Тайна летающих дисков - [11]

Однако, как ни странно, американское военное ведомство, имея в своем распоряжении богатейший материал о дисках, все же не было полностью уверено в их неземном происхождении, в результате чего была предпринята своеобразная шпионская вылазка, описание которой заключается в папке № 250 Е, хранящейся сейчас в архивах военной разведки США, о которой я уже упоминал раньше и которой мы займемся в следующей главе.

ПАПКА № 250 Е

В этой главе мы узнаем о неопубликованном до сих пор происшествии, которое имело место во время Второй Мировой войны. В 1944 году американская военная разведка получила секретные сведения о том, что, якобы, в Советском Союзе производятся опыты с космическими кораблями совершенно необыкновенной конструкции. Как место их производства указывается город Белая Таль в Башкирской ССР. Поскольку производство этих воздушных кораблей было строжайше засекречено, а Советский Союз не имеет обыкновения делиться своими секретами даже с союзниками, каковыми являлись для него во время войны США, военная разведка решила проверить эти сведения собственными силами, для чего вглубь советской территории были заброшены с парашютами 16 офицеров разведки с заданием проникнуть в указаную местность в Башкирии. Через два года один из заброшенных агентов пробрался в США через Аляску и сообщил о смерти 14 товарищей, о чем ему было известно, шестнадцатый же офицер потерялся в Советском Союзе и о судьбе его вернувшийся агент ничего не знал. Вернувшийся офицер сообщил, что сведения о постройке воздушных кораблей как-будто подтверждаются, но сообщить об этом более точно он не мог. Казалось, что попытка выяснить секрет советских воэдушных кораблей провалилась, но вскоре вернулся шестнадцатый агент, который, якобы, принес с собой зарисовки, чертежи и другие доказательства того, что сведения о воздушных корабляк в СССР соответствуют действительности. По его словам, он одно время работал сам в городе Белая Таль, где строятся летающие машины межпланетного действия, и ему удалось собрать о них обширный материал.

Начало этой истории, по рассказам вернувшегося офицера, относится еще к Первой мировой войне, во время которой немецкий ученый профессор Вальтер Леветцов и его ассистент, инженер Хорст Пинкель опубликовали о своем сенсационном открытии в области космических лучей. Профессор Леветцов заявил, что им установлено наличие во вселенной особых, еще неизвестных науке лучей, оказывающих давление на все земные предметы и "пихающих" эти предметы по направлению к земной поверхности.

Объявляя о своем открытии, профессор Леветцов поставил под вопрос закон земного притяжения, открытый Ньютоном. Леветцов и Пинкель пытались доказать, что если бы удалось создать какую-то такую поверхность, на которую давящие лучи не оказывали бы своего действия, то данный предмет стал бы двигаться с необычайной скоростью в том направлении, откуда он не подвергался бы действию Лучей Леветцова. Немецкие ученые задались целью сконструировать «космический вагон Леветцова», который мог бы двигаться сам, без применения каких-либо двигателей, а лишь посредством упразднения действия лучей на одну из его сторон. Теория довольно фантастическая и неизвестно, как могла бы она быть превращена в действительность, поскольку профессор Леветцов скончался в 1927 году, не успев осуществить свою мечту. В 1928 году германская и советская армии произвели временный обмен техниками, в рамках которого группа немецких ученых приехала в Советский Союз для ознакомления с советской военной промышленностью, а советские военные техники с той же целью поехали в Германию. Год спустя, когда немецкие техники возвращались в Германию, доктор Хорст Пинкель вышел из состава немецкой научной группы и остался в России. Ему удалось убедить "власть имущих" в Советском Союзе, что изобретение профессора Леветцова имеет колоссальное военное значение, и он получил возможность при поддержке советского правительства вести дальнейшие исследования в этой области.

В его распоряжение была представлена специальная лаборатория в научном институте имени ученого Циолковского в городе Калуге, где Пинкель работал над изобретением Леветцова до 1938 года. Там ему, как будто бы, удалось создать чудесный сплав, парализующий действие лучей, и после этого важного открытии Хорст Пинкель угодил прямо на Колыму. Место Пинкеля в его лаборатории занял советский профессор Горев, который по распоряжению маршала Константина Вершинина должен был сконструировать "воздушный вагон", пользуясь изобретениями Леветцова и Пинкеля. Насколько было выполнено это задание - неизвестно, но все же проф. Горев был удостоен Сталинской премии за исследования в области космических лучей.

Кем и когда был перенесен "институт Леветцова" в Башкирскую область - неизвестно, но там, как будто бы, перешли от теории к практике в области применения изобретенных лучей для целей межпланетной навигации. Памятуя об этом, Пентагон упорно отказывался признать, что диски прилетают с других планет. А тут еще подвернулся герр Линке, рассказавший американским военным властям о своем необычайном приключении в лесу Восточной Германии.