Тайны Времени - [32]

Чтобы предотвратить окончательную гибель высоких знаний к потомкам Майя на Чукотку был направлен инопланетный корабль из созвездия Псы с планеты Ургон, но при подлете к планете Сатурн был подбит инопланетным кораблем планеты Центриун (из созвездия Альфа). До Земли долететь удалось, но… Это был необычный инопланетный корабль (в виде тарелки или сигары), а космическая станция не приспособленная для посадки на землю. В плотных слоях атмосферы, в пробитый правый борт станции влетали разогретые частицы. На станции вспыхивали очаги пожаров и моментально затихали. Станция двигалась с запада на восток и немного не дотянула до Чукотки: в районе реки Тунгусски из-за магнитной аномалии потеряла ориентир в пространстве и врезалась в землю…"

«На месте взрыва образовалась воронка диаметром 40 и глубиной 127 метров. (Место падения было отмечено учеными, как место, где упал метеорит.) При падении космической станции в тайге была прожжена многокилометровая просека… За много километров было слышно, как гудит земля. Из района падения бежали звери и улетали птицы. Ударившись о землю, станция подлетела и пролетела еще достаточное большое расстояние, а поднявшаяся из воронки земля, засыпала станцию, образовав холм. Полуразрушенная станция находится в 120 метрах от воронки…»

«8 июня 2023 года в район падения станции будет высажена экспедиция из 82-х человек из России, 5-ти французов, и 13-ти человек из Индии. Эта экспедиция сможет подойти к воронке. 28 сентября будут прекращены работы до следующего 2024 года, но на четверть станция будет освобождена от грунта и экспедиции удастся проникнуть в станцию. Там найдут останки 127 инопланетных существ. Несмотря на взрыв при падении, станция пострадала незначительно: разорвана обшивка в одном месте по правому борту. Экипаж погиб до аварийного падения при повреждении станции другим межпланетным кораблем. Инопланетян найдут мертвыми, но их тела будут не повреждены, что говорит о том, что станция была сбита в воздухе и пролетела много километров без управления.»

Тайну Тунгусски, согласно Распутину, раскроют землянам ургонцы. «В августе 2000 года уфологи и другие ученые России встретятся с инопланетным кораблем с планеты Ургон и они расскажут о цивилизациях Лимурии, Атлантиде, племенах Майя и о гибели города Макчу-Пикчу (город инков)… Мы узнаем о выходцах из Атлантиды, направившихся в Бразилию, прошедших ее и оказавшихся в Перу, на берегу Тихого океана, где они создали первые дольмены и каменный город. Расскажут гости с Ургона и о космической станции, погибшей в районе реки Тунгусски, они пояснят как можно обнаружить корабль, присыпанный землей. Но у России не будет долгое время средств для организации этой экспедиции, и поиски инопланетной космической станции продлятся до 2023 года. И с 2024 года явление „Тунгусский метеорит“ будет переименовано в крушение инопланетной космической станции, с семью ступенями подключения в каждом из восьми отсеков. Эта станция будет для ученых пособием по сооружению высокотехнологических межпланетных станций. Россия создаст аналогичную, но гораздо худшую по технологическим характеристикам, межпланетную космическую станцию на 36 мест. И лишь в 2945 году Россия достигнет такого же технического и духовного уровня какой имели жители планеты Ургон в момент тунгусской катастрофы.»

Хотите — верьте! Но лучше — не верьте…

ЭКИПАЖ ТУНГУССКОГО КОРАБЛЯ ИЗВЕСТЕН ПОИМЕННО.

Помимо уже упомянутой бабушки нашего знакомого Сергея Антонова в мире найдется еще с дюжину людей, утверждающих, что они либо были пилотами звездолета, погибшего в Сибири в 1908 году, либо были тому непосредственным свидетелем, либо что являются сыном или дочерью космического капитана или на худой конец — сыном лейтенанта, но не Шмидта, а некого звездного посланника.

В 1990 году объявился такой «сын пилота» — эвенк НИКОЛАЕВ, интервью с которым опубликовали хабаровские газеты. Он же продемонстрировал семейную реликвию — кусок странного гофрированного металла, легкого и прочного; кусок, по его словам, принадлежал «папиному кораблю». Впрочем, анализ показал, что гофрированный образец по своему составу был схож с кольчугалюминием, а по виду подозрительно напоминал кусок обшивки большого бомбардировщика ТБ-3 (АНТ-6) конструкции Туполева, который вполне мог оказаться в Сибири, поскольку выпускался и в гражданском варианте в северном исполнении. Правда, как рассказал мне историк авиации С.Александров, все ТБ-3 «в северном исполнении» (типа «лимузин» и «Авиаарктика») известны поименно, потерь в этом районе у них вроде бы не было…

Впрочем, «дети лейтенанта» — это цветочки. Зачем брать интервью у детей, если живы еще и сами «отцы»! Если просуммировать всех известных претендентов, то список почти легендарного экипажа тунгусского корабля можно считать уже почти законченным:

1) «Первый пилот» — впоследствии американец Д.ШУМАН. Прибыл на Землю с созвездия Центавра, поскольку место катастрофы в Сибири ему не понравилось, он срочно телепортировался в США. О своей миссии объявил после 1954 года, т.е. уже после НЛО-гипотезы Казанцева. За свои лекции о трагедии тунгусского корабля Шуман получал неплохие гонорары, что и заинтересовало в конце концов налоговую службу. Выяснилось, что «звездолетчик» на самом деле родился в 1912 году (спустя 4 года после Взрыва). В тюрьму он угодил за уклонение от уплаты налогов и за откровенное мошенничество. Адвокат Шумана в качестве смягчающего вину обстоятельства предлагал признать подзащитного обыкновенным психом. Возможно, он был как никогда прав…