миллионов и даже до десятков миллионов тонн. Самолеты-носители должны обладать большими скоростями и иметь значительный практический потолок полета, чтобы исключить возможность повреждений взрывом сброшенной бомбы. Для сбрасывания бомб с больших высот и на больших скоростях самолет оборудуется совершенными прицелами для бомбометания.
Стратегические бомбардировщики предназначаются для нанесения ударов по объектам глубокого тыла и поэтому обладают большой дальностью полета. Они, как правило, снабжаются специальным оборудованием, позволяющим производить дозаправку горючим в воздухе.
Первым носителем термоядерного оружия в США был ныне устаревший самолет В-36. В настоящее время в США для этих целей служит тяжелый реактивный стратегический бомбардировщик В-52, выпускаемый серийно фирмой Боинг. Этот самолет имеет восемь турбореактивных двигателей и обладает дальностью полета до 12 000 км (тактический радиус действия с боевой нагрузкой 4,5 т будет около 5000 км). Взлетный вес самолета около 170 т, максимальная бомбовая нагрузка составляет 34 т. Самолет В-52 может развивать скорость до 1000 км/час и подниматься на высоту до 15 000 м.
Для транспортировки термоядерных бомб сравнительно небольшого веса могут быть использованы средние стратегические бомбардировщики, к которым относят американский самолет В-47 и английские самолеты «Вулкан», «Валиант» и «Виктор», из которых только «Валиант» является серийным. Эти самолеты достигают высоты у цели 16 000–16 500 м, имеют дальность полета 8000–9000 км и максимальную скорость полета 960–1100 км/час. На английских самолетах установлено по четыре турбореактивных двигателя, а на американском — шесть. Нормальный полетный вес самолетов 70–90 т, а бомбовая нагрузка 4,5–9 т.
В ближайшем будущем планируется заменить бомбардировщик В-47 более совершенным средним стратегическим бомбардировщиком В-58. Этот бомбардировщик будет иметь 8 двигателей: 4 турбореактивных (основные) и 4 жидкостно-реактивных. По данным печати, максимальная скорость его при использовании только турбореактивных двигателей составит 1600 км/час, а при включении жидкостно-реактивных двигателей — 2000–2200 км/час. Практический потолок может достигнуть 20 000 м. («Флайт», октябрь, 1956 г.).
Для доставки к цели атомных бомб средних и малых калибров может использоваться тактическая авиация — тактические бомбардировщики и истребители-бомбардировщики.
