Тайны ракетных катастроф. Плата за прорыв в космос - [186]
05.09.1992
В 14:51 UTC на околоземной орбите, на высоте 835 километров над поверхностью Земли, произошел взрыв остатков топлива в двигательной установке разгонного блока «ДМ2», который вывел на рабочую орбиту советский военный спутник «Космос-1603». В космосе образовалось облако обломков в количестве 22 фрагментов.
17-18.12.1992
В космосе произошел взрыв остатков топлива в двигательной установке разгонного блока, с помощью которого на геостационарную орбиту был доставлен советский спутник связи «Горизонт-17».
26.12.1992
В 07:38, 22:49 и 23:10 UTC в космосе зафиксированы три последовательных взрыва остатков топлива во 2-й ступени ракеты-носителя «Зенит-2», с помощью которой на орбиту был выведен российский военный спутник «Космос-2227».
30.12.1992
В 09:03 UTC в космосе зафиксирован взрыв остатков топлива во 2-й ступени ракеты-носителя «Зенит-2», с помощью которой на орбиту был выведен российский военный спутник «Космос-2227». В результате этого и трех предшествующих взрывов в космосе образовалось облако обломков из 219 фрагментов.
12.01.1993
В космосе произошел взрыв остатков топлива в двигательной установке разгонного блока, с помощью которого на геостационарную орбиту был доставлен советский спутник связи «Горизонт-18».
28.03.1993
В 07:16 UTC на высоте 840 километров над поверхностью Земли произошел взрыв остатков топлива во 2-й ступени ракеты-носителя «Зенит-2», с помощью которой на орбиту был выведен российский военный спутник «Космос-2237». В результате взрыва в космосе образовалось облако обломков из 29 фрагментов.
21.04.1993
В космосе произошел взрыв остатков топлива в баках 3-й ступени европейской ракеты-носителя «Ариан-4» № V50. Ступень распалась на 11 фрагментов.
27.04.1993
В 10:44 UTC практически сразу после выхода на околоземную орбиту взорвался российский военный спутник «Космос-2243». Причины взрыва неизвестны, но полагают, что это было сделано преднамеренно в связи с невозможностью эксплуатировать аппарат по назначению.
27.05.1993
В 01:22:00 UTC с 81-й площадки космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты-носителя «Протон-К», которая должна была вывести на околоземную орбиту советский спутник связи «Горизонт» № 39Л. Из-за отказа 2-й ступени носителя пуск закончился неудачей. Ракета упала и взорвалась.
11.07.1993
В результате несчастного случая на Черном море погиб российский космонавт Сергей Возовиков, проходивший подготовку к полетам в космос на кораблях типа «Союз».
25.07.1993
Из-за неполадок на борту российского спутника детальной фотографической разведки «Космос-2259» аппарат взорван на орбите.
02.08.1993
В 19:59 UTC с базы ВВС США «Ванденберг» осуществлен пуск ракеты-носителя «Титан-4», которая должна была вывести на околоземную орбиту несколько американских военных спутников. Пуск закончился неудачей – авария носителя на участке выведения.
22.08.1993
Потеряна связь с американским межпланетным зондом «Марс Обсервер», совершавшим перелет по трассе «Земля-Марс».
20.09.1993
В 05:12 UTC с космодрома Шрикарикота осуществлен пуск индийской ракеты-носителя PSLV, которая должна была вывести на околоземную орбиту спутник IRS-1E. Пуск закончился неудачей – авария носителя на участке выведения.
05.10.1993
При восхождении на Эверест погиб американский космонавт Карл Гордон Хенайз.
05.10.1993
В 17:56 UTC с базы ВВС США «Ванденберг» осуществлен пуск ракеты-носителя «Титан-2», которая должна была вывести на околоземную орбиту американский геодезический спутник «Лэндсат-6». Пуск закончился неудачей – авария носителя на участке выведения.
18.10.1993
В 12:04 UTC на околоземной орбите, на высоте 605 километров над поверхностью Земли, по неизвестной причине взорвался выведенный из эксплуатации советский разведывательный спутник «Космос-1484». В космосе образовалось облако обломков в количестве 48 фрагментов.
25.10.1993
В Подмосковье был сбит машиной и скончался от полученных ранений Владимир Евгеньевич Преображенский, бывший член отряда советских космонавтов.
18.12.1993
В 07:11 UTC на околоземной орбите, на высоте 195 километров над поверхностью Земли, взорван вышедший из строя российский разведывательный спутник «Космос-2262».
27.12.1993
На космодроме Плесецк предпринята попытка пуска ракеты-носителя «Циклон-3» с российским метеорологическим спутником «Метеор-3-07» на борту. Из-за обнаружившейся негерметичности топливной магистрали пуск пришлось отменить, топливо слили, ракету вернули в монтажно-испытательный корпус.
14.01.1994
После расстыковки российского космического корабля «Союз ТМ-17» и орбитального комплекса «Мир» во время облета станции произошло нерасчетное сближение и столкновение космических аппаратов. К счастью, все обошлось без серьезных последствий.
24.01.1994
В 21:37 UTC с космодрома Куру осуществлен пуск европейской ракеты-носителя «Ариан-4», которая должна была вывести на околоземную орбиту два телекоммуникационных спутника. Пуск закончился неудачей – носитель потерпел аварию на участке выведения.
27.04.1994
В 01:44 UTC на околоземной орбите, на высоте 270 километров над поверхностью Земли, произошел взрыв остатков топлива в баках 3-й ступени европейской ракеты-носителя «Ариан-4» № V42. После взрыва ступень распалась на 5 фрагментов.
В книге представлена исчерпывающая история развития ракетной техники и космонавтики в США. Повествование построено в виде увлекательного рассказа про то, почему американцы были лишь вторыми в космосе и первыми на Луне и Марсе, кем была изобретена пушка для выстрела в космос и можно ли было бомбить Москву из «Спейс Шаттла»? Максимально подробно описаны все значимые проекты американской космонавтики. Автор – советник президента РКК «Энергия», известнейший популяризатор достижений отечественной и мировой космонавтики, автор многочисленных публикаций на космическую тематику.
Вот уже полвека «желтая» пресса раскручивает миф о «предшественниках Гагарина», которые побывали в космосе раньше него (Алексей Дедовский – в 1957 году, Терентий Шиборин – в 1958-м, Андрей Митков – в 1959-м), но, поскольку эти полеты завершились неудачно и первые космонавты не вернулись с орбиты, их имена были преданы забвению, их подвиг засекречен, история освоения космоса переписана набело, а первым велено считать Юрия Гагарина… И сколько бы историки ни опровергали эту дезинформацию, как бы ни доказывали обратное, список «космонавтов-призраков» становится все длиннее – сегодня их счет идет уже на сотни!Кто и когда первым запустил «утку» о предшественниках Гагарина, как создавался миф о «фантомах на орбите» и почему он оказался настолько живуч – читайте в этой сенсационной книге!
К 50-летию первого полета человека в космос!Подлинная история величайшего прорыва XX века. Все о развитии космонавтики от первых пороховых ракет до «Протона» и «Бурана», от Циолковского до Королева, от немецких «фау» до советского «Востока», от первого спутника до Лунной гонки». Неизвестные подробности полета Юрия Гагарина: какие были проблемы в ходе орбитального витка и посадки, кто первым встретил космонавта на земле, где и как он провел первые часы после возвращения с орбиты? Наконец, что представляет собой пилотируемая космонавтика сегодня и почему не сбылись великие надежды 1960-х годов, когда С.П.
Дорогие астраханцы и друзья нашей замечательной каспийской столицы! В своей книге я хочу предложить вашему вниманию краткий обзор строительства города Астрахани и возникновения крупных подрядных строительных организаций. Труд многих сотен людей воплотился в создании нашего прекрасного города. Я посвятил эту книгу его строителям, созидателям, всем тем, кто своим трудом и талантом на протяжении многих лет создавал образ, красоту и величие города Астрахани. А. И. Скрипченков.
"Витебский вокзал, или Вечерние прогулки через годы" - дневники за полвека (1946-1995 ггю) известного поэта Давида Симановича, автора более двадцати книг поэзии и прозы, лауреата Шагаловской премии и премии имени Владимира Короткевича.
Предлагаемый читателю сборник содержит очерки красных командиров и военных специалистов о Гражданской войне и интервенции. Каждый очерк – рассказ об отдельно взятой кампании или операции, и хотя книга готовилась к изданию в конце 1920-х годов, она не утратила актуальности и по сей день. Все авторы сборника (кроме П.П. Лебедева) – А.С. Бубнов, И.И. Вацетис, А.И. Егоров, Н.Е. Какурин, С.С. Каменев, М.Н. Тухачевский, Р.П. Эйдеман – были репрессированы в 1930-е годы. В настоящее издание не вошли очерки, рассказывающие о советско-польской войне.
В 1975 году московские таксисты справят свой юбилей. 50-летию появления па столичных улицах машин с шашечками на бортах и посвящается настоящая книга. В книге представлены очерки о сегодняшнем и вчерашнем дне такси. В них рассказывается о Москве и великих преобразованиях происшедших в ней за полвека. Конечно, в центре всех событий - водители такси, их подвиги и приключения, из которых слагается ежедневный нелегкий труд этих людей. Книга рассчитана на массового читателя.
«„Окончательное решение еврейской проблемы“ является естественным продолжением работы Теодора Герцля „Еврейское государство“ для изменившейся политической обстановки на Ближнем Востоке, где образовалось еврейское государство, и новых технических возможностей, появившихся за этот промежуток времени…».
Райнер Роме не был солдатом вермахта, и все же Вторая мировая война предъявила ему свой счет: в 1945 г. в Маньчжурии он был арестован советской разведслужбой по подозрению в шпионаже против СССР. После нескольких месяцев тюрьмы Роме оказывается среди тех, кто впрямую причастен к преступлениям фашистской Германии – в лагере для немецких военнопленных. В своих воспоминаниях Роме описывает лагерное существование арестантов: тяжелый труд, лишения, тоску по родине, но эти подробности вряд ли поразят отечественного читателя, которому отлично известно, в каких условиях содержались узники немецких лагерей смерти. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.