Тайны пришельцев и НЛО - [3]
Во время этой экспедиции ее участникам удалось обнаружить некоторые части корабля.
«Нам удалось отщипнуть от твердейшего сплава два осколочка, которые теперь будут подвергнуты анализу, — сообщил Лавбин. — Надо сказать, что взять образцы было чрезвычайно трудно, поскольку попытки отбить осколки геологическими молотками ни к чему не привели…»
Лишь благодаря тому, что в самой детали обнаружились некие трещины и сколы, исследователям удалось взять образцы. По предположениям, они должны состоять из сплава, аналогичного тому, что употребляется на Земле для изготовления ракетных двигателей.
Кстати, в тот далекий день 30 июня 1908 года в 7.15 по местному времени машинист поезда, следовавшего в город Канск, расположенный примерно в 250 км от Красноярска, остановил состав на перегоне. Ему показалось, что один из вагонов взорвался. Однако пассажиры, высыпавшие из состава, с удивлением обнаружили огромный камень, врезавшийся в землю неподалеку от железнодорожного полотна. От него так палило жаром, что никто из людей не решился подойти поближе.
Состав пошел дальше и вскоре прибыл к месту назначения. Машинист доложил о происшествии начальству. Но ему не поверили. Камень так и остался лежать в тайге.
А ведь это был один из осколков Тунгусского метеорита, уверены исследователи.
Косвенным подтверждением этого можно считать находку обломка породы необычайно белого цвета, который местные жители назвали камнем-оленем. Он, по всей вероятности, состоит из кристаллов кварца, а также нескольких вкраплений неизвестного состава.
Кроме того, в коллекции Юрия Лавбина набралось еще несколько десятков крошечных осколков инопланетного происхождения.
«Мы нашли кометное вещество как на левом, так и на правом берегу Енисея, — рассказывал он. — Проведено уже более полусотни химических анализов его. Оказалось, что породы эти идентичны тем, что есть в составе так называемых марсианских метеоритов. Они отличаются тем, что содержат большее количество металлов, чем земные камни».
Началась данная экспедиция с того, что исследователи нашли в архивах свидетельские показания лямщика. Так называли сибирских бурлаков, которые вплоть до середины прошлого века тащили на себе баржи с грузом вверх по течению.
Один из лямщиков видел на Тунгуске некие блоки правильной формы, вросшие в землю. Они были твердыми и блестели на солнце, словно металлические.
Кроме того, исследователи раздобыли космические снимки Северной Эвенкии, сделанные в девяностые годы прошлого века. В 1996 году такая съемка проводилась с целью уточнить трассу будущего нефтегазопровода. Трубопровод так и не построили, но снимки пригодились. Именно они легли в основу фантастической гипотезы Юрия Лавбина о техногенном характере катастрофы на Нижней Тунгуске. На снимках видны участки поваленного леса. До сих вор считалось, что деревья были повалены взрывной волной упавшего метеорита. По мнению Лавбина, такая картина могла получиться в том случае, если бы с Земли под углом к горизонту стартовало некое космическое устройство.
Здесь также обнаружена огромная магнитная аномалия. Обычно перемагничивание пород в природе может совершить молния. Однако такой разряд бывает точечным, а тут плазменная струя стартовавшего корабля воздействовала на огромную площадь.
В общем, согласно современной концепции, сценарий происшедшего над Подкаменной Тунгуской был следующим. Из космоса на нашу планету надвигалось некое космическое тело. Это было замечено инопланетным дозором, который попытался предотвратить космическую катастрофу. Однако их атака на приближающуюся комету оказалась не совсем удачной. Правда, ядро ее рассыпалось на несколько осколков. Некоторые из них все же попали на нашу планету. Кроме того, один из таких осколков, похоже, зацепил атакующий корабль инопланетян, который в результате совершил вынужденную посадку на нашу планету.
Произведя необходимый ремонт, экипаж корабля смог благополучно стартовать снова, оставив на Земле некоторые вышедшие из строя блоки. Обломки одного из них и были обнаружены экспедицией.
Кроме того, исследователи нашли кратеры, возникшие в результате ударов осколков кометы о поверхность Земли. Диаметр главного кратера около 500 м, вокруг него обнаружено еще несколько кратеров диаметром около 100 м.
Отыскать их длительное время не удавалось, потому что исследователи не там искали. Еще совсем недавно полагали, что небесное тело летело с востока на запад. На самом же деле оно проследовало с запада на восток.
В итоге район поисков пришлось сместить на 250 км. Теперь удалось обнаружить следы падения осколков общей массой около 100 млн. тонн. «Возможно, сама комета весила около 1 млрд. тонн», — утверждает Юрий Лавбин.
Если бы эта масса упала на Землю, наступил бы конец света. Но, на наше счастье, космические рейнджеры еще в космосе раздробили ядро кометы направленным взрывом. И большая часть осколков миновала машу планету.
Что же, тунгусская загадка наконец-то разгадана? Не будем торопиться с окончательным ответом. Большинство исследователей версию атаки кометы космическим кораблем считает чересчур экзотической и всерьез не рассматривает. «Она может лишь конкурировать с гипотезой писателя-фантаста А.П. Казанцева, который еще полвека назад писал, что в тунгусской тайге потерпел аварию марсианский космический корабль», — считают эксперты.
Очередной том популярной детской энциклопедии 4 Я познаю мир" посвящен военной технике. Читателя ждет увлекательный рассказ о том, как создавалась и совершенствовалась военная техника, какие порой фантастические идеи конструкторы воплощали в жизнь, как военная техника находит применение в мирной жизни.
Очередной том популярной детской энциклопедии «Я познаю мир» посвящен компьютерам и Интернету. Читателя ждет увлекательный рассказ о том, как создавались первые вычислительные машины, какие изобретения и открытия отделяют абак древности от современного компьютера, как устроен компьютер и как пользоваться Интернетом.
Очередной том популярной детской энциклопедии «Я познаю мир» посвящен истории оружия. В книге рассказывается о том как искусные мастера в течение времени все более совершенствовали тот или иной вид оружия. Из этой книги можно узнать о мастерах прошлого и настоящего, о стремлениях и мечтах современных конструкторов.
Перед вами — иллюстрированная научно-популярная книга об истории, настоящем и будущем авиации и воздухоплавания, рассчитанная прежде всего на средний школьный возраст. Она не только в занимательной форме рассказывает об основных этапах развития аэростатов и дирижаблей, самолетов, планеров, вертолетов и других летательных аппаратов, но и содержит предметно-именной указатель, позволяющий быстро отыскать необходимую информацию.Рекомендуется для учащихся средних школ, лицеев и гимназий.
В 1997 году уфологи отметили полувековой юбилей со дня первого упоминания неопознанных летающих объектов в средствах массовой информации. Что же люди смогли узнать о них за эти 50 лет? Действительно ли рядом с нами появляются инопланетяне? А может, мы сами пришельцы на планете Земля? Для массового читателя.* * * Подписная серия «Знак вопроса» издательства «Знание» выпускалась ежемесячно, начиная с 1989 года. Основная тематика серии — аномальные явления, необъяснимые феномены, загадки истории, оригинальные гипотезы.
Эта брошюра о машине времени, и не только о ней, а больше о физике и ее возможностях в изучении такого сложного понятия, как время. Оказывается, заглянуть в прошлое можно уже сегодня, и это успешно делают астрономы принимая, например, свет, далекой звезды идущий до нас миллиарды лет.Так как же смотрит физика на принципиальную возможность создания машины времени? Как она может быть устроена? Об этом в интересной и очень доступной форме рассказывает автор выпуска.http://znak.traumlibrary.net.
Древнее Перу – это страна легенд. Одна из них – самая невероятная и вместе с тем удивительно правдивая – повествует о саде, украшавшем некогда столицу империи город Куско. Империя эта была самой могущественной, самой большой и к тому же самой многонаселенной из всех когда-либо существовавших у индейцев. Вместе с инками древнеперуанская культура, прошедшая путь чрезвычайно сложного развития, достигла своей блестящей вершины всего лишь за одно столетие.С падением империи Чиму инки наконец устранили своих самых последних соперников.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки.
Боец легендарного 181-го отдельного разведотряда Северного флота Макар Бабиков в годы Великой Отечественной участвовал в самых рискованных рейдах и диверсионных операциях в тылу противника — разгроме немецких гарнизонов на берегах Баренцева моря, захвате артиллерийской батареи на мысе Крестовый и др., — а Золотой Звезды Героя был удостоен за отчаянный десант в южнокорейский город Сейсин в августе 1945 года, когда, высадившись с торпедных катеров, его взвод с боем захватил порт и стратегический мост и, несмотря на непрерывные контратаки японцев, почти сутки удерживал плацдарм до подхода главных сил.Эта книга вошла в золотой фонд мемуаров о Второй мировой войне.
Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.