Теоретические основы телепатии - [35]
Здесь, стоит напомнить, что при сознательной телепатии индуктором точно также передается не изображение зеленого круга или красной полоски, что абсолютно невозможно, а только их параметры в виде бета-волн, характеризующие цвет, форму и размеры картинок. Сознание перципиента принимает и дешифрирует каждый из параметров по отдельности, после чего идентифицирует сообщение в целом. Каким образом это происходит на физиологическом уровне – пока загадка, но опыты как раз подтверждают сказанное. В результате всей этой, как может показаться посторонним, интуитивной деятельности, перципиент останавливает свой выбор именно на той картинке, которая в данный момент рассматривается индуктором.
Возвращаясь к спонтанной телепатии и имея в виду какой либо положительный результат мысленной связи, констатируем следующее: предложенный выше принцип передачи информации полностью удовлетворяет всем трем условиям информационного резонанса, а именно – между индуктором и перципиентом существует определенное психологическое соответствие, чаще всего их связывают родственные или профессиональные узы, т.е. условие (7.1) выполняется. Из приведенных выше, а также ранее, примеров со всей очевидностью следует, что условие синфазности во всех случаях является обязательным, другое дело – спонтанная телепатия отличается от сознательной тем, что перципиент вроде бы не видит перед собой копии переданного ему сообщения. Однако оно обязательно должно присутствовать в его сознании или подсознании, иначе будет нарушено третье условие информационного резонанса. Другими словами, передача сообщения индуктором и его прием перципиентом не могут быть разделены во времени, что как раз и означает их синфазность. Наконец, из тех же примеров отчетливо просматривается определенная настроенность перципиента на телепатему R(s,g,v,…), переданную ему индуктором, которая порождает в его сознании полную картину реального события. Поскольку все это происходит помимо воли перципиента и, чаще всего, неожиданно, то создается впечатление некоего чуда.
7.3. Спонтанная телепатия и катастрофы
Несколько лет назад я стал свидетелем любопытного разговора, которому в то время не придал никакого значения – послушал, поудивлялся и забыл. Лишь после того, как на первый план исследований выступила проблема телепатии, эта история вновь появилась на свет, заставив по-новому посмотреть на некоторые совсем невеселые события. Суть истории такова. Приятель обычно шел к себе на работу пешком от автобусной остановки, что занимало у него минут 8-10, при этом, естественно, глядел по сторонам. Как он рассказывал, стоило ему внезапно бросить взгляд на идущего впереди человека с расстояния 4-10 метров, как тот или спотыкался, или у него подворачивалась нога на какой-нибудь крошечной ямке. При этом наш знакомый не пытался ничего внушать или отдавать какие-то приказы, просто смотрел и ничего более. Справедливости ради надо сказать, что подобные истории происходили нечасто, но, поскольку он обратил на этот факт свое внимание, соответствующие вероятностные расчеты дали бы значительно меньший результат, если считать такие события случайными. Сейчас понятно, что его сознание обладало явными свойствами индуктора, а спотыкающиеся люди – его потенциальные перципиенты. Этот пример заставил по-новому взглянуть на некоторые громкие события, время от времени происходящие в разных частях планеты.
Поскольку суть спонтанной телепатии состоит в том, что сознание одного человека (индуктора) определенным образом влияет на сознание другого человека (перципиента), то мы вправе задать себе следующий вопрос – возможно ли какое-то другое проявление телепатии, кроме чисто информационного. На эту мысль наводят многочисленные катастрофы, случающиеся как на земле, так и в воздухе, для которых после долгих и тщательных исследований и экспертиз так и не находится разумного объяснения и, которые, в конце концов, списываются на пресловутый “человеческий фактор”. Речь, очевидно, идет о быстротекущих процессах, когда в критической ситуации дорога не только каждая секунда, но, подчас, и ее доля – это авиация, железнодорожное и автомобильное движение, а также некоторые опасные производства, в которых важным управляющим звеном является человек. Высказанные ниже соображения – это всего лишь гипотеза, но, если она подтвердится, то появятся новые возможности для повышения безопасности полетов самолетов, движения высокоскоростных поездов и т.д., можно даже не перечислять, областей для применения будет достаточно.
В качестве примера обратим свое внимание на авиацию, при этом отбросим, как не имеющие для нас значение все происшествия, которые произошли по вине техники, автоматики, погодных условий или террористов, а сосредоточимся исключительно на ошибках пилотов. Спросим себя, почему грамотный и опытный экипаж вдруг неожиданно совершает действия, которые становится фатальными как для него самого, так и для нескольких сотен пассажиров. Из анализа обширного материала, сосредоточенного в Интернете (You Tube) и телевизионных документальных фильмах со всей очевидностью следует, что в стрессовой ситуации возможно непреднамеренное (телепатическое) влияние членов экипажа друг на друга, причем как со знаком плюс, так и со знаком минус. Это зависит от свойства человека, управляющего самолетом в данный момент времени. Если его сознание обладает качествами индуктора, а остальные члены экипажа, включая стюардесс – перципиенты, то ничего экстраординарного произойти не может, так как информация в мысленном канале связи распространяется только от индуктора к перципиенту, а никак не наоборот. Однако вполне возможен и другой вариант, тогда в сложной ситуации управление берет на себя пилот-перципиент, в то время как один из членов экипажа – индуктор. В те несколько секунд, которые решают судьбу всего полета, могут возникнуть все условия информационного резонанса между двумя ключевыми членами экипажа и, если индуктор случайно подаст неправильную команду, а пилот-перципиент также будет иметь ее в своем сознании, наряду с другими, то катастрофы не избежать.
